4月15日凌晨，一架滿載貨物的波音737-300F型全貨機劃破寧靜的夜空，平穩(wěn)地降落在西安咸陽國際機場。一件件貨物隨即被快速準確地轉運到西咸新區(qū)圓通速遞西北轉運中心，再被分撥轉運到西安乃至西北各地。去年11月這條西安至杭州的貨運航線開通以來，圓通速遞自華東地區(qū)至西北地區(qū)的快件平均投遞時間比原來縮短了兩天。

　　這是中國航空物流業(yè)迅猛發(fā)展的一個剪影，也是西咸新區(qū)臨空經濟迅猛騰飛的一個縮影，更是陜西航空物流大發(fā)展的新開端：致力于打造“空中絲綢之路”新起點的西咸新區(qū)，2015年的物流增速高達322%——以西安咸陽國際機場為依托，西咸新區(qū)空港新城貨郵吞吐量從2014年的18.64萬噸猛增到2015年的60萬噸，其中航空貨郵吞吐量更是達到21萬噸。在打造現代化大西安新中心的旗幟之下，一幅更為宏大的畫卷正在西咸新區(qū)徐徐展開。

　　藍天連世界 大西安起飛新航道

　　隨著國民經濟的快速增長，物流業(yè)尤其是航空物流業(yè)的發(fā)展水平，早已成為衡量一個區(qū)域經濟外向程度的重要指標。而貨運航線的數量，顯然是衡量航空物流業(yè)發(fā)展水平的直觀顯示。近年來，中西部幾大機場所在地區(qū)都在大力發(fā)展航空貨運。據統計，截至2015年底，成都雙流國際機場已開通全貨運航線27條，鄭州新鄭國際機場全貨運航線已達34條。依托全國第八大航空樞紐——西安咸陽國際機場，陜西正在奮起直追。

　　“經過一年多的努力爭取，今年4月26日，我們將開通西安至廣州的貨運航線，通過這條航線將直接連接聯邦快遞亞太轉運中心，繼而打通海上絲綢之路，輻射全球貨運市場。”西咸新區(qū)管委會副主任、空港新城管委會主任賀鍵告訴記者。

　　除了即將開通的西安至廣州貨運航線，西咸新區(qū)未來還有多條貨運航線計劃開通。西咸新區(qū)空港新城招商三局局長韓娜告訴記者，以咸陽機場為核心，未來西咸新區(qū)將面向“一帶一路”沿線城市開辟貨運航線，打造集散式航線網絡。“十三五”期間，將布局向南經廣東深圳通往東南亞的貨運航線，向東經韓國首爾通往北美的貨運航線，向西經烏魯木齊至中亞、歐洲，打通“一帶一路”物流大通道。

　　筑巢引鳳凰 物流產業(yè)“滿園春色”

　　2015年，中國快遞數量突破200億件，繼續(xù)超越美國穩(wěn)居世界第一。而在8年前，這一數字才僅僅是10億件。爆發(fā)式增長的數字背后，是國內快遞物流產業(yè)正在悄然發(fā)生的變化：航空發(fā)運量已占航空貨運總量的40%以上，航空貨運正逐步構成快遞產業(yè)的核心競爭力。

　　2015年7月，位于西咸新區(qū)空港新城的圓通速遞西北轉運中心正式投入運營。該項目占地126畝，總投資約3億元，主要包括辦公樓、分揀車間、研發(fā)樓等，預計日處理郵件達60萬件，年貨物流量達1.5億票。距此不遠，建設面積18.5萬平方米、我國中西部地區(qū)最大的航空物流園——普洛斯航港基地也已經建成并投入運營。2015年11月，新地西咸空港物流園全面竣工并正式投入運營。該項目總投資約2.6億元，規(guī)劃建設總建筑面積約4.7萬平方米的物流倉儲設施、物流總部辦公設施及相關高標準的硬件配套設施。

　　記者了解到，目前西咸新區(qū)已有普洛斯等8家世界500強物流企業(yè)入區(qū)設立分支機構，包括圓通在內的7家中國5A級物流企業(yè)入區(qū)設立分支機構開展業(yè)務，以及京瓷、雀巢、三星在內的多家世界500強公司設立倉儲基地，為促進西安咸陽國際機場加快實現中西部地區(qū)航空物流樞紐機場建設目標提供了有力支撐，大大加快了空港新城打造西北快件轉運集散中心、建設一流國際航空物流樞紐的進程。

　　全方位開放 終端產業(yè)“百花齊放”

　　在延伸空中貨運航線的同時，除了打造“絲路國際商貿物流中心”，作為陜西發(fā)展臨空經濟產業(yè)的核心支撐，西咸新區(qū)正致力于打造“國際航空服務業(yè)聚集中心”。2015年12月西咸保稅物流中心通過國家4部委聯合驗收。“目前正在加緊檢驗檢疫及平臺信息化建設，預計今年上半年正式運營，屆時將有效滿足陜西及西北地區(qū)外貿及制造業(yè)轉型升級對保稅物流服務的需求。”西咸空港保投公司董事長兼總經理劉海斌說。

　　“一個包裹，從廣州到西安，飛行時間2.5個小時，每公斤的航空物流成本高達7.8元。所以，航空物流主要面對電子產品、電商包裹等高附加值的產品。”談及航空物流業(yè)未來的發(fā)展方向，韓娜告訴記者，今年中興智能手機生產基地將建成投產，其產能大部分將通過航空物流運往全球。目前，西咸新區(qū)空港新城還在跟某知名手機品牌進行洽談，爭將其全球維修中心落戶。

　　除了努力開拓國內市場，西咸新區(qū)還走出國門，打通空中運輸通道，發(fā)揮臨空經濟優(yōu)勢，大力尋找發(fā)展電子信息及航空制造等高附加值產業(yè)的機會。2015年，由西咸新區(qū)空港新城管委會與意大利航空航天協會聯合發(fā)起的“中意航空谷”在空港新城和意大利馬爾彭薩機場正式掛牌。目前，已有多家意大利航空航天企業(yè)在陜西開展業(yè)務，借助“中意航空谷”的平臺，中意雙方將進一步加強在航空航天領域的合作。

　　跨越莽莽群山，告別悠悠駝鈴，借助航空物流大發(fā)展的東風，臨空經濟為現代化大西安的跨越式發(fā)展插上全新的翅膀。

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