虹橋10.11事件初步處罰結(jié)果：當(dāng)班管制員事后曾給330機(jī)長(zhǎng)打電話(huà)要求瞞報(bào)，已經(jīng)三停。上海虹橋機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)所有領(lǐng)導(dǎo)就地免職，轉(zhuǎn)崗，虹橋塔臺(tái)現(xiàn)在由空管中心代管，這些僅僅是針對(duì)瞞報(bào)緩報(bào)作出的處罰。而技術(shù)上的問(wèn)題等總局出結(jié)果再作進(jìn)一步處罰。

　　10月11日，在虹橋機(jī)場(chǎng)，一架A320在起飛時(shí)發(fā)現(xiàn)有一架A330進(jìn)入跑道，幸好A320繼續(xù)起飛，從330上面飛過(guò)，幸運(yùn)之極!

　　此前報(bào)道：民航局通報(bào)虹橋機(jī)場(chǎng)客機(jī)險(xiǎn)相撞事件：兩機(jī)垂直距離最短僅19米

　　14日下午，民航局召開(kāi)緊急安全視頻會(huì)，通報(bào)了“10·11”事故調(diào)查的初步結(jié)論。這是一起塔臺(tái)管制員遺忘飛機(jī)動(dòng)態(tài)、違反工作標(biāo)準(zhǔn)造成的人為原因嚴(yán)重事故征候。事故中兩架飛機(jī)垂直距離最短僅19米，翼尖距13米。330機(jī)組存在SOP問(wèn)題;320機(jī)組處置果斷操縱正確，避免了事故。

　　通報(bào)稱(chēng)，這是一起塔臺(tái)管制員遺忘飛機(jī)動(dòng)態(tài)，違反工作標(biāo)準(zhǔn)而造成的人為原因嚴(yán)重事故征候。性質(zhì)極為嚴(yán)重，屬于A(yíng)類(lèi)跑道入侵，險(xiǎn)些發(fā)生飛機(jī)相撞。當(dāng)時(shí)兩架飛機(jī)垂直距離僅19米，翼尖距13米，320機(jī)組果斷處理，操縱正確，避免了一起事故。330機(jī)組接受了穿越跑道的錯(cuò)誤指令后，雖然看到了飛機(jī)起飛，但并未提出質(zhì)疑。

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