12月7日18點45分，一架B-737順豐航空公司O36847航班在夜幕中起飛，從長沙黃花國際機場起飛前往香港。這標志著長沙航空口岸首條“長沙—香港”航線全貨機定期航班(每周一班)正式開通，結束了湖南航空口岸沒有一條國際(地區)全貨機定期航線航班的歷史。

　　據湖南省政府口岸辦介紹，近幾年全省開放型經濟呈現良好發展勢頭，增幅高于全國平均水平，總量持續追趕進位，長沙航空口岸目前已經具備了開通“長沙—香港”航線全貨機定期航班的基本條件。

　　長沙海關統計數據顯示，長沙海關黃花國際機場辦事處2013年、2014年監管國際貨運量分別是6385噸、9124噸，同比分別增長20.7%、35.3%。而今年，在經濟下行的宏觀背景下，1—10月國際貨運量仍達9240噸，同比增長了8.4%。此前，“長沙—香港”航線只有港龍航空公司一家飛行客運航班，每個航班只能客帶少量貨物，倉位十分緊張。11月初，湖南恒峰國際倉儲物流公司、長沙創芯電子科技有限公司、湖南達尚科技有限公司20多億美元的進出口貨物很難訂到港龍航空的倉位,只能改走陸路或從臺北、新加坡中轉。為此，省政府多次開會研究，形成《關于長沙航空口岸開通長沙—香港全貨機定期航班有關問題會議紀要》，出臺了優惠支持政策。省機場集團與多家航空公司洽談后，最后與順豐航空公司達成協議開通“長沙—香港”全貨機定期航班，另外，長沙黃花國際機場已獲國家質檢總局批準為進境冰鮮產品指定口岸和水生動物進口指定口岸。

　　從數據上來看，長沙航空口岸國際客運已經連續10年保持了高速增長，出入境人數早已位居6省航空口岸前列，但航空貨運一直是個發展短板，大大落后鄭州和武漢航空口岸，亟需扭轉長沙航空口岸貨運吞吐量嚴重滯后的狀況。開通國際(地區)貨運定期航班，可以方便湖南省進出口企業，拓寬進出口渠道，進一步提高湖南省外貿依存度。

　　目前，湖南省力爭在重點國家和地區實現外經外貿“三年雙千億”目標，這無疑意味著需要加強運用多種運輸方式予以保障。現在湖南省的國際物流通道主要是陸路和水路，陸路有“湘歐快線”，有長沙至深圳“五定班列”，醴陵、衡陽、郴州至廣東“五定班列”;水路有城陵磯、霞凝港至張家港、上海、寧波等地的“五定班輪”，城陵磯至香港定期班輪。“長沙—香港”全貨機定期航班開通后，即可形成完整的水、陸、空立體貨運體系。

責編：admin