新鄭國際機場二期項目的施工工地

新鄭國際機場二期項目的施工工地

新鄭國際機場二期項目的施工工地

　　塔吊林立，機器轟鳴聲此起彼伏。挖掘機、運土車和施工人員在不停的忙碌著。2月24日上午，鄭州新鄭國際機場二期工程項目施工工地上，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。到2015年底，該項目建成投入使用后，鄭州機場將可起降目前全球最大的飛機，通過綜合換乘中心可以實現(xiàn)航空與公路、鐵路的零換乘。客運能力將提高1.4倍，貨郵吞吐量提升2.3倍。

　　數(shù)字

　　完成貨郵吞吐量25.6萬噸增長近七成

　　2013年3月7日，國務(wù)院正式批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013~2025年)》。這是全國首個上升為國家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)。在航空港的開元之年，作為航空港強大的引擎——鄭州機場，發(fā)展勢頭迅猛。

　　★航線

　　通航城市達到83個(新增20個);開通航線143條(新增53條)，其中國內(nèi)客運航線105條，國際地區(qū)客運航線15條，國內(nèi)貨運航線4條，國際地區(qū)貨運航線19條。UPS、FedEx、南航、東航等貨運航空公司均已入駐，基本形成通達全國主要城市和歐美亞的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　★吞吐量

　　在鄭州機場運營的有23家客運和14家貨運航空公司，分別新增4家和7家，2013年鄭州機場全年完成旅客吞吐量1314萬人次，同比增長12.6%。

　　2013年，航空港實驗區(qū)機場貨郵吞吐量再創(chuàng)新高，完成貨郵吞吐量25.6萬噸，同比增長69.1%，增速在全國大型機場中居第一。國際和地區(qū)貨郵吞吐量達到11.28萬噸，同比增長144.46%;全貨機規(guī)模效應(yīng)更加凸顯。全貨機運量達到14.23萬噸，占貨郵總量的55.66%，增長154.52%。

　　★卡車航班

　　2013年7月23日，鄭州機場開通卡車航班。“卡車航班”，即通過卡車實現(xiàn)空運貨物在機場和所輻射城市之間的快速集散，屬于機場航空運輸服務(wù)的一種延伸。通過機場“卡車航班”運輸，空運貨物可實現(xiàn)“一次報關(guān)、一次查驗、一次放行”的直通式通關(guān)，這樣做既能汲取卡車的價格優(yōu)勢和機動優(yōu)勢，降低企業(yè)運輸成本、節(jié)省企業(yè)通關(guān)時間，又能享受航空運輸快捷準時的高效服務(wù)。而機場通過“卡車航班”，則可以彌補空運航班在時間和運力方面的補足，大大提高航空輻射區(qū)域。

　　目標

　　客運能力達到2900萬人次 貨郵吞吐量提升到50萬噸

　　“這是地鐵的預(yù)留線，這是輕軌的預(yù)留線。”一名工作人員指著新鄭國際機場二期項目的施工工地，向現(xiàn)場的記者介紹說，項目建成后，鄭州機場將可起降目前全球最大的飛機，通過綜合換乘中心可以實現(xiàn)航空與公路、鐵路的零換乘。

　　據(jù)了解，該項目是鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的先導(dǎo)工程和核心工程。2012年12月20日，國家發(fā)改委正式批復(fù)機場二期工程可研報告。計劃修建5部分，分別是：占地6310畝的飛行區(qū)，主要建設(shè)一條全長3600米4F級跑道，占地1562畝的航站區(qū)，主要建設(shè)33.6萬平方米的T2航站樓和28.3萬平方米的綜合換乘中心，占地374畝的貨運區(qū)，主要建設(shè)貨站樓和停機坪，占地231畝的空管小區(qū)和占地110畝的南區(qū)排水系統(tǒng)改造工程。項目總投資230億元，計劃工期2年，2015年底建成投入使用。客運能力將由現(xiàn)在的1200萬人次提高到2900萬人次;貨郵吞吐量將由現(xiàn)在15萬噸提升到50萬噸。

責(zé)編：admin