8月9日，一票由武漢始發(fā)的電子配件經(jīng)烏魯木齊、迪拜兩地中轉，最終到達伊朗首都德黑蘭。這是南航新疆始發(fā)首次通過迪拜與阿聯(lián)酋航聯(lián)運，為國內(nèi)貨物經(jīng)烏魯木齊、迪拜向中東輻射鋪平了道路。

　　據(jù)了解，南航不僅自身擁有豐富的航線網(wǎng)絡，而且與全球36個航空公司簽訂了聯(lián)運協(xié)議，其中經(jīng)迪拜可以通過阿聯(lián)酋航等公司向中東、非洲等30多個城市中轉。

　　此次南航新疆貨運經(jīng)迪拜與阿聯(lián)酋航聯(lián)運的227千克貨物是從武漢始發(fā)運輸?shù)降潞谔m的電子配件。由于近期烏魯木齊—德黑蘭直達航班訂艙量較大，該航線每周僅4班波音737執(zhí)行，除去旅客行李以外，貨物可利用艙位有限，致使貨物在烏魯木齊中轉速度較慢。

　　為提高服務質(zhì)量、便于后續(xù)貨源的組織，南航新疆貨運部積極采取應對措施，設計了多種中轉方案，最終選取了航線網(wǎng)絡豐富的迪拜分流現(xiàn)有貨物。貨運部通過與始發(fā)站反復溝通學習最終促成了此單貨物的運輸。7月29日該票貨物通過CZ6069航班運輸至迪拜，7月30日便由EK979航班運往了德黑蘭，使原來被排在一周后貨物僅比用直達航班晚了一天，通過這種中轉方案，效率明顯提升。

　　南航新疆貨運工作人員介紹，全國始發(fā)出口中西亞的貨物通過烏魯木齊中轉都是最佳的選擇，但部分航線機型小、旅客行李多，經(jīng)常出現(xiàn)貨物艙位不能滿足市場需求的情況。此次新疆從迪拜中轉貨物不僅實現(xiàn)了國際線的運力補充，還為今后擴展中西亞、中東運輸渠道鋪平了道路。

　　隨著南航新疆國際航線網(wǎng)絡的擴大，越來越多的貨物將選擇烏魯木齊中轉，貨運部將不斷完善服務保障，為與中西亞、中東地區(qū)貿(mào)易互通提供優(yōu)質(zhì)的貨運服務。

責編：admin