李健對(duì)民航安全工作提出要求。(吳丹/攝)

　　10月14日，民航局召開全行業(yè)航空安全電視電話會(huì)議，通報(bào)10月11日虹橋機(jī)場(chǎng)發(fā)生的跑道侵入事件初步調(diào)查情況，深刻剖析存在的問題，要求全行業(yè)深刻汲取教訓(xùn)，舉一反三，保持安全警覺，全面管控風(fēng)險(xiǎn)，確保民航安全的底線不被突破。民航局將有針對(duì)性地對(duì)多跑道大型繁忙機(jī)場(chǎng)的重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員進(jìn)行檢查。

　　民航局要求空管系統(tǒng)立即開展安全整頓，徹查并整改存在的問題。一查安全生產(chǎn)責(zé)任制是否健全;二查“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”要求是否落實(shí)，關(guān)鍵崗位人員培訓(xùn)是否嚴(yán)格落實(shí)，資質(zhì)能力和工作作風(fēng)是否符合崗位要求;三查是否存在超能力運(yùn)行;四查管制運(yùn)行程序是否合理優(yōu)化;五查是否存在違章運(yùn)行情況;六查是否存在遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)航空安全信息問題，是否存在弄虛作假等觸碰紅線的安全失信問題。

　　圖：會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。(吳丹/攝)

　　民航局要求通過“六查”，切實(shí)改進(jìn)六個(gè)方面的工作，一是切實(shí)加強(qiáng)管制員資質(zhì)管理，二是切實(shí)加強(qiáng)一線人員培訓(xùn)，三是切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)行規(guī)章的監(jiān)管，四是防止超能力運(yùn)行，五是切實(shí)優(yōu)化管制運(yùn)行程序，六是切實(shí)改善管制員生活保障。確保空管運(yùn)行安全和行業(yè)安全。

　　民航局特別重申了規(guī)章底線和誠(chéng)信紅線，強(qiáng)調(diào)對(duì)組織違章、法人違章和管理違章，無(wú)論有無(wú)后果，都要嚴(yán)肅查處，完成監(jiān)管閉環(huán);觸碰誠(chéng)信紅線，無(wú)論單位還是個(gè)人，都將受到“一處失信，處處受限”的嚴(yán)厲懲處。

　　民航局要求各級(jí)安全監(jiān)管部門要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，盯住問題多發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)單位，督促提升安全管理水平和系統(tǒng)防范風(fēng)險(xiǎn)的能力，防止重復(fù)性問題多發(fā)。加大安全監(jiān)督檢查和督辦整改力度，強(qiáng)化結(jié)果倒查和責(zé)任追究，確保行業(yè)安全督查問題整改工作達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

　　民航局還對(duì)即將到來的冬季運(yùn)行進(jìn)行了具體工作部署。

　　民航局機(jī)關(guān)全體公務(wù)員，民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局、民航各企事業(yè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)及分管安全工作的負(fù)責(zé)人分別在主會(huì)場(chǎng)和分會(huì)場(chǎng)參加會(huì)議。

責(zé)編：xwxw