海南官方20日召開新聞發(fā)布會介紹，海南自貿(mào)港“兩主兩輔一貨運”機場體系之中的東方機場，已選定三個預選場址。

　　東方市是海南西南部重要的濱海城市。東方市委常委、市政府常務副市長陳楠林介紹，東方機場定位為客運支線、貨運樞紐機場。該市致力將其建設成為面向太平洋、印度洋的區(qū)域性國際貨運樞紐機場，海南自貿(mào)港航空物流集散中心，“陸海空”一體交通物流節(jié)點樞紐。

　　東方機場規(guī)劃用地約14000畝(其中機場占地約4500畝)，配套建設空港物流區(qū)、冷鏈物流中心、快遞營運中心、分揀中心、特種貨物處理中心、海關(guān)監(jiān)管區(qū)等，滿足貨物處理的所有要求。

　　陳楠林稱，東方機場前期工作已經(jīng)取得階段性成果，完成機場選址報告、航空貨運、空域規(guī)劃等多項專題研究，機場建設已納入全國民用運輸機場、海南省“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃，并選定了三個預選場址，完成首選場址氣象觀測站建設。東方機場的目標設計是2035年旅客吞吐量450萬人次，貨郵吞吐量50萬噸。2050年旅客吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量120萬噸。

　　接下來，東方市將推進機場論證、選址、預可研等前期工作，為機場在“十四五”中后期順利開工創(chuàng)造有利條件。同時，大力開展招商引資，引進國內(nèi)外知名物流企業(yè)參與機場建設運營。此外，還將依托東方機場建設，規(guī)劃打造約6.28平方公里的臨空產(chǎn)業(yè)園。

　　據(jù)了解，海南自貿(mào)港正加快推進“兩主兩輔一貨運”機場體系建設，即以海口美蘭、三亞鳳凰為干線機場，以儋州機場、博鰲機場為輔線機場，以東方機場為貨運機場。

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