6月15日14:04，華夏航空G52705航班成功靠接11號廊橋，正式開啟了呼和浩特機場對5#-14#登機橋靠接國產客機ARJ21機型為期三個月的試運行工作。

　　近年，國航、華夏航、天驕航、成都航等航空公司陸續引進ARJ21機型，據2022年5月統計數據，呼和浩特機場ARJ21機型執飛航班架次占比已超過10%。目前呼和浩特機場國內航站樓共有廊橋20個，其中僅新指廊7個廊橋可以直接靠接ARJ21機型，其余13個廊橋均需借助“登機橋過渡踏板”來完成對該機型靠接。以往在該機型的保障過程中，廊橋操作人員需攜帶過渡踏板前往停靠橋位手動放置，給廊橋操作人員帶來諸多不便。

　　為提升運行效率，呼和浩特機場在5月26日—6月1日對5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#登機橋進行了升級改造，并對所有改造的登機橋進行了ARJ21機型的靠接測試，廠家根據測試數據出具了靠接可行性報告，說明上述登機橋已滿足靠接。經過安全風險評估，呼和浩特機場計劃6月15日開始對5#-14#登機橋靠接國產客機ARJ21機型開展為期三個月的試運行工作。

　　6月14日，呼和浩特機場提前部署，運行指揮中心將15日華夏航空G52705預排至11#機位，并前后預留了充足的時間裕度;動力能源保障部、地面服務部、應急保障部安排骨干力量，做好航班測試期間保障、監控、數據收集工作，提前做好應急處置準備報備工作;基地航空公司指派精干力量進行保障，發現問題或隱患，及時處置并反饋。

　　經過精心部署，6月15日，華夏航空G52705航班成功靠接11號廊橋，標志著呼和浩特機場5#-14#登機橋靠接國產客機ARJ21機型試運行工作圓滿開啟。下一步，呼和浩特機場將繼續推進ARJ21靠接廊橋保障，對試運行期間發現的問題及安全風險立即解決，實現國產客機ARJ21機型全部靠橋保障，進一步加快航班保障速度，持續提升旅客服務品質。（李震）

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