1955年8月7日，波音的首席試飛員Tex Johnson駕駛波音707原型機(Dash 80)在西雅圖的上空做了舉世震驚的橫滾動作。而且做了兩次。707也是民航歷史上有影像記載的唯一做過橫滾特技的大型客機。在此后的許多年，這件事都是民航界的禁忌話題。

　　飛行員在回憶這段經歷的時候說，我做了一個橫滾之后，“我知道他們不敢相信，所以我又做了一個……”

　　盡管沒有人質疑試飛員的技術，而且飛行員事后稱這么做是為了推薦公司的新飛機，但是特技動作還是嚇到了波音的總裁Bill Allen。在這次金杯水上飛機比賽上，在華盛頓湖的游艇上觀看這次飛行的Allen完全沒有想到飛行員會這么做。Allen轉身對有心臟病的客戶Larry Bell說，“給我點該死的(救心)藥片，我現在比你需要吃藥。”

　　圖：歷史上著名的707橫滾照片，攝于發動機上的攝像機(資料圖)

　　波音50年代的公關部領導Carl Cleveland回憶說，那時候Bill Allen不想讓這件事情見報，盡管航展現場的成千上百的觀眾都看到了。

　　他回憶說，Allen對他說，“我覺得不能讓這事上報紙。”結果，第二天還真沒有報紙報道這件事，大部分媒體都把焦點放在水上飛機競賽上了。而那個時候也沒有現在這樣的互聯網社交媒體。

　　第二天，Johnston被叫進總裁辦公室聆聽“教誨”。盡管他爭辯說，他的目的是幫公司賣飛機，Allen只是跟他說，以后別這么干了。

　　圖：波音特技飛行師Alvin Tex Johnston和波音總裁Bill Allen (資料圖)

　　此后15年，Johnston都沒有跟人再提起過這件事。1956年，航空周刊的試飛員主題報道也沒有提起這件事。不過這篇報道還是說出了707的客座能力等總體印象，還報道了一些試飛的有趣亮點，比如高速情況下方向舵的氣流分離產生了巨大的沖擊，造成飛行機械員面板脫落。

　　波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴氣客機，載客量為140至189人，航程為2500至5750海里。包括720在內，波音一共交付了1010架波音707，最后一架在1978年交付。而波音共生產了超過800架軍用型號。E-3哨兵式預警機，世界上最好的大型預警機，其原型就為波音707。第一架噴氣式的美國總統座駕“空軍一號”也是707。最后一家營運707客機的航空公司是伊朗薩哈航空，該707已在2013年停運。

　　圖：波音707飛機做空中橫滾動作的畫作(資料圖)

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