昨(6)日，天河機場有限責任公司透露，正積極撮合南航、東航、國航三大在漢基地航空，與亞洲空運中心等5家聯合組建合資貨運平臺，整合機場航空貨運資源，做大武漢航空物流。據悉，即將開建的合資貨站建成后將為目前的2倍。

　　業內人士介紹，天河機場航空貨站由南航貨站和機場貨站兩部分組成，除南航自有貨站外，國航、東航、郵政航空均是租用機場貨站設備。因三大航各自為政，如叉車等設備無法共用，人工也不能集約利用，導致效率低下成本較高。此外，“國際航線開了這么多，卻沒有一個保稅庫。萬一飛機輪胎壞了，鄭州機場可當場更換，而武漢得等半小時到1小時。”天河機場介紹，以合資貨站為契機，將同時向海關申報設立機場保稅庫，以完善機場功能。

　　此次引進的亞洲空運中心是香港第二大專營空運貨站，占香港國際機場總空運貨量的30%。引入亞洲空運中心，目的在于其將為武漢航空貨站注入先進的管理理念和操作模式，對于武漢機場與港口碼頭、鐵路無縫銜接的“空水”、“空鐵”、“空地”聯運，也將帶來利好。

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