1414年鄭和下西洋，首次將長(zhǎng)頸鹿帶回北京，2016年4月26日14點(diǎn)35分，裝載有36頭南非長(zhǎng)頸鹿的波音747全貨機(jī)在濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全著陸。本次長(zhǎng)頸鹿運(yùn)輸由新加坡航空公司承運(yùn)，4月25日從南非約翰內(nèi)斯堡起飛，在歷經(jīng)15個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途飛行后，36頭南非“高富帥”終于順利“移民”濟(jì)南。

　　濟(jì)南機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心在活體動(dòng)物包機(jī)保障上經(jīng)驗(yàn)豐富，但保障長(zhǎng)頸鹿尚屬首例，與以往的活體動(dòng)物包機(jī)保障相比，長(zhǎng)頸鹿保障更具挑戰(zhàn)性，由于長(zhǎng)頸鹿是世界上最高的陸生動(dòng)物也是高血壓“患者”，一旦跌倒就將再也無法站起來，所以本次承載的36頭長(zhǎng)頸鹿分別裝在12個(gè)特制的鐵皮箱中，單個(gè)箱體長(zhǎng)3米、寬2.1米、高2.95米，單箱重量為2.4噸，總重量達(dá)到25噸，且長(zhǎng)頸鹿嗅覺、聽覺敏銳，生性機(jī)警、膽怯，操作中對(duì)平穩(wěn)度、操作環(huán)境要求極高，保障難度可想而知。為做好此次長(zhǎng)頸鹿地面保障工作，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心針對(duì)該包機(jī)的特殊性，從保障動(dòng)物健康安全，提高保障效率，縮短操作時(shí)間，快速卸機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)等方面入手，提前制定了周密的保障計(jì)劃，此次保障出動(dòng)升降平臺(tái)車2部、牽引車3臺(tái)、叉車2臺(tái)、集裝拖盤12個(gè)，同時(shí)抽調(diào)作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過硬的7名駕駛員和4名裝卸員投入保障工作。

　　航班落地前半小時(shí)，貨運(yùn)中心所有參與保障的人員、車輛設(shè)備全部到位。14點(diǎn)35分，翹首企盼的新加坡航空747航班終于落地，滑至308機(jī)位。在經(jīng)過消毒檢疫和對(duì)長(zhǎng)頸鹿身體常規(guī)檢查后，遠(yuǎn)道而來的“高富帥”們終于可以下機(jī)了。貨運(yùn)升降平臺(tái)車立刻啟動(dòng)，準(zhǔn)確完成航空器靠泊，

　　隨著飛機(jī)貨艙門的開啟，裝有長(zhǎng)頸鹿的白色籠箱露出微微一角，身著專業(yè)防護(hù)服裝的貨運(yùn)保障人員進(jìn)入貨艙，兩分鐘后第一個(gè)籠箱推至主平臺(tái)上，按照之前制定的卸機(jī)預(yù)案，為避免長(zhǎng)頸鹿受到驚嚇保證作業(yè)安全，平

　　臺(tái)車駕駛員膽大心細(xì)，嫻熟輕柔的完成一連串規(guī)定動(dòng)作后，第一箱順利傳送至集裝拖盤上，透過箱體上的百葉窗，可以看到箱內(nèi)呆萌的小長(zhǎng)頸鹿豎起耳朵，瞪著大大的眼睛，警惕地看著箱外陌生的環(huán)境。40分鐘后，12個(gè)長(zhǎng)頸鹿箱和1個(gè)長(zhǎng)頸鹿飼料、藥品箱全部卸機(jī)完畢并牽引

　　至裝車區(qū)，兩名叉車駕駛員默契配合，按照編號(hào)進(jìn)行裝車作業(yè)，截止至20點(diǎn)30分，所有籠箱完成裝車，至此長(zhǎng)頸鹿包機(jī)保障任務(wù)圓滿完成。

　　濟(jì)南機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心具備豐富的特種貨物保障經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)化的保障團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)形成從聯(lián)絡(luò)至交付的一條龍服務(wù)模式。在特種貨物包機(jī)保障流程方面，獲得了口岸辦、機(jī)場(chǎng)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等聯(lián)檢單位大力配合和支持。貨包機(jī)業(yè)務(wù)也已逐漸成為濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的一大特色，隨著各類貨包機(jī)業(yè)務(wù)的不斷開展，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心將為濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展持續(xù)助力!

責(zé)編：admin