東航：擬獎A320機長 暫無向塔臺方追責的打算
機長何超
根據國際民航組織ICAO和美國聯邦航空局(FAA)的相關規定，跑道侵入危險等級可以劃分為4個級別。此次虹橋機場屬于哪個級別的事故?《航空知識》雜志主編王亞男介紹，這次的危險等級比較高，他認為應該接近B級標準。因為機長如果不采取緊急避讓措施的話，很有可能兩架飛機會造成直接相撞事故，后果難以預料。機長在起飛的過程中，飛機已經加速到110節，這時才發現前方有飛機正穿越跑道，這種條件下飛機無法做安全減速進行有效避讓，必須采取緊急拉起的緊急避險動作。
昨天下午，東方航空工作人員告訴記者，目前東航暫無向塔臺方追責的打算。而對避免慘劇釀成的A320客機機長，東航擬進行物質獎勵。
責編：xwxw
免責聲明：
凡本站及其子站注明“國際空港信息網”的稿件，其版權屬于國際空港信息網及其子站所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明：“文章來源：國際空港信息網”。其他均轉載、編譯或摘編自其它媒體，轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息，并不代表本站對其真實性負責。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內容僅供參考，新聞糾錯 [email protected]
