國際空港信息網(wǎng)2013年11月7日消息：2013年10月，天津濱海國際機場(以下簡稱：天津機場)貨郵吞吐量達2.05萬噸，同比增長24.4%，創(chuàng)下單月貨郵吞吐量的歷史新高。今年前三季度，天津機場貨郵吞吐量同比增長6.5%，高于全國機場貨郵吞吐量增長率3.2個百分點。1-10月份，天津機場貨郵吞吐量共計達17.2萬噸，同比增長上升至8.4%。預(yù)計2013年全年貨郵吞吐量將達到21萬噸。

　　目前，天津機場擁有12家航空公司在津運營全貨機，其中包括順豐、揚子江、國貨航、香港航空、郵政航空、奧凱航空、友和道通等7家國內(nèi)航空公司及大韓、韓亞、全日空、烏茲別克斯坦、絲綢之路等5家國外航空公司。擁有貨運定期航線15條。全貨機通航城市22個，包括南京、廣州、寧波、沈陽、上海、南通、杭州、大連、青島、鄭州、香港、臺北、首爾、東京、大阪、阿姆斯特丹、納沃伊、巴庫、薩拉戈薩、阿克糾賓、法蘭克福-哈恩、伊爾庫茨克等國內(nèi)外城市。全貨機載運的貨物占機場總體貨量的62%。

　　據(jù)了解，今年1-10月份，客機運輸架次達7.36萬架次，同比增長13.3%。客機通航城市49個，港澳臺城市4個，國際城市(可腹艙載貨)6個。客運航班的增加提高了機場的腹艙載貨能力，客運通航城市的增多同時也豐富了天津地區(qū)航空貨運的通達能力。

　　目前，天津機場擁有兩條跑道(3600米和3200米)、站坪總面積72萬平方米，飛行區(qū)等級為4E級，可滿足各類大型飛機全載起降。機場目前有三個貨站在運行，總面積7.1萬平方米，貨物年處理能力60萬噸。地面保障設(shè)備資源充足，在操作普通貨物及特種貨物方面擁有豐富的經(jīng)驗。海關(guān)、邊防、衛(wèi)檢等機場聯(lián)檢單位全力配合機場的貨運航班，真正實現(xiàn)了航空貨物的7x24通關(guān)服務(wù)。

　　面對近幾年全球性經(jīng)濟萎靡不振對整個航空貨運量產(chǎn)生的不良影響以及周邊機場的激烈競爭，2013年以來天津機場積極采取應(yīng)對措施，大力開拓航空貨運市場，力爭突破增長瓶頸，實現(xiàn)貨量的穩(wěn)步增長。一方面完善貨運網(wǎng)絡(luò)，增強通達能力。積極與目標航空公司取得并保持聯(lián)系，積極推介天津的航空貨運市場和天津機場的良好保障能力及通關(guān)環(huán)境。通過努力爭取，開通了天津至沈陽、南通、香港、臺北、德國法蘭克福-哈恩、哈薩克斯坦、阿克糾賓等貨運通航點。另一方面，與本地大型生產(chǎn)企業(yè)建立聯(lián)系，宣傳天津的現(xiàn)有航線航班，通過在機場設(shè)立貨物綠色通道等途徑，爭取其將貨物從天津進出港。天津機場充分利用現(xiàn)有的天津市支持民航運輸業(yè)發(fā)展專項資金，鼓勵并刺激貨運代理將本地貨物留在天津，從外地吸引貨物，既避免了貨物流失，又積聚了周邊貨物。此外，天津機場實行以貨運正班為基礎(chǔ)，貨包機為補充的貨運發(fā)展策略。貨運正班能夠確保機場的貨運市場健康穩(wěn)定發(fā)展，貨物包機則能夠在短期內(nèi)實現(xiàn)量的增長以及收入的增加。因此，將貨運正班和貨物包機的引進相結(jié)合，是突破現(xiàn)有困境的一個有效途徑。

　　為了實現(xiàn)天津航空貨運市場的健康、穩(wěn)定、長遠的發(fā)展，天津機場制定了航空貨運發(fā)展的“五步走戰(zhàn)略”。第一步，抓緊建設(shè)機場物流園區(qū)。第二步，加緊建設(shè)航線網(wǎng)絡(luò)，形成聚集效應(yīng)，依靠網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，加強對周邊地區(qū)的貨源吸納能力。第三步，通過努力把流失到韓國的國際貨物吸引回流。第四步，要進一步采取有效措施，吸引更多的國際貨物到天津來。第五步，把天津機場打造成為國際航空物流中心，建設(shè)成覆蓋全球主要機場的主要貨源地和貨物目的地的樞紐機場。至2025年，天津機場年貨郵吞吐量預(yù)測將達到200萬噸。至2040年，天津機場年貨郵吞吐量預(yù)測達到400萬噸。通過建設(shè)，以航空物流為龍頭，發(fā)展航空物流地產(chǎn)，吸引第三方企業(yè)入駐，擴大航空物流園區(qū)的影響力，打造中國北方的國際航空物流中心。

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