國際空港信息網2014年8月19日消息：據統計數據顯示，今年上半年，重慶機場航空貨運保持著良好的增長勢頭。截至6月底，重慶機場共完成貨郵吞吐量16萬噸，同比增長10%，其中國際(地區)貨物3.8萬噸，同比增長25%。

　　以筆記本電腦為主的IT貨物、航空快件、中轉貨物及進境水果的快速增長，成為重慶機場貨運增長最強的拉動力。

　　IT產品仍是國際貨的主力

　　隨著經濟活動全球化進程不斷加深和新經濟活動興起，機場作為高速交通體系中最重要的節點之一，在推動地區經濟的發展中發揮著越來越重要的作用。

　　來自重慶市公布的數據，今年上半年，重慶市實現地區生產總值(GDP)6440.51億元，按可比價格計算，同比增長10.9%。外貿進出口總額2674.9億元,同比增長41.8%，為重慶市的經濟增長立下汗馬功勞。

　　據了解，重慶市內陸開放高地建設的不斷推進，重慶市外貿格局正悄然發生變化。筆記本電腦已超過汽摩，成為重慶出口的第一大產品。今年以來，重慶市引進筆電配套企業39家。截至6月底，在渝筆電配套企業總數達到856家。

　　據重慶市外經貿委主任徐強介紹，在今年1—5月重慶市出口貿易公司榜單上的出口企業前10強中，達豐、鴻富錦、旭碩、仁寶、緯創等筆電企業占據了半壁江山。截至6月底，重慶出口筆記本電腦2572.8萬臺，比去年同期增加24%。

　　事實上，筆記本電腦產業的發展，直接顯現的就是為重慶機場航空物流，尤其是國際航空物流提供了充足的、穩定的貨源。據統計，今年上半年，重慶機場已完成國際(地區)貨運吞吐量3.8萬噸，同比增長25%，其中，以筆記本電腦為主的IT貨物約占80%。

　　目前，重慶機場已開通重慶至芝加哥、紐約、列日、布拉格、阿姆斯特丹、悉尼、新德里、馬德拉斯、達卡等地國際(地區)貨運航線19條，約1000萬臺筆記本電腦通過重慶機場19條國際(地區)貨運航線運往世界各地。

　　航空快件成為新增長點

　　京東搶占巴南，華強北落戶南坪，菜鳥、卓益進駐兩江新區……近年來，伴隨著云計算、大數據產業大力發展，網絡零售業促進政策出臺，全國首批跨境電子商務試點城市獲批等一系列利好信號頻現，重慶電商產業邁入大發展時期。

　　如同制造業先在東部發展，西部再跟進一樣，電商在西部的市場規模也將緊跟東部爆發式增長。有數據顯示，上半年，重慶市實現電子商務交易額2500億元，同比增長67%;網絡零售產業規模250億元，網絡零售額150億元，同比增長85%。

　　電商超常規的發展直接推動了航空快件的快速增長，航空快件成為了重慶機場貨運新的增長點。截至今年7月15日，重慶機場快件中心處理國際快件2650噸，同期增長了83%，收益196萬余元，同期增長了38%。

　　今年6月5日，隨著一架波音737貨機在重慶江北國際機場降落，中國郵政航空公司南京—長沙—重慶航線正式開通。重慶市EMS郵件從此實現大提速，至北京、上海、廣東、江蘇、浙江、福建、遼寧等省市150多個城市的EMS郵件可實現“次日遞”。加上早在2013年順豐速運開通的上海至重慶全貨機定期貨運航線，重慶機場已經開通了兩條快件貨運航線。如今，每天快件貨運航班達到了2班。

　　此外，全球四大快遞公司聯邦快遞(Fedex)、聯合包裹(UPS)、敦豪(DHL)、天地國際(TNT)均在重慶機場順利開展業務運營。

　　中轉貨量穩步增長

　　在今年上半年統計數據中，重慶機場中轉貨量呈現出穩步增長。上半年，重慶機場累計保障中轉貨量超過4800< /span>噸，同比增長13%。根據市場預測，今年的中轉貨運量有望突破10000噸。

　　“緊密圍繞著‘政策支持、市場拓展、保障提升’三大環節，采取多項舉措，加強了‘重慶中轉’對周邊貨源的吸附作用，促進了中轉貨量的穩步增長。”重慶機場地服公司工作人員介紹到。

　　攀枝花地處四川南部，盛產水果和蔬菜。2011年攀枝花機場停航，停航期間的當地貨物均以地面運輸形式轉運至昆明、成都等地出港。2013年10月，攀枝花至重慶的航線順利復航。為此，重慶機場主動出擊，聯合航空公司積極開展市場營銷，提供優惠政策，簡化中轉手續，吸引了攀枝花水果經重慶中轉至北京、上海等地。截至目前，攀渝航線共承運攀枝花當地的芒果、石榴等水果100余噸，每個航班近乎滿載。

　　如今，重慶機場周邊省市如廣安的蜜梨、宜賓的李子、內江的鱔魚、湄潭的茶葉等特產紛紛選擇重慶機場中轉。此外，與昆明地區的貨運代理人達成同機中轉長期合作協議;與圓通貨代公司達成協議，將部分原是陸路運輸的圓通快件轉走空運，預計僅此一項全年將增加近千噸貨量。

　　而在國際貨物中轉方面，重慶機場通過提高獎勵標準，優化服務流程，提高服務技能等措施，吸引了國際貨物重慶中轉。今年，成功保障了中航國際(成都)集團制造的“波音787機型方向舵”來渝中轉。

　　物流園功能劃分帶來新機遇

　　2014年2月23日，位于江北機場的重慶空港進境水果指定口岸正式開通，亞洲、美洲、歐洲、大洋洲等地的水果可直接到重慶報檢報關入境。這是重慶開通的第一個進境水果指定口岸。

　　它的開通，讓重慶市成為西部內陸首個擁有進境水果指定口岸的城市，填補了進境水果物流功能的空白。不僅讓市民們買到了新鮮又實惠的海外“直飛”重慶的水果，還豐富了重慶機場航空物流園功能，成為貨郵吞吐量的又一增長點。

　　截至7月中旬，重慶機場進境水果口岸累計運送水果5批次，共計13噸，分別來自美國、泰國、加拿大以及中國臺灣地區，主要以車厘子、泰柚、山竹、龍眼、菠蘿蜜、皇帝蕉、紅蘋果、鳳梨、蓮霧等為主。

　　申請重慶機場口岸功能，僅僅是重慶機場航空物流園合理規劃園區功能的縮影。目前，重慶機場航空物流園總體規劃占地達9000畝，根據功能特點，分為A、B、C、D、E五大功能區。

　　據介紹，C區，共占地2097畝，目前已實現與保稅港區和航空物流園區無縫銜接，近期的主要功能是國際貨運區和保稅物流聚集區，未來還將根據重慶經濟的發展擇期開發更多的遠期功能，其中包括國內貨運區、國內國際貨代聚集區、貨運航空公司聚集區、危險品倉儲、冷鏈物流分撥、進境苗圃口岸、物流綜合配套服務等功能。

　　此外，在機場北端的3715畝的D區，則定位為航空物流和臨空產業發展區，計劃布局區域性快件集散中心、航空貨代、冷鏈物流、航空展覽、機務維修及綜合服務等項目。

　　東北端的E區則將計劃布局臨空產業產品展銷、航空培訓、多式聯運綜合物流及綜合服務等項目。

　　據了解，目前，整個園區實現貨物年保障能力80萬噸，擁有國際國內客戶60余家。預計到2015年，將實現貨物年保障能力200萬噸。至2040年，園區物流倉儲面積將達到80萬平方米，實現貨物年保障能力400萬噸以上。

責編：admin