兩路寸灘重慶保稅港區

入駐石盤河商務區物流企業

　　近日,中國平安集團和重慶渝北區就建設中國平安(重慶)臨空經濟現代物流產業園項目進行座談。據悉,該項目預計年產值20億元以上,稅收達到7000萬元以上。

　　中國平安集團的意向考察,從側面反映了重慶渝北區推進臨空物流樞紐建設的吸引力。

　　“以臨空物流樞紐建設助推都市功能科學拓展。”重慶渝北區相關負責人說,獨一無二的航空優勢使重慶渝北成為重慶接駁世界最近的地方,為重慶渝北打造臨空都市區錯位發展奠定了基礎。

　　據介紹,在建設臨空都市區過程中,重慶渝北將重點打造國際快件集散中心、輻射全國的歐洲商品分撥中心和主城最大的城市配送基地,加快建設內陸地區重要的綜合物流樞紐。

　　建設內陸地區重要的綜合物流樞紐

　　“航空大都市之父”卡薩達預言:航空將會在全球生態系統內,創造一個全新的而且極有可能是終極的樞紐網絡。

　　“重慶渝北城區與機場幾乎融合在一起,是天然的航空都市區。”重慶渝北區相關負責人表示,速度經濟時代,坐擁空港的重慶渝北,建設以臨空物流樞紐為核心的內陸地區重要的綜合物流樞紐是發展使然。

　　據統計,今年上半年,以筆記本電腦為主的IT貨物、航空快件、中轉貨物及進境水果的快速增長成為重慶機場貨運增長最強的拉動力。其中,約1000萬臺筆記本電腦通過重慶機場19條國際(地區)貨運航線運往世界各地。

　　“航空運輸快速安全的優勢滿足了現代經濟產品的需求。”重慶社科院研究員王秀模稱,隨著重慶經濟轉型升級,高科技電子產品等高附加值、體積較小、重量較輕產品將大量涌現。

　　這些產品對運輸的要求很高,對重慶渝北發展航空物流的訴求也很強烈。

　　據了解,在推進五大功能區域建設中,重慶渝北將大力推進臨空物流樞紐建設,重點打造國際快件集散中心、輻射全國的歐洲商品分撥中心和主城最大的城市配送基地。

　　具體來說,將依托航空物流園,引進國內外知名物流企業設立航空快遞轉運中心和區域性分撥中心,打造國際快件集散中心,到2020年年快件處理量達到8000萬件。

　　同時,將加強與重慶保稅港區和“渝新歐”鐵路對接,形成鐵空聯運的機制,建設跨境電商物流園,打造輻射全國的歐洲商品分撥中心和進口生產資料保稅展示交易中心,實現“國貨銷歐洲、歐洲貨進中國”的通道功能。

　　此外,在繞城高速周邊區域規劃建設工業品、農產品、日用品城市配送中心,打造主城最大的城市配送基地,到2020年要實現配送物流貨值占主城40%以上。

　　按照規劃,到2020年,臨空物流樞紐國際貨物吞吐量要達到50萬噸以上,成為內陸地區重要的綜合物流樞紐。

　　機場是臨空物流樞紐建設的核心。目前,重慶江北機場正在推進四期擴建,即將躋身全國五大樞紐機場。正在如火如荼建設的重慶航空物流園,已有FedEx、UPS等60家物流企業入駐。

　　構建國際物流分撥中心支撐平臺

　　按照區域經濟發展理論,一個地區的發展總是先由幾個重點地區實現突破,形成“增長極”,以點帶線,以線帶面,最終推動整個區域快速發展。

　　推進臨空物流樞紐建設,也需要打造戰略支撐平臺,培育“增長極”,形成內生動力。

　　據介紹,為滿足各類貨物重組、簡單加工、倉儲、分撥、配送、中轉等需求,重慶渝北將建立國際物流分撥中心戰略支撐平臺,推進臨空物流樞紐建設。該中心是重慶渝北臨空都市區建設的三大戰略平臺之一。

　　“國際物流分撥中心規劃在機場控制區、重慶保稅港區和同德片區,約10平方公里。”據重慶渝北區相關負責人介紹,該中心將重點推進產業布局優化調整,不斷完善交通網絡建設,加快發展奢侈品、生物醫藥制劑等高附加值國際貨品分撥,改變單一筆電產品國際貨運現狀,形成多樣化的國際貨物運輸支撐,建成西南地區國際貨物集散中心。

　　在空間布局上,國際物流分撥中心分為航空貨運區、航空分撥區、保稅倉儲區、空鐵聯運區、城市配送區、物流總部區6個功能區,重點發展航空貨運、快件快遞、城市配送、保稅倉儲、冷鏈物流、總部經濟等。

　　據了解,國際物流分撥中心有望成為全國性的歐洲進口商品分撥中心、華西國際快件集散中心、重慶電商物流基地以及長江上游地區的空鐵水多式聯運樞紐。

　　特別值得一提的是,重慶渝北區在國際物流分撥中心建設上,將加強和重慶保稅港區的互動合作,共同引進大項目,做大現代物流業,促進現代服務業發展。

　　目前,重慶渝北區正積極協調市發改委等相關單位,預計9月底能完成國際物流分撥中心建設規劃,并全力推進重慶保稅港區K分區、機場航空物流園建設。

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