航站樓建設是呼和浩特新機場建設項目中最重要的板塊之一，為加快構建優質工程，提高運營效率，避免傳統建設模式下，前期建設和后期運營“兩張皮”的弊端，更好地解決新機場航站樓建設和運營之間的矛盾，近日，呼和浩特機場公司與新機場建設項目指揮部聯合制定了橫向多維度交流機制，依托定期會商和雙向績效考核，推動新機場航站樓“建設運營一體化”工作同向發力、同增質效。

　　依托定期會商機制，暢通雙向交流通道。雙方本著“發現問題就是成績，解決問題就是提升”的會商原則，每周輪流前往對方工作地進行實地交流溝通。雙方堅持前期規劃建設與后期運營相協調、機場運行維護與四型機場理念相兼顧、機場運行保障與非航商業規劃相統籌的理念，集思廣益、群策群力，共同對流程設計、運行安排和服務設施等方面進行研究和完善，努力實現“一次把事情做對”。

　　依托雙向考核機制，確保合理化建議發揮實效。考核機制要求，在方案圖紙階段，雙方工作人員要能夠綜合現有機場運行保障條件，充分考慮預期發展規劃，提出切實可行的解決方案;在項目施工階段，要結合現有機場運行保障流程，在施工過程中發現與運行保障流程不相符的問題、影響后期使用的問題、與遠期發展不相符問題，提出自己的優化建議;在設備采購階段，要結合呼和機場現有保障流程與運行保障預期變化，發揮專業特性，預判設施設備運營、維護成本及風險隱患等，對實施設備采購提出優化意見;在轉場試運行階段，要結合呼和機場現有保障流程與未來預期，充分預判運營期間可能出現的隱患以及相關問題，提出意見及建議。所有合理化建議經過雙方評估確認后，由專人按照工作節點及時提供給新機場建設指揮部各建設專項組，確保點對點推動責任落實。

　　迎來送往，是機場航站樓最基本的功能屬性，但其背后卻包含著成千上萬人的默默付出和不斷創新。呼和浩特機場公司將始終以主人翁的責任感，深入總結歸納現有T1、T2航站樓及新建指廊建設、運營經驗，主動對接新機場建設需求，積極建言獻策，努力把新機場航站樓建設成為高效率運作、高品質運行的同層級行業樣板和標桿。

責編：admin