3月7日凌晨，重慶機場地服首次啟用新進的35噸升降平臺車，順利保障了單件13噸超重貨物，刷新了地服公司保障進港貨物單件最重的記錄。

　　據悉，根據航空公司的航前預報，此次由中華航空執飛，從臺北飛往重慶的CI5997進港航班將運送一批超重貨物，該批次貨物為重慶民生輪船公司從意大利進口的一批精密機床設備。共計五板貨，總重量達到17807KG，其中一件重量為13噸。

　　為確保保障順利，地服公司認真籌備、提前部署。站坪部平臺車隊根據進港貨物重量，決定首次啟用于去年引進的35噸平臺特種車。與14噸平臺車相比，35噸平臺車的性能有了明顯提升，前者的橋平臺設計僅能保障不超過7噸的貨物，而后者能載重35噸，更具備保障超長超寬超重貨物的能力。加上原先備用的兩輛14噸平臺車，設備“力量”蓄勢待發。裝卸部、調度控制中心根據貨物的重量、板箱尺寸、貨物在貨艙內的捆綁等要求，制定出了詳細的卸機保障方案。同時，地服公司抽調保障特種貨物經驗足、業務技能過硬的裝卸骨干員工和特種車輛 駕駛員組成攻堅保障組，以確保超重貨物卸機工作萬無一失。

　　凌晨01:18分，CI5997航班緩緩滑進455停機位。早在一個小時前，監裝、裝卸、平臺車、拖車各保障崗位均做好了各項準備，人員及設備提前到位，嚴陣以待。待飛機停至指定機位后，一臺35噸平臺車和一臺14噸平臺車分別同時靠接上下艙進行卸機作業。在監裝監卸和裝卸人員以及平臺車、拖車的緊密配合下，從1:25分到1:34分，僅用時短短9分鐘，單件重達13噸的超重貨物按預定方案順利“著陸”。經過多方齊心協力配合，03:30分順利完成整個保障作業，用時2小時，比僅用14噸平臺車保障提前了至少1個小時，大大提升了保障效率。

　　在現場監督作業的華航代辦也向在場的工作人員豎起了大拇指：“貨物交給機場地服來保障，我們放心。”

　　此次貨物單件重量極重且貨物價值較大，在重慶機場尚屬首次，是繼波音787尾翼方向舵裝載后，對地服公司全貨機特種貨物保障能力的又一次檢驗。地服公司的順利完成標志著重慶機場的貨郵保障能力又邁入了一個全新的臺階，對以后承接此類超重貨物的保障任務具有重要意義。

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