一喂直達最近有點火，先是齊魯晚報，接下來中央人民廣播電臺、新華網、人民網、光明網、央視網、搜狐、網易等眾多媒體陸續(xù)都有報道。這家新興的互聯(lián)網O2O快遞公司，目前正雄心勃勃的計劃在雙十一，推出一個“十城百機”的無人機送快遞活動。

　　居介紹，2015年的雙11，一喂直達準備在北上廣深等全國10個城市，開展百架無人機送快遞的活動。目前已與深圳一家知名無人機企業(yè)簽定了100多架專業(yè)用于小型貨運的無人機，該機采用8旋翼，飛行高度約1000米，最遠飛行距離為6.5公里，載重3KG。該“無人機”內置GPS導航系統(tǒng)和雷達探測。工作人員預先設置目的地和路線，“無人機”將自動到達目的地，誤差在2米以內。

　　在日益擁擠的城市出行和人們對時效性越來越高追求的今天，無人機的使用，無疑會極大提高配送效率，減少人力、運力成本，減少了眾多快遞員的來回奔波，這或許會有劃時代的意義。但是，前期要支出的成本，也相當高昂。目前，市場上和這種“無人機”類似的飛行器售價約6萬元以上。

　　常有人說，“錢能解決的問題，都不是問題”。但問題是，在我國空域管制尚未開放，飛行安全尚未驗證的情況下，一喂直達，這次玩的是不是有點大了?

　　北京高樓林立，空中線纜交錯，下面行人車輛密布，萬一無人機從空中墜落，那可不是一件小事。如此大規(guī)模的空中飛行，如何保證無人機的安全及地面人員的安全，都是值得商榷的事情。

　　但，社會總是在不斷向前發(fā)展，新鮮的事物總得要有人來嘗試，無論結果如何，都給這些敢于嘗試的新興公司點個贊。

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