肯尼迪機(jī)場(chǎng):將進(jìn)行現(xiàn)代化改造 工程耗資130億美元

圖:肯尼迪機(jī)場(chǎng)。來源:視覺中國(guó)
據(jù)美國(guó)媒體4日消息,紐約州州長(zhǎng)安德魯·科莫當(dāng)天宣布,將對(duì)紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造,工程預(yù)計(jì)花費(fèi)130億美元。
肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)是紐約市的主要國(guó)際機(jī)場(chǎng),也是全世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一,由紐約和新澤西港務(wù)局運(yùn)營(yíng)。《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,2017年肯尼迪機(jī)場(chǎng)共輸送旅客近6000萬人次,到2035年,這一數(shù)字預(yù)計(jì)會(huì)攀升至8000萬左右。
美國(guó)廣播公司(ABC)報(bào)道,科莫稱肯尼迪機(jī)場(chǎng)的設(shè)施已經(jīng)“落后于時(shí)代”,難以承載日漸繁忙的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。肯尼迪機(jī)場(chǎng)目前共有9座航站樓,航站樓之間的連接路線較為復(fù)雜,科莫稱其“就像一碗意大利面條”,“完全不該這樣。”2018年1月,肯尼迪機(jī)場(chǎng)因一條主要水管爆裂,造成4號(hào)航站樓淹水,機(jī)場(chǎng)一度陷入混亂。
哥倫比亞廣播公司(CBS)報(bào)道稱,根據(jù)科莫公布的改造方案,肯尼迪機(jī)場(chǎng)將建成兩座新航站樓、中心化的地面交通樞紐以及更好的道路設(shè)施。改造工程預(yù)計(jì)將于2020年動(dòng)工,2023年第一批新登機(jī)口將投入使用,2025年工程大體完工。港務(wù)局方面表示,改造工程經(jīng)費(fèi)將主要來源于私營(yíng)公司投資,工程不會(huì)對(duì)旅客造成影響。ABC報(bào)道稱,新航站樓設(shè)施將更加舒適和現(xiàn)代化,旅客候機(jī)區(qū)空間會(huì)更加寬敞,航站樓內(nèi)還設(shè)有室內(nèi)綠地和藝術(shù)展覽區(qū)。安檢設(shè)備也將進(jìn)行現(xiàn)代化更新。
《紐約時(shí)報(bào)》稱,肯尼迪機(jī)場(chǎng)的航班晚點(diǎn)率約25%。但科莫此次公布的改造計(jì)劃中,并沒有增加飛機(jī)跑道或改進(jìn)空中交通控制系統(tǒng)的內(nèi)容,因此航班晚點(diǎn)問題恐難以得到有效解決。
知名市場(chǎng)研究公司君迪(J.D. Power)今年9月公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示,在旅客滿意度方面,肯尼迪機(jī)場(chǎng)在全美最大的20個(gè)機(jī)場(chǎng)中排名倒數(shù)第6。排名倒數(shù)第1的則是同樣由紐約和新澤西港務(wù)局運(yùn)營(yíng)的紐瓦克國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
責(zé)編:admin
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國(guó)際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國(guó)際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明:“文章來源:國(guó)際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須保留本站注明的文章來源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯(cuò) airportsnews@126.com