截止目前，我國已經與70多個國家建立了一帶一路合作框架，其中航空制造業或將成為繼高鐵與核電之后中國高端制造“走出去”的“新名片”。

　　安永發布報告認為，隨著拓展空中航道和發展航空運輸成為“一帶一路”戰略的發展重點之一，航空業迎來前所未有的需求增長空間，航運、航空基建和航空制造齊發力，國際化布局開始加速。

　　中國民航局數據顯示，2015年，中國新開國際航線170條，年末總數增長35%，并預計2016年新開國際航線超過200條。除國際航線和運力增長之外，中國企業在海外航空基礎設施建設、航空制造及航空服務等領域的全方位布局成為這一輪“飛出去”的顯著特征。

　　安永財務交易咨詢大中華區主管蘇麗表示，中國航空制造或將成為繼高鐵、核電之后另一張中國高端制造“走出去”的名片。

　　不過，蘇麗也強調，隨著海外布局的加速，中國企業“走出去”也面臨著并購風險。以航空業為例，其走出去需要警惕一系列風險，如市場風險，當前匯率市場和石油價格呈現較大波動，盈利不穩定性因素增多，可能牽制企業業務拓展。“此外，還要注意財務風險，即大規模海外擴張會產生資金壓力，對航企資金鏈和后續資產整合形成挑戰”。她說。

　　然而，這并不能阻止中國企業走出去的步伐。隨著“一帶一路”的推進，安永預計，2016年中國對外直接投資預計超過1700億美元，未來中國企業海外投資年增速將保持兩位數增長。

　　數據顯示，2016年1-8月，中國對外非金融類直接投資額約為1180.6億美元，同比增長53.3%。2011年到2015年間，中國海外投資年復合增長率高達16.9%。

　　按照“十三五”規劃要求，國家將支持香港強化全球離岸人民幣業務樞紐地位和國際資產管理中心功能，這也意味著，香港在國家“走出去”和“引進來”戰略格局中重要的融資功能。

　　一直以來，香港在制度設計、專業人才儲備和國際經驗等領域所具備的獨特優勢對于推進中國與“一帶一路”沿線地區經貿，投資和人文等領域的互聯互通具有重大意義。

　　安永中國稅務及企業咨詢服務合伙人蘭東武在接受采訪時表示，“一帶一路”戰略推動內地企業持續邁向國際，企業融資需求將不斷增加，香港作為內地企業海外融資平臺的優勢會更加凸顯，同時為國際資金提供出路。

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