一進(jìn)一天地，一軸一山河，建筑風(fēng)格獨(dú)具山西特色。斗拱飛檐，重檐疊瓦，柔美的空間曲線暗含著傳統(tǒng)文脈和現(xiàn)代發(fā)展的完美交融。既體現(xiàn)晉風(fēng)晉韻的文化內(nèi)涵，又是4000萬(wàn)旅客吞吐量的國(guó)際性、現(xiàn)代化交通設(shè)施終端，這就是武宿T3航站樓。

　　2019年，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到了1400萬(wàn)人次，飛機(jī)起降10.8萬(wàn)架次，貨物吞吐量達(dá)到5.76萬(wàn)噸，步入全國(guó)繁忙機(jī)場(chǎng)行列。隨著航空業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)，T1和T2航站樓已無(wú)法滿足現(xiàn)有需求，為了進(jìn)一步提高機(jī)場(chǎng)保障能力和服務(wù)水平，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，省委、省政府作出推進(jìn)太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程的重大決策部署。

　　隨著配套設(shè)施的開(kāi)建，作為太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程的主體建筑，拉開(kāi)建設(shè)序幕的武宿T3航站樓已經(jīng)越來(lái)越近、呼之欲出。

　　外雄內(nèi)秀，用建筑和空間設(shè)計(jì)詮釋晉風(fēng)晉韻

　　按照中國(guó)民航局批復(fù)的《太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2020年版)》，規(guī)劃有T3航站樓的太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)的定位，不僅是區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，同時(shí)還是北京首都和大興機(jī)場(chǎng)的備降機(jī)場(chǎng)。

　　一組數(shù)字可以大體勾勒出未來(lái)T3航站樓的模樣：外形似“山”，寓意向表里山河致敬;40萬(wàn)平方米的體量相當(dāng)于16個(gè)T1航站樓或是7個(gè)T2航站樓;建成后，太原機(jī)場(chǎng)機(jī)位總數(shù)將達(dá)到155個(gè)，是原來(lái)機(jī)位數(shù)的三倍;單跑道變雙跑道，滿足飛機(jī)起降架次的增加……

　　如果仔細(xì)觀看機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程藍(lán)圖，可以看到在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)跑道的南側(cè)將建設(shè)一條中距跑道，在T1和T2航站樓之外將新建一個(gè)40萬(wàn)平方米的T3航站樓，加上70萬(wàn)平方米的配套建筑，整體總建筑規(guī)模將達(dá)到110萬(wàn)平方米的體量和規(guī)模。

　　作為山西重要的對(duì)外窗口，T3航站樓的“外觀體貌”由國(guó)際國(guó)內(nèi)三家著名設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)聯(lián)合設(shè)計(jì)，充滿了晉風(fēng)晉韻。“梁思成先生評(píng)價(jià)山西建筑‘外雄內(nèi)秀’，外雄就體現(xiàn)在建筑的格局恢弘大氣上。”全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、華建集團(tuán)華東建筑設(shè)計(jì)研究總院副院長(zhǎng)、首席總建筑師郭建祥介紹說(shuō)，武宿機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)采用了以中軸為骨、山河為神的立體空間遞進(jìn)手法，中央主軸線貫穿航站樓中指廊、辦票大廳、交通換乘中心等空間，最終延伸至北側(cè)未來(lái)的武宿商務(wù)區(qū)。中軸兩側(cè)另有兩個(gè)輔軸線，共同構(gòu)成了一主兩輔的橫向山河之勢(shì)，將整個(gè)建筑群架設(shè)起來(lái)，稱之為“一進(jìn)一天地、一軸一山河”。

　　武宿T3航站樓的“山西特色”還體現(xiàn)在建筑和空間上。

　　建筑上“脊走光隨、檐飛雁翔”——為了追求傳統(tǒng)印記的突破，T3航站樓主樓北向出檐深遠(yuǎn)，巧妙地蓋住高架車道邊，將重檐的正脊展開(kāi)，形成連貫的天窗，讓柔和的天光鋪灑入航站樓的室內(nèi)空間。

　　空間上“進(jìn)落相宜、古今相合”——T3航站樓優(yōu)化了傳統(tǒng)的進(jìn)與落，衍生出了新的晉陽(yáng)八景，一線洞天、淵亭掠影、十里丹楓、晉陽(yáng)走馬、翠柏庭花、壁立晉書、綠谷飛梁、瓊臺(tái)天宇。

　　提質(zhì)增效，牽引航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)再上臺(tái)階

　　按照國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)要求，山西要打造面向未來(lái)的四型機(jī)場(chǎng)，即“平安、智慧、綠色、人文”。同時(shí)，T3航站樓還要兼具太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)自身的4個(gè)特點(diǎn)，那就是貫通、便捷、無(wú)阻、協(xié)同。

　　“要實(shí)現(xiàn)這些特點(diǎn)和目標(biāo)，需要借助大量的高科技智慧化手段，比如使用面向全域的感知系統(tǒng)，運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等多種技術(shù)手段，最終實(shí)現(xiàn)五個(gè)‘一’，即出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)和監(jiān)管一平臺(tái)，整體提升太原武宿機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)水平。”山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳陽(yáng)介紹說(shuō)。

　　據(jù)介紹，T3航站樓的綜合交通方案主要包括：綜合交通樞紐，建筑面積為5萬(wàn)平方米，匯集了地鐵1號(hào)線、3號(hào)線和預(yù)留的遠(yuǎn)郊市域R1線;T3配套的停車樓建筑面積約13萬(wàn)平方米，提供3400個(gè)車位;道路交通對(duì)外以三通道雙備份的銜接作為核心模式，對(duì)內(nèi)是一個(gè)單向大循環(huán)的高架系統(tǒng)和地面系統(tǒng)，共同把T1、T2、T3航站樓有效地銜接起來(lái)，并能夠快速便捷地將人車疏導(dǎo)到城市交通網(wǎng)絡(luò)中去。

　　“這樣就形成了太原火車南站、汽車客運(yùn)東南站和武宿機(jī)場(chǎng)的樞紐組團(tuán)，從而提高武宿機(jī)場(chǎng)的客流中轉(zhuǎn)能力，進(jìn)一步強(qiáng)化太原全國(guó)性綜合交通樞紐的地位，對(duì)于構(gòu)建我省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，打造以太原為首的一主三副多級(jí)綜合交通樞紐系統(tǒng)有著重要的意義。”山西省發(fā)改委交通處處長(zhǎng)楊文清說(shuō)。

　　不僅是地面交通，在空中航線上，T3航站樓的“加盟”將極大地拓展山西對(duì)外交流的“朋友圈”。據(jù)陳陽(yáng)介紹，從國(guó)內(nèi)角度講，太原機(jī)場(chǎng)將盡快開(kāi)通并加密除石家莊以外所有省會(huì)城市、計(jì)劃單列市、旅游重要城市，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的航線航點(diǎn);在國(guó)際航線上，力爭(zhēng)多開(kāi)直達(dá)航線，同時(shí)加密加強(qiáng)同北上廣等國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)之間的國(guó)際中轉(zhuǎn)連乘航線。

　　打造集城市會(huì)客廳、總部經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)和臨空產(chǎn)業(yè)于一體的商務(wù)新區(qū)

　　從商業(yè)的角度來(lái)看，國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)天然自帶流量，這像是城市中心最繁華、人流最密集的商場(chǎng)一樣，國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)聚集了最大的人流量以及最有購(gòu)買力和消費(fèi)力的有效群體。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)天然自帶“逗留功能”，逗留產(chǎn)生消費(fèi)，這一點(diǎn)在上海浦東機(jī)場(chǎng)上體現(xiàn)得最為明顯。有數(shù)據(jù)顯示，2019年上海浦東機(jī)場(chǎng)的總收入為109億，其中非航收入的占比達(dá)到了60%。

　　“用三個(gè)詞來(lái)形容T3航站樓的商業(yè)價(jià)值，就是‘一心、兩核、多聯(lián)動(dòng)’。”陳陽(yáng)介紹說(shuō)，“一心”就是剛通過(guò)安檢的區(qū)域，最具商業(yè)價(jià)值，T3航站樓在這個(gè)區(qū)域設(shè)置了一個(gè)“凸”形三角形商業(yè)空間，使旅客通過(guò)這里能夠享受到便捷、高效的商業(yè)服務(wù);“兩核”則是指過(guò)了安檢以后向東西指廊擴(kuò)展中的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)處，T3航站樓設(shè)置了兩個(gè)重要的商業(yè)空間;“多聯(lián)動(dòng)”就是指綜合交通中心同航站樓之間的南北聯(lián)動(dòng)，商務(wù)酒店、辦公區(qū)到停車樓到商業(yè)中心的東西聯(lián)動(dòng)，以及從地鐵出來(lái)的客流量從地下負(fù)2層一直到地面的上下聯(lián)動(dòng)——這是T3航站樓整體的商業(yè)布局和策劃。

　　在啟動(dòng)太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程之初，在省委、省政府的明確指導(dǎo)下，太原市、晉中市和山西轉(zhuǎn)型綜改區(qū)謀篇布局，通過(guò)完善市政道路等城市基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化特殊產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等，充分挖掘武宿機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的開(kāi)發(fā)潛力，打造集城市商務(wù)客廳、總部經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、臨空產(chǎn)業(yè)、特色會(huì)展于一體的商務(wù)新區(qū)，為將來(lái)武宿機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的綜合開(kāi)發(fā)創(chuàng)造了各種可能。“這里必將成為山西未來(lái)重要的商業(yè)中心之一。”楊文清信心滿滿地表示。

　　毋庸置疑，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程將進(jìn)一步提升太原都市區(qū)集聚輻射功能，對(duì)于加快建設(shè)具有國(guó)際影響力的區(qū)域性中心城市具有十分重要的促進(jìn)作用。

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