上航也有兩位女飛學員來報到了，

　　不過她們的課堂，是我們頭頂上的這片藍天。

　　“夢想還是要有的，萬一實現了呢?”

　　左：曲儀 右：朱立英

　　在男女比例失調的飛行員圈子，女性飛行員是一道頗為亮眼的風景。看到曲儀和朱立英，腦海中便浮現出了“巾幗不讓須眉”這幾個字，不是民航專業出身的兩人本著一股沖勁和自信，從報名到身體初檢再到面試篩選，一路過關斬將，最終成為了上航新一批女性飛行學員。

　　比起專業出身的飛行學員，她們需要付出更多的時間和精力去學習完全陌生的課程，空中領航、飛行原理、儀表飛行程序、民航英語、空中交通管理基礎……兩人硬是靠著“學霸”的精神意志拿下了這些課程。

　　同時，與身體強健的男性學員相比，她們需要付出更多汗水去適應嚴苛的體能訓練。“開學第一天就要跑3000米，一般大學里女生跑800米就夠要命了。”她們說。但是兩個人不嬌氣不矯情，因為明白對自己要求嚴格，就是對以后的旅客負責。

　　距離畢業已經過去三年，兩人已經成為上航新一屆空客A320的學員，將于年底正式開啟飛行工作生涯。

　　曲儀笑著說，“直到現在有些同學也會好奇追問，你真的是飛行員嗎?可以開飛機的那種?”

　　“菜鳥”到“雛鷹”的涅盤之路

　　曲儀和朱立英分別來自山東和吉林，從民航大學再到墨爾本飛行培訓，最后一起簽約了上航，一路走來，兩個人形容彼此關系是“革命般的戰友情誼”。

　　飛行班的畢業照 (一排右1：曲儀　右2：朱立英)

　　在澳洲墨爾本CAE牛津航校的培訓經歷對兩人來說印象尤為深刻。離家萬里又是英文授課的陌生環境，朱立英說剛開始確實有點不適應，但是好在身邊有對方的陪伴，可以一起交流課程和飛行經驗。在這里還有年過七十仍然堅持每天驅車三小時來上課的講師，靠的就是那股對飛行的熱愛，讓大家備受感染。

　　澳洲墨爾本CAE牛津航校在執照體系和訓練標準上有著嚴格的要求，每個學員都有被停飛的壓力。那一屆飛行班里只有三個女生，但是在理論課程和實際操作中，她們用實力證明了女性也可以做得同樣優秀出色。每次飛行后她們會認真做筆記做總結，兩人都有厚厚的“飛行筆記”，“對自己要求高，自我約束能力強”是當時老師對她們的評價。

　　“曾經年少愛追夢，一心只想往前飛”

　　聊到第一次真正飛行，曲儀說跟作為乘客是完全兩種不同的體驗，自己把握著操縱桿飛上天的感覺既興奮又刺激，飛行員視角下看寬廣藍天和大地，讓人有種掌控一切的感覺。

　　對比起曲儀的描述，朱立英的回答是“理性學院派”，從理論到實踐，起飛前先要把所學的東西在心里過一遍，同時要考慮航向和速度，這對飛行員的注意力分配也是一個考驗。

　　畢業時，朱立英接過代表學業完成的金鷹和執照

　　夢想，在這里起航

　　業余時間兩人也像這個年齡的姑娘一樣，周末約著去逛街看電影，長假去旅游去登山，看看韓國的娛樂節目。

　　但是兩人又有點“職業喜好”，喜歡看航空題材的電影和紀錄片。不過聊到影視作品《沖上云霄》，兩個人異口同聲地吐槽：“戀愛戲太多了，我們哪有那么多時間談情說愛!”

　　閑暇愛去游玩，去看湖光山色的美景。

　　東航第一位女性五星機長王奇英是曲儀的偶像，這位事業家庭雙豐收的前輩將是她以后努力的標桿，朱立英則佩服跟著神九一起進入太空的劉洋。

　　聊到這里，朱立英笑著說：“當代女性都可以進入太空了，我們為什么不可以開飛機?”

　　“漫步三萬英尺，需要鯤鵬般的強壯身體;應對瞬息萬變，需要天工般的高超技藝;承擔生命重擔，需要泰山般的頑強毅力。”東航的招聘官網上的這句話，或許是對兩人性格最好的注解。

　　外人或許只看得到外表光鮮，卻看不到背后付出的汗水，對于兩個年輕的姑娘，她們有的不僅僅是勇氣和熱情，更有汗水和勤奮澆筑的實力，這次逐夢藍天的生涯，將從上航正式起飛。

責編：xwxw