每天清晨，約4噸澳洲龍蝦等海鮮乘坐CZ6171從南寧起飛的航班來到武漢中轉(zhuǎn)，再發(fā)往廈門與寧波，僅五六個(gè)小時(shí)就能完成海鮮運(yùn)輸。自南航湖北分公司開通了武漢到羅馬、迪拜等航線后，地理優(yōu)勢顯著的武漢逐步凸顯其中轉(zhuǎn)優(yōu)勢，貨運(yùn)方面也不例外。從南寧周邊海鮮市場反饋的信息來看，依靠中國至東盟自由貿(mào)易區(qū)的關(guān)稅以及渠道優(yōu)勢，從南寧引進(jìn)海鮮貨品再銷往全國各地十分便利。

　　海鮮活品類對運(yùn)輸時(shí)效性要求高，航空運(yùn)輸首當(dāng)其沖的成為運(yùn)輸?shù)谝贿x擇，但受航線以及運(yùn)力等各方面制約，難以滿足需求。大量海鮮要銷往全國各地，選擇武漢中轉(zhuǎn)為其解決了燃眉之急。在武漢，CZ6171南寧至武漢正班10點(diǎn)15分落地，然后銜接CZ3448航班14點(diǎn)05分起飛至寧波，以及CZ6939航班13點(diǎn)35分飛至廈門，僅僅五六個(gè)小時(shí)就能完成運(yùn)輸，充分體現(xiàn)了時(shí)效性優(yōu)勢和武漢中轉(zhuǎn)優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，南航湖北分公司也加大了國際貨物武漢中轉(zhuǎn)的航線產(chǎn)品開發(fā)力度。自2015年12月份開通了羅馬航線后，現(xiàn)又開通了迪拜航線。迪拜作為中東地區(qū)重要城市，也是亞歐之間的重要樞紐，自2012年中國與阿聯(lián)酋建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來，中國已成為迪拜第一大貿(mào)易伙伴。自1月份迪拜航線開通以來，每天都有各地到武漢在中轉(zhuǎn)到迪拜的貨物3噸左右，南航貨運(yùn)國際銷售也在大力開拓迪拜中轉(zhuǎn)至科威特、達(dá)曼、阿曼、開羅等中東地區(qū)貨運(yùn)航線產(chǎn)品。

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