國際空港信息網2014年2月26日消息：2014農歷新年過后，武漢天河機場貨站國際庫的各項工作馬不停蹄地開展起來，貨量增長迅速，亮點頻出。

　　整合優勢力量 成立全新部門

　　隨著國際航線的不斷增加，武漢天河機場已成為中部地區國際及地區航線最多的機場，客量及貨量也隨之不斷攀升，越來越多的航空公司開始使用寬體機執行航線。這同時也帶來了一個新的問題，各航空公司留場的集裝器該如何管理。

　　為了解決這個問題，在新的一年，公司領導決定專門成立一個集裝器管理小組，將其歸由國際庫進行管理。特意從貨保部調來了三位經驗豐富的老員工，同國際庫理貨員組長胥付林一起組成了集控小組，專門管理各航空公司留場的集裝器以及公司的平板車、雨布和網罩。

　　集控小組成立不到兩周的時間，已經對集裝器的管理編寫了操作流程，對有故障的平板、拖車等劃定了故障設備停放處，并且規定了機坪巡視時間，及故障設備的維修管理條例。

　　在如此短的時間內，集控小組的精英們做出了如此多的成果，相信今年集控小組一定會成為國際庫最閃光的一點。

　　“活化石”乘機赴港

　　除了新部門，新的業務亮點同樣惹人關注。

　　2014年2月18日下午，天河機場國際貨運庫迎來了一批尊貴的客人，它們是中國水產科學研究院長江水產研究所(后簡稱為研究所)培育出來的15條子二代中華鱘。它們將乘坐當天下午港龍航空武漢-香港的航班，去往香港海洋公園，與2008年抵港的子一代中華鱘，也就是他們的父輩生活在一起，一同向各國游客展現“遠古”風采。

　　中華鱘——地球上最古老的脊椎動物，一種大型的溯河洄游性魚類，是我國一級保護動物，也是我國特有的古老珍稀魚類，世界現存魚類中最原始的種類之一。遠在公元前1千多年的周代，就把中華鱘稱為王鮪魚。中華鱘屬硬骨魚類鱘形目。鱘類最早出現于距今2億3千萬年前的早三疊世，一直延續至今，生活于我國長江流域，別處未見，真可謂“活化石”。

　　這是國際庫首次運輸活體動物，由于中華鱘的特殊性，空運中華鱘也屬首次，因此，此次貨物的運輸得到了各相關單位的大力支持，武漢機場海關對此票貨物開啟了快速通關的綠色通道，檢疫部門在荊州當地完成了檢驗檢疫工作，負責承運的港龍航空貨運部負責人從貨物入庫開始全程跟蹤服務，國際庫的工作人員對此次中華鱘的保障也十分重視，從稱重、過檢到出倉，全程都是輕拿輕放，還細心詢問研究所工作人員有哪些注意事項。研究所的相關工作人員也會隨機一同抵港。

　　國際貨量不斷攀升 國際庫工作與時俱進

　　不僅是新部門、新業務，國際庫還申請到了新的卡車航班操作方式。

　　近年來在武漢海關機場辦事處的大力支持下，武漢機場國際業務蓬勃發展，國際業務的不斷發展，國際貨量也在不斷攀升，晚間、周末、節假日時間均有不定期監管卡車抵達，為配合海關提高通關效率、節省海關人力、促進國際空運貨物吞吐更上一個臺階，武漢天河機場貨站經營部貨運集散部領導主動向機場海關提交申請，懇請在全程監控的條件下，在周末或節假日期間(非海關工作時間)，由武漢天河機場貨站經營部國際倉庫員工對運抵武漢的監管卡車進行拆封解鎖(關鎖解鎖)，監管貨物及時入庫，保證全程有監控記錄供海關隨時調閱，并承諾嚴格按照海關的各項要求操作，遵守海關法律、法規。

　　這一申請已得到了機場海關的批準，這也意味著，今后無論監管卡車何時到達武漢，都能順利、及時的解鎖卸車，國際庫的工作效率與服務質量迅速提高，這也為一路辛苦送貨的卡車司機師傅帶來了福音。

　　提升服務舉措 把握發展契機

　　2014年是改革深化之年，對于國際貨運來說，是一個在積極響應集團號召前提下，面臨著改革與創新并舉的一年，國際貨運提升對外的服務就顯得尤為重要和迫在眉睫了。

　　監管卡車是國際貨運每日的交點，日進庫量在不斷刷新，為了讓各口岸到武漢的監管卡車司機能有一個較舒適的休息環境，讓客戶能有賓至如歸、留連忘返的感覺，貨站經營部“閃光班組”進一步提高服務質量，在國際到達庫旁設立了顧客休息室，將休息室按照“7S”的標準進行了整理，增設了一次性水杯及飲水機、桌椅、還添加了綠色盆景，整個休息室里生機盎然，又多了幾分色彩。還為監管卡車司機準備了暖心的盒飯，司機們接過盒飯，臉上露出了會心的笑容并豎起了大母指。

　　在新的一年，“閃光班組”把握好發展契機，進一步提升了各項服務水平，提供了各種人性化的服務。國際貨運在發展，“閃光班組”在行動。在貨站經營部各級領導的大力支持下，在組員的通力配合下，讓“閃光班組”在2014年能夠更加“閃光”，在改革深化之年綻放出更加璀璨、耀眼的光芒!

責編：admin