“能夠參與如此大的項(xiàng)目建設(shè)，特別是公共基礎(chǔ)性建筑，覺得挺自豪的。”在如火如荼的施工現(xiàn)場(chǎng)，海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建指揮部(以下簡(jiǎn)稱“美蘭機(jī)場(chǎng)二期”)飛行區(qū)工程部總經(jīng)理胡東偉指著墻上的二期建設(shè)圖自豪地說道。近年來，隨著海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，美蘭機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)，旅客吞吐量逐年攀升，2017年客流量已突破2000萬(wàn)人次大關(guān)，海南民航快速發(fā)展的航空市場(chǎng)需求迫切需要加快推進(jìn)美蘭二期工程建設(shè)。

　　胡東偉，2003年進(jìn)入海航集團(tuán)，在美蘭機(jī)場(chǎng)工程管理部任職，參與美蘭機(jī)場(chǎng)老航站樓改造、五星國(guó)際航站樓創(chuàng)建等工程項(xiàng)目，在五星國(guó)際航站樓創(chuàng)建時(shí)，作為現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人，牽頭克服狹窄空間內(nèi)管線交叉、設(shè)備間建設(shè)等難點(diǎn)工作，具有豐富的機(jī)場(chǎng)類工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

　　匠心鑄團(tuán)隊(duì) 用心把難攻

　　2015年胡東偉參與美蘭機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)，迄今已達(dá)3年。參與美蘭機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)的這3年多以來，最艱難的時(shí)期還是建設(shè)初期，美蘭機(jī)場(chǎng)二期不是普通的地產(chǎn)項(xiàng)目，能夠熟悉機(jī)場(chǎng)類項(xiàng)目建設(shè)的人員非常稀少。建設(shè)初期美蘭機(jī)場(chǎng)二期飛行區(qū)建設(shè)團(tuán)隊(duì)僅10人，在全國(guó)范圍內(nèi)算得上是人員配置最少的機(jī)場(chǎng)。人員配置中交通管理專業(yè)占一半，其余為校招或社招進(jìn)大學(xué)生，有機(jī)場(chǎng)類工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的人員僅有1名。

　　面對(duì)青澀的團(tuán)隊(duì)成員，胡東偉雖然驟感壓力，但是依然擔(dān)起了導(dǎo)師的責(zé)任。責(zé)任心與不拖沓是胡東偉對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的第一要求，為了提升成員的戰(zhàn)斗力，胡東偉每周都會(huì)組織成員進(jìn)行學(xué)習(xí)、考試，她還制定獎(jiǎng)懲制度，鼓勵(lì)成員積極學(xué)習(xí)。此外，胡東偉還要求成員背誦機(jī)場(chǎng)建設(shè)類規(guī)范，熟記每一項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把控現(xiàn)場(chǎng)施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。不僅如此，胡東偉深知只有明白原理，才能做好工作的道理。她要求團(tuán)隊(duì)成員不僅掌握自己負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)知識(shí)，還需要掌握其他相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，在面對(duì)困難時(shí)以綜合的角度來處理問題。

　　作為一個(gè)行業(yè)性的項(xiàng)目，美蘭機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)對(duì)決策的要求很高，如何規(guī)范建設(shè)團(tuán)隊(duì)與施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位之間的工作要求，如何安全、環(huán)保、快速有效地建設(shè)美蘭機(jī)場(chǎng)二期，都是非常燒腦的事情。胡東偉認(rèn)為，既然選擇了這一行，選擇了美蘭機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)，無(wú)論是否辛苦，都需要堅(jiān)持下去，對(duì)她來說，美蘭二期建設(shè)是一種使命，看著二期飛行區(qū)的成型，油然而生的是滿足，是自豪。

　　安全放首位 復(fù)命再回家

　　在美蘭機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)工作中，安全是胡東偉放在首位的要求。不管是烈日炎炎還是刮風(fēng)下雨，只要有施工項(xiàng)目，胡東偉就會(huì)前往現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)跑道道面、排水溝及助航燈光等項(xiàng)目進(jìn)行檢查，每天巡查路程來回接近5公里。除了檢查項(xiàng)目工藝和標(biāo)準(zhǔn)是否合規(guī)之外，胡東偉更為關(guān)注的是施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問題，比如機(jī)械卸材料時(shí)，是否有人站在機(jī)械施工半徑內(nèi)，比如排水溝是否增加?xùn)艡诘龋瑖?yán)格把控安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，杜絕安全隱患。

　　美蘭機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)存在著許多難點(diǎn)，地基多為沙黏土，承載力較低，同時(shí)，有很多暗塘是在設(shè)計(jì)時(shí)難以發(fā)現(xiàn)的，這種暗塘是多年以前的池塘，隨著環(huán)境變化或當(dāng)?shù)鼐用竦霓r(nóng)耕改造，表面看起來像堅(jiān)硬的路面，實(shí)際上內(nèi)部全是淤泥。淤泥是沒有承載力的，一旦跑道建設(shè)在暗塘上，后續(xù)將會(huì)出現(xiàn)很多安全隱患。在施工中，只要是發(fā)現(xiàn)暗塘，哪怕增加工程成本，延長(zhǎng)施工時(shí)間，胡東偉也堅(jiān)決要求挖后重填，保證工程質(zhì)量。

　　胡東偉對(duì)美蘭機(jī)場(chǎng)二期飛行區(qū)建設(shè)的要求十分嚴(yán)格，尤其是地基處理，若地基處理不好，后續(xù)水穩(wěn)、道面就可能發(fā)生斷板、裂縫等問題，因此她一直要求地基進(jìn)行強(qiáng)夯處理，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范施工。此外，由于海南多雨的特殊氣候，在長(zhǎng)時(shí)間的強(qiáng)降雨之下，一些未完工的道面會(huì)被雨水泡軟，散失承載力。為了保證質(zhì)量，胡東偉與工程隊(duì)協(xié)商，堅(jiān)決將軟化后的道面挖后重建，嚴(yán)守安全防線。

　　對(duì)于美蘭機(jī)場(chǎng)二期飛行區(qū)未來的建設(shè)，在召開美蘭機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)誓師大會(huì)后，胡東偉對(duì)飛行區(qū)剩余工程量進(jìn)行清點(diǎn)，將工作模塊化，將重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目挑選出來，把任務(wù)進(jìn)行分解，安排人員監(jiān)督。胡東偉要求在后續(xù)建設(shè)中，如遇到問題，必須當(dāng)日解決，堅(jiān)決不能讓策略問題影響到現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)展。截止目前，美蘭機(jī)場(chǎng)二期飛行區(qū)地基處理工程已完成199.2萬(wàn)㎡,占總量的98.8%，道面基層累計(jì)完成293.59萬(wàn)㎡，占總量的75.9%，道面層累計(jì)完成132.13萬(wàn)㎡，占總量的65.3%。預(yù)計(jì)9月底，美蘭機(jī)場(chǎng)二期新建跑道即將完成合攏，屆時(shí)跑道道面即可全部完工。

　　這位面對(duì)艱苦的工程項(xiàng)目都不會(huì)皺一下眉頭的鐵娘子，卻也有自己的軟肋。胡東偉最怕父母身體出現(xiàn)不適，由于工作地點(diǎn)離家很遠(yuǎn)，工作又太過繁忙，家里的父母成為了胡東偉最牽掛的人。“有一次母親身體重病，也只能是匆匆回去看望一眼，不能陪伴在她身邊。”胡東偉在講述的時(shí)候，眼角泛起了晶瑩的淚花。“心里最踏實(shí)的時(shí)候，就是父母在電話里說沒啥事，要是父母說起這兒，那兒不好。”胡東偉頓了一頓，“也只能是多去幾通電話了。”

　　美蘭機(jī)場(chǎng)二期與一期道橋的對(duì)接，進(jìn)場(chǎng)路運(yùn)行的交叉都屬于項(xiàng)目未來建設(shè)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，胡東偉表示，她將全力以赴，打起十二分精神，付出十二分努力來完成美蘭機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目建設(shè)，確保飛行區(qū)工程于2018年底全部完工，推動(dòng)美蘭機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目能在明年10月底以前建成并投入使用。

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　　美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目飛行區(qū)等級(jí)為4F，是目前中國(guó)民航最高等級(jí)的飛行區(qū)，可起降全球最大的飛機(jī)型號(hào)空客A380，將建設(shè)一條長(zhǎng)3600米的跑道，2條平行滑行道及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，61個(gè)機(jī)位的各類站坪，以及燈光站、消防執(zhí)勤點(diǎn)等附屬單體建筑，并采用國(guó)際最為先進(jìn)的三類盲降系統(tǒng)，與現(xiàn)在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)普遍采用能見度必須在800米以上的一類盲降系統(tǒng)相比，三類盲降系統(tǒng)可以在肉眼不可視的情況下，完全依靠?jī)x器就能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降，能夠大幅降低大霧、雷雨等惡劣天氣對(duì)飛機(jī)起降的影響，大大減少因天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`或航班取消等情況。

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