年初，西部機場集團寧夏機場公司總經(jīng)理王海鵬還被一個問題困擾著：500萬是寧夏民航旅客吞吐量增長的瓶頸點。銀川河?xùn)|國際機場旅客吞吐量已經(jīng)達(dá)到500萬人次，如何實現(xiàn)有效增長并可持續(xù)發(fā)展下去?

航線增加，航班時刻分布均勻

　　2016年底，曾經(jīng)困擾王海鵬的問題不僅不復(fù)存在。寧夏機場公司還交出了意想不到的成績單：旅客吞吐量已突破600萬人次。這意味著一年當(dāng)中，每個寧夏人都坐了一次飛機。不僅如此，單年實現(xiàn)年旅客吞吐量增長100萬，在寧夏民航歷史上，也尚屬首次。

　　600萬，來之不易。這一成績的取得，得益于自治區(qū)黨委、政府和西部機場集團的正確領(lǐng)導(dǎo)，也得益于寧夏機場公司的審時度勢。2016年，寧夏機場公司以五大發(fā)展理念為指導(dǎo)，以建設(shè)開放、人文、綠色、智慧機場為目標(biāo)，以打造中阿門戶樞紐為主線，著力運輸增長，著力機場建設(shè)，著力品質(zhì)提升，著力人才培養(yǎng)，著力從嚴(yán)治黨，構(gòu)建航空服務(wù)、對外開放和經(jīng)濟發(fā)展平臺，全力打造西部一流機場。

　　600萬，中阿門戶的基礎(chǔ)

T3航站樓安檢通道，T3將在年底正式投運

　　機場旅客吞吐量是衡量一個城市乃至地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標(biāo)志。目前，銀川機場旅客吞吐量已經(jīng)突破500萬人次，站在這個瓶頸點上，想要往上增長，短時間可以實現(xiàn)，但長期的客座率很難保持。市場和人從何而來?

　　寧夏作為一個西部城市，已經(jīng)具備了開放的基礎(chǔ)條件。銀川河?xùn)|國際機場作為開放寧夏的重要窗口，對我區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)，打造空中絲綢之路，促進(jìn)對外開放具有不可替代的作用。架設(shè)“空中絲路”，打通對外開放的空中通道，搭建起中國與阿拉伯地區(qū)間的空中走廊，全力打造中阿門戶樞紐，讓銀川成為中國到迪拜的橋頭堡是最好的出路。

　　中阿門戶樞紐從直航迪拜開始。2015年，川航率先試水銀川至迪拜航線。今年5月3日，阿聯(lián)酋航空開通迪拜-銀川-鄭州航線航班，川航也續(xù)簽了成都-銀川-迪拜合作協(xié)議。銀川至迪拜航班每周達(dá)到6班。“既然我們認(rèn)定了中阿門戶這個主通道建設(shè)，就要把這個主通道持續(xù)做大做強做優(yōu)。主通道是做加法不能做減法，加法越多老百姓越受益。”王海鵬說。

　　一方面保證航線開通，從服務(wù)、值機到特車，不斷提升和國際對標(biāo)，一方面充分發(fā)揮寧夏文化優(yōu)勢，以特色服務(wù)需求為切入點，豐富中阿航線特色服務(wù)產(chǎn)品。11月以來，寧夏機場公司聯(lián)合寧夏旅游發(fā)展委員會、自治區(qū)口岸辦及承運航空公司推介銀川至迪拜航線和阿航服務(wù)產(chǎn)品的隊伍更是走進(jìn)了陜、甘、青、蒙、晉、冀6個省區(qū)下轄的11個城市開展中阿航班服務(wù)產(chǎn)品推廣活動，加強中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品的宣傳和推介，擴大中阿通道客貨源輻射腹地，中阿空中通道建設(shè)取得新的突破。

　　600萬，區(qū)域樞紐的成效

服務(wù)人員為中轉(zhuǎn)旅客提供機場公司中轉(zhuǎn)服務(wù)

　　航線通了，如何讓更多的人經(jīng)銀川飛往迪拜，全力支撐中阿門戶建設(shè)，拉動主業(yè)增長?以“絲路航空聯(lián)盟”為平臺，以銀川為中心800公里范圍建立支線運營模式，形成快進(jìn)快出通道，成為“戰(zhàn)術(shù)”之一。

　　第二屆區(qū)域機場合作峰會上，陜西、甘肅、寧夏、青海、內(nèi)蒙古、山西6省區(qū)16座干支線機場共同建立“絲路航空聯(lián)盟”合作機制，形成以點帶面、從線到片、互聯(lián)互通的區(qū)域機場合作新格局。此后，銀川相繼開通至陜、甘、青、蒙、晉5個省區(qū)11個城市的航線航班。按照王海鵬的思路，800公里范圍內(nèi)是鄰居，鄰居之間的往來是最頻繁的。

　　今年，寧夏機場公司主動出擊，搶抓重要時間節(jié)點的運力投入，優(yōu)化國內(nèi)航線。新引入阿聯(lián)酋、桂林航、河北航、祥鵬、長安航、烏魯木齊航空等6家航空公司，實現(xiàn)聯(lián)航恢復(fù)運營，駐場運力達(dá)到10架。新開銀川至五臺山、臨汾、大同、芽莊等4個城市航線航班。加密至北京、西安、昆明、烏魯木齊、合肥、無錫、青島等18個重點城市航線航班。銀川至廣州、合肥、無錫實現(xiàn)直飛，通航城市直飛比例達(dá)到72.4%，省會直轄市城市直航比例達(dá)到86%，分別提高12和2個百分點，通達(dá)能力進(jìn)一步提升。

　　目前來看，2016年銀川機場進(jìn)出港航班平均客座率達(dá)到76.7%，同比提高1.3個百分點。其中，客座率90%(含)以上航線占比達(dá)到12%，同比提高5.9個百分點;主要流量流向集中在北京、西安、上海、廣州、天津、長沙、重慶、海口、烏魯木齊等國內(nèi)大型城市。銀川到國內(nèi)主要城市的通達(dá)性越強，反過來對中阿主通道的支撐力度越大。

　　600萬，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的體現(xiàn)

服務(wù)人員為無成人陪伴兒童提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　以提高旅客的舒適度和滿意度為目標(biāo)，借鑒國內(nèi)外所有的一流的先進(jìn)經(jīng)驗，完善和開發(fā)機場的服務(wù)產(chǎn)品，提升每一個環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量，展現(xiàn)國際門戶機場的良好形象。“以往我們都是先做航班，以運力帶客流;現(xiàn)在先做品質(zhì)、做服務(wù)，再增航班。”寧夏機場公司市場部負(fù)責(zé)人趙建勛說。

　　今年，寧夏機場公司以旅客需求為導(dǎo)向，打造差異化服務(wù)產(chǎn)品，率先在西北地區(qū)推出“四免一優(yōu)”中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品，并聯(lián)合在寧運營12家航空公司制定中轉(zhuǎn)聯(lián)程優(yōu)惠政策，為中轉(zhuǎn)旅客提供免費頭等艙休息、免費住宿、免費接送服務(wù)，通過“航空+旅游”“線上+線下”“區(qū)內(nèi)+區(qū)外”多種方式，推出“機票+免費景區(qū)門票”航旅產(chǎn)品等特色服務(wù)產(chǎn)品。“真沒想到現(xiàn)在中轉(zhuǎn)還能享受到這么多免費服務(wù)。”旅客李女士對銀川機場的服務(wù)點了贊。李女士乘MU4486航班從哈爾濱出發(fā)，在銀川中轉(zhuǎn)，乘次日3U8945航班前往迪拜。中轉(zhuǎn)時，銀川機場為她提供了免費住宿、餐食和接送服務(wù)。

　　同時，寧夏機場公司積極全面落實西部機場集團暢想旅行服務(wù)產(chǎn)品，推出“8免4優(yōu)5尊享”17項綜合服務(wù)產(chǎn)品，中轉(zhuǎn)旅客同比增幅達(dá)60%。截止目前，銀川機場中轉(zhuǎn)旅客達(dá)到8945人次，其中空空中轉(zhuǎn)旅客達(dá)到5499人次，地空中轉(zhuǎn)2942人次。機場公司主動拓展服務(wù)半徑，在銀川、鹽池設(shè)立了西北首家同城與異地城市候機樓，前置服務(wù)、延伸鏈條，自兩座城市候機樓開通以來，累計保障旅客16.1萬人次，宣傳、輻射效應(yīng)比較明顯，社會評價較高。家住金鳳區(qū)政興苑的張先生和老伴趙女士兩位老人告訴記者：“我們每年都要外出旅游兩次，每次出門都是孩子們到機場接送，有的時候他們工作忙，還得委托別人。現(xiàn)在我們出了家門，就可以直接來城市候機樓辦理手續(xù)，還有車直接到機場，非常方便。”

　　為滿足不同層次旅客多樣化需求，寧夏機場公司深入市場，細(xì)分需求，定制個性化服務(wù)產(chǎn)品。為首次乘機旅客提供全程引導(dǎo)服務(wù)，為無人陪伴兒童提供保姆式服務(wù)，為團隊旅客提供提前辦理乘機手續(xù)服務(wù)，為高端旅客建立個性檔案，提供“塞上行一卡通”、“無時差提取行李”等一站式全流程服務(wù)體驗，為旅客提供民族特色引導(dǎo)服務(wù)。

　　600萬，“十三五”開局之禮

　　“民航只是一個交通方式。民航的發(fā)展是地方經(jīng)濟社會發(fā)展的一種體現(xiàn)，而民航業(yè)的發(fā)展也是為更好地推動地方社會經(jīng)濟的發(fā)展，相輔相成。”王海鵬說。

　　從全國范圍來看，民航業(yè)在綜合交通運輸中的作用日益突出，是增長速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮慕煌ㄟ\輸方式。綜合分析民航發(fā)展的新形勢，“十三五”時期民航業(yè)對經(jīng)濟社會發(fā)展的作用將進(jìn)一步加大，對GDP的貢獻(xiàn)率將進(jìn)一步提高，民航業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展以及人民群眾的生活融合將更加緊密。

　　2016年銀川機場預(yù)計全年完成航班起降5.25萬架次，旅客吞吐量633萬人次，貨郵吞吐量3.67萬噸，同比分別增長13.6%、17.4%和10.0%。按照寧夏機場公司的總體目標(biāo)：到2020年，通航城市達(dá)到98個，其中國內(nèi)80個，國際地區(qū)18個，駐場運力超過20架，旅客吞吐量突破1000萬人次，貨郵吞吐量突破5萬噸;銀川機場完成擴建、改建項目和綜合交通樞紐建設(shè)任務(wù)，機場公司的綜合競爭優(yōu)勢和持續(xù)發(fā)展能力顯著增強。

　　這既是藍(lán)圖，亦是鞭策。站在600 萬人次的關(guān)口上，寧夏機場公司又將開始新的征程。展望未來，任重而道遠(yuǎn)，機遇與挑戰(zhàn)并存。面對新起點、新格局、新征程，寧夏機場人肩負(fù)建設(shè)“空中絲綢之路”、助力“開放寧夏”、打造“絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略支點”的歷史新使命，將繼續(xù)堅持問題導(dǎo)向，樹立憂患意識，補齊發(fā)展短板，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，著力提升企業(yè)品質(zhì)，實現(xiàn)追趕超越，打造西部一流機場，開啟寧夏民航發(fā)展的新時代。

責(zé)編：xwxw