北京時間10月30日凌晨消息，由于日益擁擠的國內市場影響了未來的盈利表現，中國大型航空公司現在都在競相提高其國際影響力，盡管客運量表現依然強勁。

　　中國國內三大國有航空公司——合計占據了中國商業航空運輸市場80%的市場份額——在過去的幾年里一直在國際上擴大在國際市場的存在，這期間中國公民出國旅游的數量越來越多。然而，大部分航線都是連接北京、上海等中國主要樞紐城市與重要的國際旅游目的地，但發展速度一直比較緩慢和不平衡。

　　不過，近幾個月來，中國航空業的國際化擴張步伐開始加快。今年9月份，中國國際航空公司、中國南方航空公司和中國東方航空公司的國際航線客流量較上年同期增長了18%-23 %，遠超過了國內航線的擴張速度，這反映了今年夏天以來的行業表現。

　　與此同時，中國航空業的海外擴張重點也發生了轉變，一方面，中國重點樞紐城市有更多的航班開往二線國際門戶，另一方面，有更多的中國二線城市與國際重點樞紐城市連接。

　　根據來自中國國家航空監管部門的消息，中國航空公司計劃在本周日冬季時間表生效時推出23條新的國際航線。新航線包括北京至日內瓦、休斯頓和檀香山之間的航班，以及成都飛往法蘭克福，南京飛往悉尼，廣州飛往莫斯科等航班。

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