A321neo的遠程飛行能力順利獲得相關(guān)認證，航空公司能夠以更靈活的方式開辟全新的市場機遇。

　　作為迄今為止最強大和最靈活的A321neo版本，遠程型A321LR的遠程飛行能力日前順利獲得由歐洲航空安全局(EASA)和美國聯(lián)邦航空局(FAA)頒發(fā)的聯(lián)合認證，為這款飛機隨啟動客戶投入遠程航線運行邁出了重要一步。認證內(nèi)容包括在腹艙增加最多三個輔助中央油箱(ACT)的情況下運行，其中涵蓋延程運行(ETOPS)認證。

　　信息圖：了解遠程型A321LR

　　最新的里程碑是A321neo擁有的諸多運行能力之一，當其運行能力結(jié)合使用時，遠程型A321LR可在搭載206名乘客的情況下飛行4000海里，包括ETOPS航線，其額外的燃油儲存在三個輔助中央油箱中。此外，ETOPS認證可以使飛機在單發(fā)失效的情況下飛往備降機場的時間達到180分鐘，足以執(zhí)行任何跨大西洋航線。

　　遠程型A321LR的認證內(nèi)容包括：1)批準在A321neo上安裝最多三個可選輔助中央油箱及其相關(guān)的全新燃油管理系統(tǒng)和機身下部結(jié)構(gòu)增強等“主要改動”;2)批準A321neo“空客靈活客艙”(ACF)可選構(gòu)型，該構(gòu)型包括改進機身結(jié)構(gòu)，應用新的艙門布局以及多達97噸更高的最大起飛重量(MTOW)能力。需要注意的是，只有配備全新ACF結(jié)構(gòu)的A321neo可擁有97噸的最大起飛重量，并且有能力安裝三個輔助中央油箱。此前的A321飛機最多可容納兩個輔助中央油箱。

　　遠程型A321LR將為航空公司開辟遠程航線新市場

　　ACF構(gòu)型將從2020年左右開始成為所有新交付的A321neo的標準配置，97噸的最大起飛重量和最多可安裝三個輔助中央油箱的能力將是選裝配置。對輔助中央油箱來說，客戶需要在飛機制造前選擇是否配備擴展的燃油管理系統(tǒng)和必要的結(jié)構(gòu)增強，以確保腹艙獲得輔助中央油箱的安裝能力。

　　能夠增加或移除輔助中央油箱、采用“空客靈活客艙”構(gòu)型、擁有97噸的最大起飛重量能力和EASA與FAA批準在ETOPS飛行時使用輔助中央油箱，遠程型A321LR為航空公司在客艙布局、座位密度、貨物載荷、燃油容積和任務航路提供了前所未有的靈活度。

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