幾小時前，有粉絲幾乎帶著哭腔對費胖(成都飛客全能小編)爆料：“英國航空公司將于2017年1月13日停飛成都直飛倫敦航線，航班號為BA88/BA89，據說2017年1月13日執飛最后一班成都飛倫敦航班之后將停航。啊啊啊啊啊，不能接受啊，費胖請速度求證。”

　　說實話，聽到這一消息費胖也是一臉懵逼，英航在成都的運營已經長達三年多，如果消息屬實，堪稱一枚深水炸彈。因為這意味著：成都的國際直飛航線將減少一條，成都將不再擁有傲嬌多年的中西部唯一一條直飛倫敦的航線，也正式摘下成都直飛倫敦中國第四城的光環。

　　昨晚，成都飛客緊急連線英國航空授權的中國內地公關服務團隊，工作人員很遺憾地證實了這一消息，并接受了費胖的專訪。原文如下：

　　我們已決定暫停運營倫敦希思羅-成都航線，對此深表遺憾。盡管運營該航線三年多來，商業利益并不可觀，但我們卻始終以能為中國提供飛行服務而感到自豪。

　　2017年1月12日，我們將運營最后一班由倫敦希思羅出發，飛往成都的航班;2017年1月13日，我們將運營最后一班由成都出發，飛往倫敦希思羅的航班。我們為暫停運營這一航線而將為旅客出行計劃所帶來的影響，深表歉意。

　　我們正與直接向英國航空公司訂購機票的相關旅客取得聯系，并將向預訂了2017年1月12日以后前往成都，或從2017年1月13日以后從成都出發的旅客，提供全額退款。通過旅行社或第三方平臺訂購英國航空公司機票的相關旅客，可以直接與代理方聯系。

　　向英國航空公司直接訂購飛往中國機票的相關旅客，可以登錄ba.com或致電客服熱線4008810207管理預訂。在中國國內的旅客，可以免費撥打該客服熱線;在其它國家的旅客，撥打該客服熱線可能會被收取離線話費。

　　為了弄清楚事情的原委，心急如焚地費胖也是拋出了幾個相當犀利的問題給英航：

　　1. 停航原因

　　成都飛客：成都只有唯一一條直飛倫敦的航線，為什么會突然宣布停航?這對成都的飛客們是一個很大的損失。

　　英航:我們不斷審視我們的航班網絡，以確保能滿足我們旅客的需求。只有當商業利益可觀的情況下，航線才能得以持續運營。

　　我們為暫停運營這一航線而將為旅客出行計劃所帶來的影響，深表歉意。預訂了2017年1月12日以后前往成都，或從2017年1月13日以后從成都出發的旅客，將在航班取消后獲得全額退款。

　　2. 停航周期

　　成都飛客：這次航線的關閉只是暫時性的調整，還是長期的?

　　英航:我們不斷審視我們的航班網絡，以確保其能滿足我們旅客的需求，并帶來可觀的商業利益。(并沒明確回應)

　　3. 客座率低?

　　成都飛客：費胖猜測你們停航的原因可能與客座率有關。但是之前你們開航的時候是每周三班，后來又因為市場很好調整至每周五班，突然宣布停航按理說很說不通，您能透露一下目前成都直飛倫敦的客座率是什么樣子的嗎?

　　英航:鑒于商業原因，我們無法提供具體客座率數據。

　　4. 拿完補貼?

　　成都飛客：業內一直在傳言說你們是拿完了成都三年的政府補貼就停航了，您怎么樣回應這樣的傳聞。

　　英航:我們不斷審視我們的航班網絡，以確保能滿足我們旅客的需求。盡管運營該航線三年多來，商業利益并不可觀。我們為暫停運營這一航線而將為旅客出行計劃所帶來的影響，深表歉意。

　　5. 下步打算?

　　成都飛客：調整了成都的航線之后，你們下一步計劃是什么?會考慮成都周邊城市的航線嗎?比如重慶、武漢、長沙等。

　　英航:我們不斷審視我們的航班網絡，以確保其能滿足我們旅客的需求，并帶來可觀的商業利益。

　　從采訪中，雖然對方反復強調“不斷審視航班網絡”，但費胖獲取的關鍵信息是：“商業利益可觀的情況下，航線才得以持續運營。”從側面也印證了確實近年來英航在成都的運營效果不佳，所以關閉了航線。

　　消息得以證實，費胖很是遺憾。因為作為成都的資深的航旅粉，對英航進駐雙流機場的盛景還歷歷在目——

　　2013年9月，一架熊貓涂裝的波音777客機飛抵雙流國際機場，開通了成都至倫敦直飛航線的每周三個航班，結束了我國中西部地區沒有直飛倫敦航線的歷史。

　　據費胖回憶，當年英國航空為慶祝開航，特意提前三個小時從倫敦希思羅機場起飛，并請來了英國知名歌手凱瑟琳·詹金斯站臺，將活動現場直接變成了一個小型演唱會。航班更是萌到了不行，一大堆熊貓出來和英航空姐走到了成都。

　　成都在那一年也是風光至極，因為英航只是在北京、上海、香港開通了直飛目的地，成都是第四城。

　　也就在那年的12月，英國首相卡梅倫率團訪蓉，極大提升了成都在英國的知名度和美譽度。隨后，“2014年倫敦成都周”啟幕，進一步擴大卡梅倫訪蓉引發的“成都效應”。

　　活動還重點宣傳了成都旅游文化資源、“成都72小時過境免簽”政策，當然也包括英航成都-倫敦的直飛航線。

　　2014年5月21日起，連接倫敦希思羅機場和倫敦市中心帕丁頓車站的希思羅機場快線，更名為“成都72小時快線”。列車用“成都72小時快線”標識和熊貓宣傳貼畫包裝，車廂內持續兩周循環播放成都宣傳片，越來越多的英國人了解到了熊貓的故鄉——成都。

　　成都的小吃、茶文化、民間藝術、旅游資源也在那時全面地呈現在英國民眾面前。

　　2014年5月，英國航空干脆將飛成都的飛機升級為波音787“夢想客機”。

　　并且將每周三班調整至每周五班。

　　這是英航在中國市場首次使用該機型，也是雙流機場國際直飛航線迎來的首架“夢想客機”，足以凸顯英航對成都市場的重視。為了慶祝夢想客機執飛成都航線，英國航空公司當年還推出逆天白菜價，往返成都-倫敦的機票不含稅金價格在2280元。

　　英國航空(British Airways)又稱不列顛航空，總部設在英國倫敦希思羅機場，以倫敦希思羅機場(Heathrow Airport)作為樞紐基地。

　　英國航空公司的歷史追溯到1924年成立的帝國航空。是英國歷史悠久的航空公司。也是全球大的國際航空客運航空公司之一，全球七大貨運航空公司之一。英航是寰宇一家航空聯盟的創始成員之一。

　　英國航空公司全球航班網絡覆蓋75個國家的150多個目的地。它是全球大的國際航空公司之一，每年乘載約3600萬名乘客。

　　英國航空公司自1980年起為中國提供服務。每周有7個航班由北京直飛倫敦(冬季為每周6班);同時每周有6個航班從上海直飛倫敦，以及2013年9月開始的每周3-5個航班從成都直飛倫敦。

　　總之，英航撤離成都，對成都的飛客來說，無疑是很大的損失。成都人今后要去倫敦，恐怕只有去北京、上海、香港或者中東等地轉機了。淚奔。

責編：xwxw