2014年天津機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)到23.3萬噸，同比增長8.8%，比行業(yè)平均水平高出3.5個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

航空貨運(yùn)市場發(fā)展越來越受到關(guān)注

　　2014年在民航局、海關(guān)總署、天津市委市政府的高度重視和支持下，天津機(jī)場實(shí)現(xiàn)了航空貨運(yùn)的快速發(fā)展。

　　民航局積極推動(dòng)京津冀民航協(xié)同發(fā)展，在“京津冀民航協(xié)同發(fā)展——天津機(jī)場啟動(dòng)會”上正式公布了《民航局關(guān)于推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展的意見》。與此同時(shí)，民航局、民航華北地區(qū)管理局、民航空管局在涉及天津機(jī)場航權(quán)、時(shí)刻、高峰小時(shí)容量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)離場航線分離等方面給予天津機(jī)場大力支持。

　　2014年7月23日，海關(guān)總署發(fā)布了《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》。公告明確了跨境電子商務(wù)的合法地位，強(qiáng)調(diào)后續(xù)口岸海關(guān)對電商需要進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)管的思路，這意味著跨境電子商務(wù)從試點(diǎn)走向推廣，為2014年天津機(jī)場跨境業(yè)務(wù)的快速發(fā)展提供了制度上的保障。

　　天津市委、市政府高度重視和支持機(jī)場的發(fā)展。天津市成立了“加快民航發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組”，全力推動(dòng)天津機(jī)場的快速發(fā)展，大力推動(dòng)航空物流園區(qū)建設(shè)，特別是對天津民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展給予了強(qiáng)勁的政策資金支持，使天津民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展后勁十足。

　　各方面政策的出臺使天津航空貨運(yùn)市場受到了國內(nèi)外航空公司、貨運(yùn)代理人、卡車公司以及貨運(yùn)生產(chǎn)企業(yè)的高度關(guān)注。

航空貨運(yùn)市場實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展

　　開通北美，加密歐亞，貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)日趨完善。2014年天津機(jī)場新開和加密貨運(yùn)航線5條，貨運(yùn)定期航線達(dá)到了15條，全貨機(jī)通航城市22個(gè)，其中國內(nèi)城市12個(gè)，國際及地區(qū)城市10個(gè)。國際及地區(qū)貨運(yùn)通航城市已覆蓋歐洲的阿姆斯特丹、法蘭克福、哈恩、薩拉戈薩，美洲的洛杉磯，中亞的納沃伊，東北亞的仁川、大阪以及香港、臺北。

　　國內(nèi)全貨機(jī)通達(dá)城市達(dá)到了12個(gè)，包括南京、沈陽、南通、廣州、青島、杭州、上海、大連、寧波、煙臺、鄭州和呼和浩特。

　　2014年9月，中國南方航空公司開通了洛杉磯-天津-廣州/上海貨運(yùn)航線。該航線的開通為北美與天津之間的貨物往來搭建了更為便捷的運(yùn)輸通道，填補(bǔ)了天津與美洲航線缺失的空白。

　　全貨機(jī)運(yùn)輸形式為主，貨物的國際化程度較高。2014年天津機(jī)場全貨機(jī)承運(yùn)的貨量為14.6萬噸，同比增長10.9%。全貨機(jī)承運(yùn)貨量占機(jī)場整體貨量的62.7%，比2013年提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。全貨機(jī)的較大比重充分體現(xiàn)了天津機(jī)場在航空貨物運(yùn)輸，特別是在運(yùn)輸超常規(guī)貨物方面存在著巨大優(yōu)勢。

　　在天津機(jī)場，客機(jī)腹艙是全貨機(jī)運(yùn)輸方式的重要補(bǔ)充。2014年全年客機(jī)腹艙承運(yùn)貨物8.7萬噸，同比增長5.2%。2014年客運(yùn)航班比2013年增加了14600 架次，同比增加17.3%。客運(yùn)航班的增加一方面使客艙可提供座位數(shù)提高，另一方面使腹艙容量提升。2014年，客機(jī)平均每天提供腹艙艙位238噸。

　　在天津機(jī)場運(yùn)輸?shù)呢浳镏校�貨物的國際化程度較高。2014年國際及港澳臺方向的貨量13.8萬噸，占機(jī)場總體貨量的59%。國際貨物主要以電子產(chǎn)品、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、航空配件等高附加值產(chǎn)品為主。

　　大力推進(jìn)海陸空聯(lián)運(yùn)，打造貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)品。天津機(jī)場的發(fā)展目標(biāo)是“北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場”。樞紐機(jī)場的建設(shè)除了點(diǎn)對點(diǎn)的航班外，聯(lián)運(yùn)以及中轉(zhuǎn)產(chǎn)品是打造樞紐機(jī)場至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。2014年，機(jī)場充分利用現(xiàn)有的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，積極配合航空公司通過地面卡車將北京及周邊城市的貨物集散至天津機(jī)場。

　　同時(shí)，與淮安等有貨運(yùn)艙位需求，但沒有至目的地航線的中小機(jī)場聯(lián)系，利用雙方機(jī)場的銷售功能以及目前至天津的全貨機(jī)或者客機(jī)腹艙，打造以天津?yàn)橹行牡闹修D(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。

　　2014年年底，天津機(jī)場與天津港經(jīng)過多次溝通，初步達(dá)成合作意向，兩港將加強(qiáng)貨物聯(lián)運(yùn)需求的信息共享，爭取在跨境物品以及電子產(chǎn)品、精密儀器、醫(yī)療設(shè)備等高附加值產(chǎn)品、果蔬生鮮等時(shí)效性要求較高的商品等方面尋求貨物海空聯(lián)運(yùn)的契合點(diǎn)。

　　大力推進(jìn)跨境電商業(yè)務(wù)，帶動(dòng)天津整體物流業(yè)發(fā)展。2008年至2013年，中國跨境電商市場交易規(guī)模從0.72萬億元人民幣增長到2.7萬憶元人民幣，年均增長33%。作為電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市，在機(jī)場海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等查檢單位的共同努力下，天津機(jī)場跨境電商業(yè)務(wù)取得了突破性進(jìn)展。2014年全年天津空港口岸進(jìn)口的跨境電商物品約4300噸，運(yùn)量和規(guī)模在全國空港處于前列。

　　天津機(jī)場在大力推進(jìn)跨境電商業(yè)務(wù)方面具有明顯的優(yōu)勢。首先，天津機(jī)場的國際貨運(yùn)航線比較密集，基本涵蓋了歐美、日韓、東南亞等地，具備了發(fā)展跨境業(yè)務(wù)的基本航線網(wǎng)絡(luò)條件;其次，機(jī)場查檢單位全力支持。目前，查驗(yàn)單位已經(jīng)在貨站設(shè)立了關(guān)檢“三個(gè)一”聯(lián)合查驗(yàn)平臺，這不但縮短了跨境貨物口岸通關(guān)時(shí)間，有效提升了貨物的通關(guān)效率，還大大了降低企業(yè)通關(guān)費(fèi)用。與此同時(shí)，隨著自由貿(mào)易園區(qū)的批復(fù)，天津更將成為跨境電商發(fā)展的沃土。借助自貿(mào)園區(qū)的優(yōu)勢，通關(guān)速度不僅能夠大幅提高，商品的價(jià)格也將更加優(yōu)惠。加之自由貿(mào)易園區(qū)會在稅收、現(xiàn)金、物流、貨物監(jiān)管等方面出臺更加完善的政策。天津跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展必將形成極大的航空貨物進(jìn)出港需求，為進(jìn)一步完善機(jī)場的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)提供了千載難逢的機(jī)會，同時(shí)，也將帶動(dòng)天津整體物流業(yè)的快速發(fā)展。

航空貨運(yùn)市場迎來重大發(fā)展機(jī)遇

　　2014年2月26日習(xí)近平總書記在京津冀領(lǐng)導(dǎo)層會議上，提出京津冀地區(qū)要協(xié)同發(fā)展，并確定為國家戰(zhàn)略。12月中旬的中央經(jīng)濟(jì)工作會議決定，京津冀協(xié)同發(fā)展已與“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶一起成為2015年我國優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間格局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展的三大戰(zhàn)略之一。在2014年12月16日 “京津冀民航協(xié)同發(fā)展——天津機(jī)場啟動(dòng)會”上，民航局正式公布的《民航局關(guān)于推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展的意見》意見中，明確了要“強(qiáng)化天津?yàn)I海機(jī)場樞紐功能，大力發(fā)展航空物流”。

　　2014年7月1日起，北京天津海關(guān)啟用區(qū)域通關(guān)一體化通關(guān)方式，海關(guān)一體化下，企業(yè)可根據(jù)實(shí)際需要，自主選擇口岸通關(guān)方式。允許報(bào)關(guān)企業(yè)一地注冊，三地報(bào)關(guān)。三地海關(guān)憑電子放行信息辦理貨物出場(庫區(qū))手續(xù)，實(shí)現(xiàn)卡口自動(dòng)核放。京津冀通關(guān)一體化大大縮短了物流運(yùn)輸企業(yè)的異地通關(guān)時(shí)間，節(jié)省了運(yùn)輸成本。

　　2014年12月12日天津自由貿(mào)易園區(qū)得到批復(fù)，天津自由貿(mào)易園區(qū)的空間范圍也包含著天津機(jī)場。天津自由貿(mào)易園區(qū)將使全球各地與天津的經(jīng)貿(mào)往來更加頻繁，促進(jìn)國際物流、加工倉儲、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、金融服務(wù)等高端服務(wù)業(yè)在自由貿(mào)易園區(qū)發(fā)展，并吸引全球航空資源在天津聚集，使國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心、維修中心、租賃中心、會展中心等有代表性的航空資源集聚區(qū)域逐步落地形成。

　　在京津冀協(xié)同發(fā)展、一帶一路、濱海新區(qū)開發(fā)開放、天津自由貿(mào)易園區(qū)建設(shè)、自主創(chuàng)新示范區(qū)等五大發(fā)展戰(zhàn)略疊加下，天津機(jī)場迎來了千載難逢的歷史發(fā)展機(jī)遇。機(jī)場將充分利用好各項(xiàng)政策優(yōu)勢，一方面，加大貨運(yùn)航線開發(fā)力度，提高通關(guān)效率，減少貨物操作環(huán)節(jié)，降低服務(wù)成本，提升服務(wù)水平，為更好地服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做好充分的準(zhǔn)備;另一方面，將積極促使天津機(jī)場從一個(gè)擁有“線型”貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施性港口，轉(zhuǎn)型升級為擁有“網(wǎng)狀”貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的全球資源配置型港口，助力機(jī)場從單一的運(yùn)輸功能擴(kuò)展到保稅倉儲、國際中轉(zhuǎn)、國際配送和采購等業(yè)務(wù)，使天津機(jī)場真正北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場。

責(zé)編：xwxw