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長(zhǎng)榮航空開(kāi)通深圳-臺(tái)北桃園全貨運(yùn)航線(圖)



2015-06-07   作者:方明華 王珂 許敏  來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


波音747-400F型貨機(jī) 石道雄攝

   6月6日晚上,一架載滿貨物的綠腹銀身的波音747-400F型貨機(jī)緩緩降落在燈火通明的深圳機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上,又一家來(lái)自寶島臺(tái)灣的航空公司——長(zhǎng)榮航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)榮航空”)順利開(kāi)通深圳-臺(tái)北桃園定期往返全貨機(jī)航線。

  當(dāng)晚,深圳機(jī)場(chǎng)和長(zhǎng)榮航空在機(jī)坪舉行了簡(jiǎn)短首航儀式。這是繼順豐航空、中華航空以外深圳機(jī)場(chǎng)第三家航空公司開(kāi)通到臺(tái)北桃園的貨運(yùn)航線。

  “巨無(wú)霸”全貨機(jī)再次抵深

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)保障 石道雄攝

  長(zhǎng)榮航空此次開(kāi)通的“桃園-深圳-桃園”全貨機(jī)航線,由“巨無(wú)霸”全貨機(jī)B747-400F執(zhí)飛,最大載貨量可達(dá)120噸,每周5、7各執(zhí)行一班,計(jì)劃01:55由深圳起飛,03:55到達(dá)桃園。

  記者了解到,2014年9月舉行的兩岸航空運(yùn)輸?shù)谑螠贤üぷ鲿?huì)議中,雙方同意新增深圳機(jī)場(chǎng)為兩岸定期貨運(yùn)航點(diǎn)。至此,每方每周各可安排5個(gè)往返航班的計(jì)劃已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)。深圳-臺(tái)北桃園往返的航班量達(dá)到每周20班,其中,順豐航空每周10班往返,華航每周6班往返,長(zhǎng)榮航空每周4班往返,深圳機(jī)場(chǎng)成為名副其實(shí)的海峽兩岸“三通”的主要門戶。

  貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)

波音747-400F型貨機(jī)貨倉(cāng) 石道雄攝

  長(zhǎng)榮航空華南地區(qū)首席代表康財(cái)義介紹,深圳-桃園航線的發(fā)展壯大,將有力推動(dòng)大陸、臺(tái)灣兩地的貨物貿(mào)易,促進(jìn)臺(tái)灣地區(qū)通過(guò)深圳與內(nèi)地其它城市實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接,并與深圳機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),臺(tái)灣目前一周飛往歐洲有150個(gè)航班,飛往美國(guó)有460個(gè),飛往日本是640個(gè)。

  本次全貨機(jī)航線的開(kāi)通,有利于深圳機(jī)場(chǎng)借助跨境電商業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì),持續(xù)推動(dòng)發(fā)揮臺(tái)灣中轉(zhuǎn)功能作用,打通深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的空中通道,實(shí)現(xiàn)合作共贏。

  此外,4月21日廣東自貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)正式掛牌,深圳機(jī)場(chǎng)作為門戶機(jī)場(chǎng),將吸引更多貨運(yùn)量,特別是高價(jià)值、小體積、低重量的高科技產(chǎn)品、電子信息產(chǎn)品和貴重物品等,航空貨運(yùn)有助于這些貨物以快速高效的方式進(jìn)行運(yùn)輸。

  長(zhǎng)榮航空開(kāi)通全貨機(jī)航線后,加上此前已經(jīng)開(kāi)航的順豐航空和中華航空,深圳至臺(tái)灣每周可以提供1120噸的全貨機(jī)運(yùn)力,有利于適應(yīng)自貿(mào)區(qū)物流快速發(fā)展的需求。

  機(jī)場(chǎng)貨郵穩(wěn)步增長(zhǎng)

現(xiàn)場(chǎng)貨物裝卸 馬博明攝

  據(jù)了解,目前UPS(聯(lián)合包裹)、DHL(敦豪速遞)、FedEx(聯(lián)邦快遞)全球三大貨運(yùn)巨頭相繼在深圳機(jī)場(chǎng)地區(qū)級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,國(guó)航、南航和海航等主要國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航空公司也不斷投放新的運(yùn)力到深圳機(jī)場(chǎng)。

  今年一季度,深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)到22.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4.5%。隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步回暖,全球航空物流將更加活躍,通航深圳機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)航空將進(jìn)一步擴(kuò)容,深圳機(jī)場(chǎng)貨郵量有望繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

  深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中國(guó)(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)前海蛇口片區(qū)在深圳正式掛牌啟動(dòng)、深圳機(jī)場(chǎng)口岸監(jiān)管環(huán)境不斷完善、航空貨運(yùn)服務(wù)模式不斷創(chuàng)新,貨運(yùn)樞紐服務(wù)功能日益增強(qiáng),這些利好都為航空物流承運(yùn)商、集成商在深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利的條件。

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