扈森制圖

　　鄭州機場貨運增速狀況

　　2012年，貨郵吞吐量同比增長47.07%;

　　2013年，貨郵吞吐量同比增長69.1%

　　2014年鄭州機場吞吐數據

　　貨郵吞吐量37.04萬噸，同比增長44.86%;

　　旅客吞吐量1580.54萬人次，同比增長20.29%

　　鄭州機場排名狀況

　　2014年客、貨運量增速在全國20個大型機場中均居第一位

　　2012年、2013年貨郵吞吐量增速在全國大型機場中均居第一位

　　經濟新常態下，鄭州機場將把握航空貨運的發展新機遇。洪波攝影

　　鄭州機場貨運停機坪上，越來越多的航空公司標志讓干了多年貨運的老師傅都看花了眼。這些五彩斑斕的新LOGO背后，是鄭州機場貨運增幅領跑全國大型機場、躋身全球第一方陣的現實。2014年，鄭州機場完成貨郵吞吐量同比增長44.86%，貨運量增速在全國20個大型機場中居第一位。這一增長幅度，幾乎是全球平均水平的10倍。2014年9月，國際民航組織航空貨運發展論壇在鄭州舉行時，國際民航組織理事會主席貝納德·阿留在論壇上就稱鄭州機場是“世界貨運增長最快的機場。”

　　【機場實地探訪貨運停機坪上，常添新的“面孔”】

　　門外走廊上，幾個手拿著表格的貨代公司工作人員在來回踱步;簡陋的辦公室內，鄭州機場貨運公司經理馬飛正與兩個工作人員緊張地討論著什么。他充滿歉意地對記者表示，太忙了，讓人帶著記者先到貨運現場看看。

　　1月26日下午，貨運現場的停機坪上停著十多架飛機，機身上有著不同的圖案。在機場駕駛廊橋工作多年的陸師傅說，以前，這里單一停著南方航空的飛機，機身上的LOGO是熟悉的“木棉花”，如今各式各樣的LOGO讓他有點目眩。幾天不注意，都會有新的圖案冒出來，這標志著有新航空公司的飛機在此停放。

　　在鄭州機場，不時有不同航空公司的大型貨運航班緩緩降落。

　　【運量國內對比】

　　鄭州機場客貨運量增速居全國20個機場之首

　　每日熱火朝天的運貨場景背后，是一組新鮮出爐的數據——2014年，鄭州機場完成貨郵吞吐量37.04萬噸，同比增長44.86%;旅客吞吐量1580.54萬人次，同比增長20.29%，客、貨運量增速在全國20個大型機場中均居第一位。

　　隨著客、貨運量的迅速增長，鄭州機場在全國20個大型機場中的排名也再次提升，貨運行業排名由2013年的第12位躍居第8位，客運行業排名由2013年的第18位提升到第17位。

　　事實上，鄭州機場已連續幾年保持高速增長態勢：2012年、2013年，鄭州機場貨郵運輸量增速均居全國大型機場第一……

　　河南省民航辦副主任康省楨告訴記者，鄭州機場貨運從2011年左右開始高速發展，“能連續幾年保持高增速，這在國內外大型機場中都很少見”。

　　【運量國際對比】

　　鄭州機場貨運量增幅是全球增幅的10倍

　　放眼國外各大機場，鄭州機場的發展速度毫不遜色。去年9月，國際民航組織航空貨運發展論壇在鄭州舉行，國際民航組織理事會主席貝納德·阿留在論壇上稱贊鄭州機場貨運發展迅速，是“世界貨運增長最快的機場”。

　　記者查詢發現，國外大型機場發展速度大多趨于平緩，以德國規模最大的法蘭克福機場為例，德國機場運營商Fraport近日公布的數據顯示，2014年該機場旅客吞吐量比上年增長2.6%，貨物吞吐量同比增長1.7%。

　　相比之下，鄭州機場貨運量增幅遠超全球平均值。2013年全球航空貨運量增幅為1.4%，而鄭州機場貨運量增幅為69.1%;國際航空運輸協會(IATA)最新數據顯示，2014年全球航空貨運量同比平均增長4.4%，而鄭州機場2014年貨運量同比增長44.86%，幾乎是全球平均水平的10倍。

　　據悉，國際間的機場貨運增幅等數據，要到今年3月之后才能統計出來，但鄭州機場通過與國際主要大型貨運機場溝通后了解到，鄭州機場的貨運增幅，已經躋身全球大型機場的第一方陣。

　　【急速發展探因】

　　企業“扎堆”航空港區口岸功能逐步完善

　　在全國大型機場行列，鄭州機場的增幅算是一個奇跡。

　　究其原因，河南省機場集團有限公司航空市場營銷委副主任康淑霞認為，實踐證明，河南機場集團“三為先”的發展戰略是科學的。“貨運為先，以貨帶客;國際為先，以外帶內;以干為先，公鐵集疏。”是省委、省政府發展鄭州機場的戰略部署。近年來，機場集團抓住“三為先”這個紅繩子，圍繞構建“鄭州國際航空貨運樞紐”、“國內大型航空樞紐”兩大目標，全力引進航空公司開通航線航班，才令今天航空貨運成績如此“傲嬌”。

　　康淑霞認為，鄭州航空港區快速發展，入區企業越來越多，是貨運增幅提升的又一個原因。此外，口岸功能逐步完善，軟硬件設施越來越健全等，多種原因共同成就了鄭州機場貨運增幅“領跑”全球大型機場。

　　【未來發展趨勢】

　　經濟新常態下把握航空貨運發展機遇

　　“未來幾年，鄭州航空貨運將迎來極佳的發展機遇。”康省楨表示，中國經濟進入新常態后，經濟增速可能放緩，但產業結構會進一步優化，“未來的新產業、新業態對航空的需求和依賴會越來越大，這對航空貨運的發展無疑是一個好機會。”

　　如何把握這個機遇?中國城市臨空經濟研究中心秘書長馬劍認為，航空運輸業是鄭州航空港區的核心產業，也是港區發展的基礎，要想繼續保持增速，還需產業結構的進一步調整，“以形成產業集群”。

　　此外，馬劍表示，美國安克雷奇機場值得借鑒。“安克雷奇是全球排名前列的貨運機場，國際各大航空公司都選擇這里作為中轉機場。”鄭州機場具有很好的區位優勢，以后可以進一步提升中轉率。“把鄭州作為中轉機場，不僅可以提升機場貨運量，還可以借此增加航線數量”。

責編：xwxw