在今年兩會上，來自廣西、江西、云南和貴州等地的數位代表表示，希望能進一步完善支線航空網絡，服務民眾出行，拉動地方經濟發展，讓邊遠地區的社會公眾進一步享受到民航發展的成果。

　　對于很多邊遠地區而言，機場的建設、航線網絡的完善對于社會公眾出行有著非同一般的意見。來自云南代表團的楊勁松代表表示，云南地處邊陲，很多省份的人們要進入云南，如果選擇地面交通動輒需要數天的時間，而乘坐民航航班只需要幾個小時，極大地減少了公眾的交通成本和時間成本。來自廣西代表團的韋飛燕代表認為，支線航空網絡的完善對于服務社會公眾的出行十分重要，應根據不同城市的發展需求，進一步完善的支線航空網絡，方便公眾出行。

　　作為國家重要戰略產業，民航業的發展不僅方便了公眾出行，更有力的拉動了地方經濟的發展。越來越多的省市代表表示，當地政府應進一步支持機場等基礎設施建設，為民航發展提供政策支持。來自江西代表團的蘭念瑛表示，隨著速度經濟的發展，越來越多的人們意識到時間就是金錢，越來越多的人民喜歡乘坐民航出行。江西的部分地區還沒有機場，本次會議上就將建議在江西撫州建設民航機場，以滿足當地經濟發展需要。來自貴州代表團的黃慧玲代表表示，隨著邊遠地區經濟發展，人們乘坐民航航班出行的需求增加，希望各支線機場進一步提高軟硬件水平，提高保障能力。

　　在談及民航與其他交通方式的結合發展時，楊勁松代表表示，云南的地理位置特殊，發展地面交通的成本非常高。比如，修建一公里的公路，成本超過一億元。而云南又是旅游強省，要進一步發揮在那旅游業，必須促進民航業發展，加大機場等基礎設施建設力度，實現各地區民航網絡全覆蓋，并進一步完善航線網路結構，為更多的游客進出云南提供更方便的空中通道。韋飛燕代表表示，廣西柳州作為全國重點工業城市之一，人流量很大，目前雖然開通了高鐵，但是民眾對民航的需求日益增多，希望能進一步完善航線網絡，滿足公眾對乘坐民航出行的渴望。

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