17日下午一架美國小型表演飛機(jī)試飛時意外墜湖，造成1人死亡、1人失蹤。民航東北地區(qū)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人18日接受記者采訪時表示，目前民航東北管理局已經(jīng)成立專門調(diào)查組調(diào)查此次事故原因，但受相關(guān)因素影響，得出結(jié)論仍為時尚早。

　　18日下午，正在事故現(xiàn)場指揮調(diào)查工作的民航東北管理局航空安全辦公室主任王洪波接受了記者的采訪。“民航東北地區(qū)管理局接到這起事件報(bào)告后立即成立調(diào)查組趕赴事故現(xiàn)場。到場后，調(diào)查組查找了相關(guān)目擊證人，并與當(dāng)?shù)嘏c飛行保障相關(guān)的工作人員進(jìn)行了訪談。目前調(diào)查組正在對已經(jīng)打撈航空器殘骸進(jìn)行辨識和拼接，同時也對該航空器的相關(guān)維修資料以及大會組織、飛行員資質(zhì)等情況進(jìn)行進(jìn)一步審核及查驗(yàn)。”王洪波說。

　　王洪波認(rèn)為，由于相關(guān)因素影響，事故原因的查明仍需要一定時間。“事故調(diào)查有三點(diǎn)困難，一是航空器入水后基本解體，殘骸分散;二是飛行員遺體一直未能找到;三是此架飛機(jī)按規(guī)定不需要安裝飛行記錄器，也就是我們常說的黑匣子，在這種情況下，飛機(jī)的飛行軌跡、飛行員的操作動作，只能通過一點(diǎn)一滴的技術(shù)分析進(jìn)行推論，而無法得到有效的數(shù)字分析的支持。”

　　據(jù)了解，目前調(diào)查工作仍在持續(xù)展開。“我們正在進(jìn)一步核實(shí)相關(guān)人員資質(zhì)，但結(jié)果仍未出來。現(xiàn)在調(diào)查工作正在有序開展之中，但得出任何結(jié)論都還為時尚早。”王洪波說。

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