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首都機場著力打造貨運樞紐



2015-04-06   作者:侯勇 胡冬笑  來源:中國民航報   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


  如今朋友間小聚,食品的選擇不再局限于中華傳統(tǒng)美食,意大利的巧克力、法國的紅酒、西班牙的橄欖油都會出現(xiàn)在國人的餐桌上,美食越發(fā)無國界了。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,不斷提高的物流效率將方便又高效的網(wǎng)絡購物變得簡單易行。快遞業(yè)的迅猛發(fā)展為老百姓提供了便利,提高了市場購買力,無疑對交通運輸業(yè)提出了更高的要求。改變格局,以開放的市場態(tài)度滿足新的發(fā)展需求,將為首都機場的貨運發(fā)展帶來新動力。

戰(zhàn)略合作促進物流發(fā)展格局優(yōu)化

  近年來,中國快遞行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。據(jù)了解,2011年~2014年,中國的快遞業(yè)務量以每年50%以上的速度增長。2014年上半年,快遞業(yè)務量完成59億元,超過2012年全年的總量,業(yè)務收入達到897億元。目前,中國快遞的市場規(guī)模已經(jīng)居世界第二位,僅次于美國。此外,快遞行業(yè)服務網(wǎng)絡的不斷拓展使全國快遞服務網(wǎng)點達到11.8萬個,大型快遞企業(yè)在直轄市和省會城市的覆蓋率達到98%。如此迅猛的發(fā)展,使首都機場加速作出在格局上的改變,從而支持龐大的消費市場。

  2014年,首都機場貨郵吞吐量為184.4萬噸,盡管連續(xù)10年保持正增長,但增長速度較慢。放眼未來,航空物流業(yè)發(fā)展的新機遇,首都機場將破解貨運發(fā)展難題,積極調(diào)整內(nèi)在發(fā)展結(jié)構(gòu),加大力度打造貨運新增長極。

  去年12月,首都機場與順豐控股有限公司簽署的協(xié)議,意味著雙方全面建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)了解,根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,雙方將立足航空貨運領(lǐng)域和現(xiàn)代物流領(lǐng)域,以完善航線網(wǎng)絡,優(yōu)化物流倉儲條件為出發(fā)點和落腳點,加強合作和配合,實現(xiàn)雙方互惠互利、合作雙贏,共同將首都機場打造成為順豐速運華北分撥中心、中國內(nèi)地重要的分撥中心之一,服務于華北地區(qū)和北京市的經(jīng)濟建設及社會發(fā)展。

  同時,順豐速運旗下的順豐航空將在首都機場設立運行基地,并逐步加大運力投入,優(yōu)先在此開辟中國內(nèi)地始發(fā)的國際及地區(qū)航線。雙方也有計劃在跨境電子商務、冷鏈倉儲物流等領(lǐng)域開展深入合作,將首都機場建設成為順豐速運跨境電子商務的重要口岸與基地。

電子貨運推動智能化物流港建設

  近年來,首都機場陸續(xù)實現(xiàn)了電子貨運發(fā)展新突破。2013年12月,德國漢莎航空公司電子運單進港試點在首都機場試運行成功。2014年初,漢莎航空公司電子貨運進港開始試點運行。2014年12月19日,首都機場榮獲IATA頒發(fā)的電子貨運運行資質(zhì)認證,這標志著首都機場成為中國內(nèi)地唯一通過IATA認證,且保持電子貨運常態(tài)化運行的機場。

  電子貨運在首都機場的階梯式發(fā)展充分體現(xiàn)了首都機場作為國內(nèi)最大的航空口岸及復合型樞紐機場,清楚地認識到電子貨運對航空貨運業(yè)的重要性。同時,已經(jīng)迅速行動起來,借力電子貨運提高貨運處理效率,推動首都機場打造重要貨運樞紐的進程。

  借助電子貨運,首都機場進一步增強了在東北亞地區(qū)的競爭力,為打造重要貨運樞紐提供跨越式的發(fā)展途徑。電子貨運將至繁的貨運手續(xù)通過智能化處理變得至簡,從而提高了貨運業(yè)務能力,增強了競爭力。未來,智能化將會成為貨物運輸?shù)闹匾l(fā)展方向。智能化物流港使無論是一份快件的訂購,還是一批貨物的運輸,從訂單生效開始,其動向就一目了然,讓貨主不僅可以輕松查詢,同時還能夠通過相應的平臺將訂單更加透明化,真正成為了智慧物流。未來,首都機場將聯(lián)手首都機場海關(guān)共同推動智能化物流港的建設,實現(xiàn)航空公司、地面代理、第三方物流、貨運代理、安檢、庫管以及聯(lián)檢單位之間的信息共享,從而改變傳統(tǒng)落后的物流倉儲模式。

整車進口進京安全且便利

  在首都機場的貨物運輸中,還有一批特殊的“客人”,就是進口的汽車。在北京沒有整車進口口岸之前,在北京辦理進口汽車手續(xù)的企業(yè)都需要到天津港或者外省口岸辦理,辦理時間需要3個月~6個月。

  在首都機場設立整車進口口岸后,這一局面被改變,首都機場作為全國唯一的汽車整車空運進口口岸,對于價格高昂的汽車采取空運措施,既便捷了相關(guān)手續(xù),又保障了車輛運輸?shù)陌踩浞⻊盏膶ο笥袆谒谷R斯、捷豹、蘭博基尼等。北京的消費者購買高端的進口車,報關(guān)手續(xù)可以直接在首都機場口岸辦理,為消費者縮短了約一半的時間,最早2個月內(nèi)就能辦理完,極大地降低了成本和增強了便利性。這一舉措為北京市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了力量,將推動北京包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的現(xiàn)代服務業(yè)加速轉(zhuǎn)型,滿足北京及周邊地區(qū)豪華整車進口的市場需求,并帶動其發(fā)展。

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