雙“十一”已進入倒數階段，各快遞公司“招兵買馬”已進入“備戰”狀態，為了使各快遞公司的貨物能更快的運出，南航新疆貨運在過站航班中開展練兵，保障航班完美經停，幫助快遞公司“拼”快。

　　飛機以780公里以上的平均巡航速度穩坐地球上最快運輸方式的寶座，而“拼”快的快遞公司自然選擇航空運輸。據南航工作人員介紹，11月11日之后，快件類貨物運量將出現爆增，增長幅度達30%以上。南航新疆貨運提前制定保障方案，部署各項工作，并針對過站航班開展大練兵，50分鐘快速保障喀什經停烏魯木齊至廣州航班，使喀什至廣州的貨物只需8小時左右就能到達。像這樣的航班還有很多比如北京經停烏魯木齊至庫爾勒的貨物也僅需6小時左右。據悉，南航在庫爾勒、阿克蘇、喀什、伊寧、克拉瑪依等地均已開通經烏魯木齊直飛內地的航班，不僅滿足疆內來往內地城市不斷增長的市場需求，同時也為內地省市與疆內搭建了更加便捷的空中橋梁，為貨物提供更為便利舒適的空中運輸服務。

　　已工作16年的監裝員李軍如是說“過站航班的保障難度是最大的，比如從喀什經停烏魯木齊至廣州的航班到達烏魯木齊后，要先核對好哪些貨郵行是到廣州的，哪些是到烏魯木齊的，再將到烏魯木齊的貨郵行卸下，同時還要將烏魯木齊到廣州的貨郵行裝機，一件也不能落下，一個艙位也不能裝錯”。為確保過站航班安全經停，南航新疆貨運制定了卸機單制度，由工作人員在飛機到達烏魯木齊前根據LDM電報查詢過站航班的裝艙信息，監裝人員到機下時能清楚的知道哪些貨郵行需要卸機，哪些又需要留在飛機上，同時增加了一個復合程序，監裝需在關艙門前將實際裝機情況通過對講機向貨調“默背”一遍，而貨調則拿著“正確答案”檢查是否準確。僅用1分多鐘的時間就能使監裝回顧幾十分鐘的裝機過程，確保每一件貨郵行都裝機準確。此外，南航新疆貨運根據不同的高峰時段提前安排好人員、設備，在貨量過大時能保障快速裝機，確保為雙“十一”提供更好的運輸平臺。

　　據南航新疆貨運數據統計，預計今年“雙十一”運輸高峰將出現在11月12日至22日，日均吞吐量約為310噸，峰值預計可達340噸，南航新疆貨運的工作人員已做好準備，以飽滿的工作熱情迎接雙“十一”的到來。

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