日本國土交通省12日就白天時段從羽田機(jī)場起飛赴美的航線配額成為焦點日美航空磋商表示，16日和17日將在東京舉行磋商，同時把18日作為預(yù)備。該磋商原計劃9日和10日舉行，但因美國政府要求而延期，再次協(xié)調(diào)了日程。

　　羽田機(jī)場白天時段(原則上早晨6點至晚上10點左右)航班起降配額于2014年春增加后，日美決定舉行上述磋商。上次磋商于去年12月在美國首都華盛頓舉行。

　　日方計劃就羽田的美國航線提議：白天時段往返航班從現(xiàn)在的0個大增至10個，深夜凌晨時段則從8個減至2個。如果能達(dá)成協(xié)議，合計航班數(shù)將從現(xiàn)在的每天8個增至12個。預(yù)計白天時段從羽田起飛前往紐約等美國東海岸的航線最早今秋可以開通。

　　日本與歐洲及亞洲國家已就羽田新增起降配額達(dá)成了一致，但與美國則還未談妥。

　　與全日空公司、日本航空公司有著合作關(guān)系的聯(lián)合航空公司、美國航空公司支持開通白天時段赴美航班，但以成田機(jī)場為據(jù)點的達(dá)美航空公司則擔(dān)心從成田飛往美國本土的本公司航線競爭力減弱，表示反對。

責(zé)編：xwxw