深圳機(jī)場(chǎng)正式跨入百萬(wàn)噸級(jí)機(jī)場(chǎng)行列（劉志明攝）

　　12月27日，深圳機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量歷史性突破100萬(wàn)噸，標(biāo)志著深圳機(jī)場(chǎng)已正式跨入貨郵百萬(wàn)噸級(jí)機(jī)場(chǎng)行列。

　　據(jù)悉，“十二五”期間，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵累計(jì)增長(zhǎng)24%，今年貨郵吞吐量在內(nèi)地機(jī)場(chǎng)中排名繼續(xù)穩(wěn)居第4位。深圳機(jī)場(chǎng)表示，未來(lái)將繼續(xù)推進(jìn)實(shí)施亞太快件集散中心戰(zhàn)略和國(guó)際化戰(zhàn)略，打造一流的、具有競(jìng)爭(zhēng)力的航空貨運(yùn)平臺(tái)，推動(dòng)向綜合一體化現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　貨郵5年實(shí)現(xiàn)3次大跨越

　　近年來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)并重，在重視發(fā)展客運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，以拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)為重點(diǎn)，物流發(fā)展成效顯著。

　　截至目前，深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線達(dá)到39條，貨運(yùn)通航點(diǎn)33個(gè)。今年，在宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展形勢(shì)趨緊的情況下，貨郵增長(zhǎng)仍然達(dá)到5%，增速在八大主要機(jī)場(chǎng)中排名第二。

　　記者在采訪中獲悉，在“十二五”初期，深圳機(jī)場(chǎng)就前瞻性地提出“亞太快件集散中心”戰(zhàn)略和“國(guó)際化”戰(zhàn)略，利用在航空貨運(yùn)方面形成的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)，依托國(guó)內(nèi)外具有競(jìng)爭(zhēng)力的航空快件運(yùn)營(yíng)商，加快建設(shè)快件集散中心。同時(shí)提高國(guó)際化水平，建立面向全球、輻射亞太的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)跨越發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)顯示，“十二五”短短五年中，盡管面臨陸運(yùn)及鐵路分流、本地化倉(cāng)儲(chǔ)等諸多挑戰(zhàn)，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵量仍實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有升，航班載運(yùn)率一直居于前列，實(shí)現(xiàn)了三次大跨越：2010年為81萬(wàn)噸，2013年超過(guò)91萬(wàn)噸，到2015年突破100萬(wàn)噸，累計(jì)增長(zhǎng)約24%。貨郵在內(nèi)地機(jī)場(chǎng)排名一直穩(wěn)居第4位，2014年全球排名第25位。快遞業(yè)務(wù)量占總貨郵吞吐量比重從34%增加到近50%，接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

　　深圳地處珠三角地區(qū)中心，是重要的高科技中心和國(guó)際物流城市。借助機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的發(fā)展，深圳本地的高附加值產(chǎn)品不斷輸出境外，為融入國(guó)際市場(chǎng)搭建起便捷、快速的空中通道。同時(shí)也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前已有200多家知名物流企業(yè)在機(jī)場(chǎng)周邊布局設(shè)點(diǎn)。

　　每周100個(gè)國(guó)際貨班 連通亞歐美澳

　　旺盛的市場(chǎng)需求和富有競(jìng)爭(zhēng)力的平臺(tái)環(huán)境，使機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)。國(guó)際和地區(qū)貨郵吞吐量比重達(dá)到25.4%，成為深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

深圳機(jī)場(chǎng)繁忙的貨郵運(yùn)輸（劉志明攝）

　　截止到2015年11 月，深圳機(jī)場(chǎng)有國(guó)際貨運(yùn)航線 15條，通達(dá)大阪、東京、呂宋島、新加坡、曼谷、吉隆坡、迪拜、首爾、安克雷奇、悉尼、科隆、辛辛那提、墨爾本等13個(gè)亞洲、美洲、歐洲和大洋洲的主要貨運(yùn)樞紐城市。國(guó)際貨運(yùn)航班量每周達(dá)100架次，國(guó)際快遞業(yè)四大巨頭(UPS、FedEx、DHL、TNT)齊聚深圳機(jī)場(chǎng)。

　　其中，UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心投用以來(lái)運(yùn)行平穩(wěn)，已成為深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際業(yè)務(wù)的重要支柱。DHL自2014年11月開(kāi)始開(kāi)展空運(yùn)業(yè)務(wù)后，持續(xù)增加資源投放，周航班量已從年初的1班/周增加到5班/周，以B747-400機(jī)型執(zhí)飛，明年計(jì)劃進(jìn)一步增加運(yùn)力投放。

　　隨著UPS深圳亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心業(yè)務(wù)規(guī)模的進(jìn)一步壯大，以及DHL等國(guó)際快遞企業(yè)在深圳機(jī)場(chǎng)空運(yùn)業(yè)務(wù)的增加，不僅推動(dòng)了機(jī)場(chǎng)貨郵的提升，而且促進(jìn)了深圳國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展和本地經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，夯實(shí)了國(guó)際化戰(zhàn)略基礎(chǔ)，有力服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略。

　　臺(tái)灣航線實(shí)現(xiàn)歷史性突破

　　在國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)的同時(shí)，今年以來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)還持續(xù)加大地區(qū)航線拓展力度，順豐、臺(tái)灣中華航空、長(zhǎng)榮航空相繼開(kāi)通了深圳直飛臺(tái)灣的全貨機(jī)航班。

　　2015年1月，深圳至臺(tái)北貨運(yùn)航線正式開(kāi)通。“這是深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)展史上具有里程碑意義的重要突破。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該條貨運(yùn)航線不僅滿足了臺(tái)灣與深圳之間航空運(yùn)輸市場(chǎng)的需求，而且打通了深圳國(guó)際貨物經(jīng)由臺(tái)北轉(zhuǎn)運(yùn)至全球的通道，并與現(xiàn)有的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，成為深圳聯(lián)通全球市場(chǎng)的重要通道。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，目前，深圳至臺(tái)北貨運(yùn)航班航權(quán)班次執(zhí)行率為100%，每周往返共20班。1-11月份，臺(tái)灣航線貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)了93%。

　　打造立體化跨境電商業(yè)務(wù)體系

　　作為內(nèi)地唯一實(shí)現(xiàn)海、陸、空、鐵聯(lián)運(yùn)的機(jī)場(chǎng)，深圳機(jī)場(chǎng)的貨郵業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境近年來(lái)得到不斷改善，已形成國(guó)際普貨、國(guó)際快件、保稅物流多元化立體通關(guān)體系，所有通關(guān)貨物單證手續(xù)一站式辦理，深港兩地之間貨物快速直通，陸路口岸免檢，對(duì)于鮮活產(chǎn)品還推出“綠色通道”快速通關(guān)，為貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

深圳機(jī)場(chǎng)貨郵量在內(nèi)地機(jī)場(chǎng)中排名穩(wěn)居第4位。（倪德安攝）

　　為了順應(yīng)跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)，深圳機(jī)場(chǎng)在航空貨運(yùn)發(fā)展道路上尋求新動(dòng)力。今年9月，深圳機(jī)場(chǎng)成功納入深圳市保稅展示暨跨境電商交易中心重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目范圍。深圳機(jī)場(chǎng)努力抓住深圳跨境電商業(yè)務(wù)新一輪試點(diǎn)布局機(jī)會(huì)，計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)，打造形成“直購(gòu)+保稅+郵政小包”的立體化跨境電商業(yè)務(wù)體系，爭(zhēng)取跨境電商四種業(yè)務(wù)模式能早日落地運(yùn)行，使之成為機(jī)場(chǎng)撬動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展的有效杠桿。

　　“十三五”將著力向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型

　　今年以來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)物流轉(zhuǎn)型工作，進(jìn)一步理順了內(nèi)部管理體制，創(chuàng)新貨運(yùn)組織管理模式，開(kāi)發(fā)引進(jìn)新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流資源價(jià)值的提升。

　　“十三五”期間，深圳機(jī)場(chǎng)將在統(tǒng)籌現(xiàn)有物流資源與業(yè)務(wù)，形成對(duì)內(nèi)協(xié)同和對(duì)外協(xié)調(diào)整體發(fā)展框架的基礎(chǔ)上，努力走專業(yè)化經(jīng)營(yíng)發(fā)展道路。

　　“下一步將繼續(xù)推進(jìn)實(shí)施亞太快件集散中心戰(zhàn)略和國(guó)際化戰(zhàn)略，打造一流的、具有競(jìng)爭(zhēng)力的航空貨運(yùn)平臺(tái)，全方位提升貨運(yùn)發(fā)展質(zhì)量，穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施轉(zhuǎn)型，有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　國(guó)際貨運(yùn)在深圳機(jī)場(chǎng)“十三五”期間得到重點(diǎn)關(guān)注。據(jù)介紹，深圳機(jī)場(chǎng)將支持UPS、DHL、聯(lián)邦快遞以及國(guó)內(nèi)的順豐、圓通等國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化的快遞綜合運(yùn)營(yíng)商發(fā)展;優(yōu)化貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局，增加更多國(guó)際全貨機(jī)航班，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外合作伙伴，爭(zhēng)取開(kāi)通更多“一帶一路”航線。同時(shí)借助國(guó)際客運(yùn)航線發(fā)展契機(jī)，充分利用腹艙運(yùn)力提升國(guó)際貨量，“我們將努力提高國(guó)際貨郵吞吐量比例，優(yōu)化貨郵結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升。”

　　此外，深圳機(jī)場(chǎng)還將改善關(guān)務(wù)環(huán)境、物流設(shè)施、保障效率、信息化服務(wù)等軟硬件設(shè)施，營(yíng)造優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)生態(tài)環(huán)境，增強(qiáng)與城市或區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)協(xié)同能力，努力向綜合一體化服務(wù)的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。

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