海外購物等待的時間過長?這個讓不少時下熱衷于“海淘”網友們頭疼的問題有望于今年底之前得到解決。2014年4月，石家莊機場國際快件監管中心正式開工建設，預計今年11月建成，年內正式投入使用。國際快件監管中心的建成，意味著將來省會乃至河北的所有跨境快件將均可以在石家莊直接通關并派送，省去此前要繞道北京、天津等地通關的中轉時間。而國際快件監管中心的建成，市民從國外購買商品，最快一天就可送達到自己家中。同時，國際快件監管中心的建成，也意味著石家莊機場向京津冀一體化進程更邁進了一步。

　　現場：監管中心一天進出口快件達百噸

　　“將來這一片就是國際快件監管中心，占地約1200平方米。”昨日上午，記者在石家莊機場貨運中心看到，國際快件監管中心已經開始動工建設，據該中心運營經理馬斌介紹，該監管中心計劃建兩條分揀線，每條分揀線每小時可以分揀800--1000件貨物，將來所有需要出入境的快件均可在這里完成分揀及清關等程序，在貨運繁忙的季節，預計該國際快件中心業務量將達到每天百噸左右。

　　據介紹，國際快件監管中心是集快件分揀、倉儲、報關于一體的綜合性快件申報進出境系統，我國一線城市以及經濟發達地區的機場均建有國際快件監管中心，但該中心在我省建設尚屬首次：“監管中心的建成，將填補石家莊和全省沒有航空國際速遞通道的空白。”記者了解到，此前我省所有跨境快件均需要輾轉北京、天津等其他城市辦理通關手續，之后再通過國內運輸轉運至石家莊市后派送到市民家中，由于中間需要換乘多次，既耽誤時間又增加了成本。而隨著石家莊機場國際快件監管中心的開通，今后的海外快件將省去這些繁瑣的流程，避免了航空快件辦理過程中的二次分揀、二次提取、市內運輸和報關等方面的低效與不便，由此也將大大提升航空快件的運轉效率。 馬斌告訴記者，國際快件監管中新投入的分揀線均是目前最先進的，今后國際快件在流水線上就可直接接受海關檢查、安全檢查并自動進行分揀，整個物流監管系統每天可檢查快件約20000件，符合監管要求的快件可在40分鐘內全部完成海關查驗和通關手續，大大縮短了此前國際快件的通關和運轉時間，并且節約了成本。

　　變化：“海淘”快件時間將大幅縮短

　　隨著網絡購物的飛速發展，如今“海淘”已經成為不少市民購物的首選，即坐在家里通過互聯網網檢索海外商品信息，由海外購物網站通過國際快遞發貨，或是由轉運公司代收貨物再轉寄回國。然而，由于省會石家莊無法實現海關檢驗，海淘商品從國外寄到中國之后，均需繞道北京、天津等地進行分揀清關，然后再發送到石家莊，這樣一來，一般的海外快件送達到市民手中少說也要花費半個多月的時間：“海淘快件并不快啊!”這也是眾多“海淘”族經常發出的感慨。

　　“以后石家莊也能直接往國外發送快件了?”聽說這個消息，省會吳女士顯得很是興奮，吳女士自己經營著一家網店，專門從事“海外代購”業務，但此外她每次代購的貨物都需要繞道天津通過海關檢驗，然后再返回到石家莊，最后才能發往客戶手中，這么一折騰，海外代購一件商品少說也得十天半個月才能發貨：“有些客戶覺得代購等的時間太長，干脆就不買了，這下好了，咱莊里也建了監管中心，以后石家莊的海外快件可以直接出入境了，這下就方便多了。”吳女士說，省去了繞道過關的時間和成本，今后她海外代購的產品發貨時間至少能縮短三至五天，這樣自己網店的生意也肯定會好不少。

　　除了收快件的時間將大大縮短，市民往海外寄送物品也將方便很多，市民康先生的孩子在海外讀書，他每次給孩子郵寄物品都需要先預約有海外業務的海外快遞公司，之后填寫通關的商業發票和個人物品單，再填寫快遞單，其中還要自行查詢郵遞物品的HS編號，程序十分繁瑣。 而記者了解到，隨著石家莊機場國際快件監管中心的成立，順豐速運也將入駐石家莊機場，順豐速運一位工作人員告訴記者，按照國際業務的資費標準，中國到韓國0.5公斤包裹快件為95元，中國到美國0.5公斤以內包裹快件為220元。雖然往國外寄送快件的費用不會發生明顯變化，但在時間上卻會有明顯不同。比如從石家莊直接到美國洛杉磯，將比從繞道至北京再到洛杉磯的時間上節省兩至三天。

　　影響：加速河北本地國際速遞通道

　　而除了市民受益之外，該中心的成立還將大大加速本地外貿產業的轉型和發展，對河北經濟發展起到至關重要的作用。河北機場管理集團市場部總經理王亞琦在接受采訪時指出，國際快件監管中心的建成，除了可以提高市民海淘快件的收發貨速度，更為重要的是，對省會乃至全省的出口貿易影響深遠。據了解，不同于一般貿易，進出境快件僅需較少單證便可辦理通關手續。通過國際快件服務，進出口企業可以直接郵購廣告貨樣品、零部件等小件貨品，從而有效避免了普通貨物報關的繁瑣程序，大大縮減時間和物流成本。

　　省會董先生一直從事著服裝外貿生意，其公司生產的服裝大部分都出口到俄羅斯等地：“如果想給客戶郵寄一些樣品，我們都需要發快件過去。”董先生告訴記者，因為需要去外地過海關，客戶催的比較急的時候，他們往往需要辦理加急快件，既增加成本又耽誤時間：“我們就總想著，啥時候咱石家莊機場也能有這么個快件監管中心，直接寄送貨物不就方便多了嗎!”聽說石家莊機場的國際快件監管中心已經開工建設，董先生認為，該中心的建成將能很好的推動省會進出口貿易的進展。“如今咱們本地有了國際速遞通道，就可以直接在石家莊出境、入境，物流成本、時間成本肯能都能大大削減，這樣不僅會留住本地外貿企業，還能加速周邊省市外貿產業聚集到石家莊地區。”董先生認為，隨著國際快件

　　監管中心的建成使用，石家莊機場也可以打造成全省經濟發展的引擎。

　　延伸：將來有望分流首都機場快件

　　據王亞琦介紹，目前石家莊機場飛往韓國仁川的國際貨運航線可以中轉至歐美等地區，而至俄羅斯等東歐國家的貨運航線也已經相對完善，隨著這些國際航線網絡的健全，石家莊機場將來也有望分流首都機場的部分快件，從而加速京津冀一體化的發展與建設。據了解，隨著國際快件監管中心的建成運營，石家莊機場將形成中國對獨聯體國家的主要航空口岸，并已經具備承接首都機場貨運航班分流條件和能力。下一步首都機場相關的國際貨運航班均可分流至石家莊機場，特別是獨聯體國家的貨運航班，更是可以優先至石家莊機場分流。“高效、快捷的國際快件中心，將吸引分流北京、天津機場的快件業務，優化京津冀機場貨運發展格局。”

　　此外王亞琦還指出，將來河北快件省去往北京、天津的運送，也可以減少大量貨運車輛對北京等地的擁堵。采訪中記者了解到，在現有的首都機場國際貨運中，有相當部分快件來自河北，將來這部分快件完全可以分流到石家莊機場，從而大大減低首都機場的壓力。 “按照規劃，隨著京津冀民航運輸協同發展的加快，未來石家莊機場將建成華北地區航空貨運及快件集散中心，未來依托于互聯網金融，涉及倉儲、物流、快件的“海淘”產業鏈將在石家莊機場實現順暢運轉，來自美國、俄羅斯、韓國等國家的快件，將有望通過石家莊中至全國各地。”王亞琦透露，屆時石家莊機場可能成為華北地區航空貨運及快件集散中心。

　　展望：京津冀民航運輸協同發展實施方案即將出臺

　　而除了分流首都機場貨運，京津冀民航運輸協同發展，也將首都機場客運航班分流提上了日程。不久前，中國民航局華北局就在京津冀三地機場做過專項調研，構思京津冀機場一體化協同發展。有消息人士透露，下一步，華北民航管理局將結合調研情況，出臺京津冀民航運輸協同發展詳細的實施方案，這也意味著謀劃已久的石家莊機場分流首都機場客運航班正式進入倒計時。

　　調研后中國民航華北局也對北京、天津以及石家莊三地機場進行了重新定位，其中石家莊機場的定位為華北地區航空大眾化試點樞紐機場，華北地區航空貨運及快件集散中心，首都機場的分流和北京機場。著力引進低成本航班，主要滿足京津冀區域內大眾化航空出行方式的需求，與津京機場實現差異化發展。而國際快件監管中心的建立，也正是迎合了“華北地區航空貨運及快件集散中心”的定位要求。

　　民航有關人士表示，京津冀民航運輸協同發展具體分流方案出臺后，石家莊和天津機場可以有效分流不同出行習慣的旅客和國際貨物，破解首都機場容量飽和發展困局，從而促進京津冀三地機場協同發展、合作共贏。

　　“要想分流，首先要實現節流。”王亞琦指出，所謂的節流就是至少讓河北人不再去北京坐飛機，將河北的客源留在河北境內。之所以這么說，王亞琦稱，在此之前，河北有相當部分的旅客都選擇去首都機場乘坐飛機外出，尤其是北京以北地區的張承秦唐四個城市，人們出行基本都會選擇首都機場，而隨著如今河北省內支線航空網絡的完善，加上石家莊機場推出的各種中轉優惠政策，這一現象也在逐漸改變中，來自石家莊機場的一份數據顯示，2013年至今，“空鐵聯運”客流已超過21萬人次，其中北京旅客占到50%，優惠的機票價格、便捷的地面交通網絡以及溫馨優質的服務，正在吸引越來越多的周邊城市旅客選擇來石家莊坐飛機。 王亞琦透露，除建設國際快件監管中心外，今年石家莊機場還將引進開通更多低成本國內、國際航線，完善地面交通網絡，協調鐵路部門優化京廣高鐵正定機場停站時刻，吸引更多的周邊旅客通過石家莊機場出行，在京津冀民航運輸協同發展中搶占先機。

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