記者昨日從北京全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇獲悉，南航、東航確認(rèn)將搬遷至新機(jī)場(chǎng)，而國(guó)航將留守首都機(jī)場(chǎng)。此外，新機(jī)場(chǎng)將可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)值機(jī)。

　　今年7月，國(guó)家發(fā)改委和民航總局聯(lián)合發(fā)文，明確按照航空聯(lián)盟來劃分北京雙機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的未來格局。昨日，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理劉雪松證實(shí)了這一消息，并透露南航和東航將整體搬遷至新機(jī)場(chǎng)。

　　目前在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的航空公司主要屬于兩大航空聯(lián)盟——以國(guó)航為代表的星空聯(lián)盟，以南航、東航為代表的天合聯(lián)盟。未來，國(guó)航等星空聯(lián)盟成員會(huì)留守現(xiàn)在的首都機(jī)場(chǎng)，而以南航和東航為代表的天合聯(lián)盟劃分至新機(jī)場(chǎng)。

　　劉雪松解釋稱，這一格局在保持兩個(gè)機(jī)場(chǎng)、兩個(gè)航空聯(lián)盟之間適度競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上，能夠避免重復(fù)投資，提高資源的使用效率。不過，以英國(guó)航空、國(guó)泰航空、澳洲航空為代表的第三大航空聯(lián)盟寰宇一家旗下航空公司，以及一些尚未加入三大國(guó)際航空聯(lián)盟的航空公司，仍未確定到底在老機(jī)場(chǎng)還是新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

　　·追訪· 新機(jī)場(chǎng)不同樓層均可值機(jī)

　　在昨日的論壇上，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)助理朱文欣透露，新機(jī)場(chǎng)呈“六角海星”造型，其中五條“爪子”是五條指廊，圍繞著指廊將設(shè)78個(gè)近機(jī)位。航站樓的上層是國(guó)際進(jìn)出港區(qū)，樓下是國(guó)內(nèi)進(jìn)出港區(qū)，地鐵下穿航站樓。此外，新機(jī)場(chǎng)航站樓還預(yù)留了國(guó)際區(qū)向國(guó)內(nèi)區(qū)延伸發(fā)展的空間。

　　朱文欣透露，新航站樓國(guó)內(nèi)出港可以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)值機(jī)。除國(guó)際值機(jī)必須在值機(jī)大廳完成外，在三層國(guó)內(nèi)出發(fā)和地下一層軌道站廳均布置了國(guó)內(nèi)值機(jī)和國(guó)內(nèi)安檢，國(guó)內(nèi)旅客通過不同樓層到達(dá)航站樓時(shí)，無需轉(zhuǎn)換樓層，即可直接通過安全檢查到達(dá)各自的區(qū)域。

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