廈航工作人員用推車運(yùn)送救災(zāi)設(shè)備。

　　5月8日福建泰寧山體滑坡發(fā)生后，搶險(xiǎn)救援工作迅速啟動(dòng)。當(dāng)日下午16點(diǎn)40分，廈航北京分公司接到緊急通知，有一批用于預(yù)報(bào)二次滑坡災(zāi)害的預(yù)警雷達(dá)設(shè)備需要通過(guò)MF8172航班立即運(yùn)往福州，此時(shí)距離航班起飛僅有不到2小時(shí)的時(shí)間。

廈航優(yōu)先保障救災(zāi)設(shè)備。

　　接到通知后，廈航與國(guó)家安監(jiān)總局押運(yùn)儀器的馬先生取得聯(lián)系，經(jīng)了解到，這批設(shè)備共4件，重約300公斤，且包裝超出規(guī)定尺寸，其中一件長(zhǎng)度達(dá)到了3.7米。

　　廈航打破特大型超規(guī)貨物提前4小時(shí)預(yù)約的常規(guī)流程，特事特辦，協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)、安檢、南航等單位，開通綠色通道，全力做好相關(guān)保障工作。由于時(shí)間緊迫，現(xiàn)場(chǎng)值班人員一邊預(yù)約保障車輛，一邊加派人手，基本通過(guò)車推手抬的方式，將4件超規(guī)行李運(yùn)至機(jī)下。飛機(jī)于18：50分起飛，比計(jì)劃起飛時(shí)間延誤了45分鐘，但旅客得知原因后紛紛表示理解。

飛機(jī)抵達(dá)福州機(jī)場(chǎng)，救災(zāi)設(shè)備第一時(shí)間出艙。

　　在飛機(jī)飛往福州的同時(shí)，廈航福州分公司第一時(shí)間掌握航班救援人員名單，救災(zāi)設(shè)備數(shù)量、尺寸、行李條碼數(shù)字、裝艙位置等重要信息;同時(shí)，針對(duì)救災(zāi)設(shè)備的特點(diǎn)，制定最佳交運(yùn)方案。

　　21時(shí)31分，MF8172航班平穩(wěn)抵達(dá)福州。因時(shí)間緊迫，廈航特開辟綠色通道，安排工作人員兵分兩路：一路人員在客艙門外待命，飛機(jī)落地下客后，立刻全程引導(dǎo)救援專業(yè)人員乘坐車輛趕赴災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng);另一路人員在飛機(jī)貨艙下等候，待貨艙開艙后，立即安排卸貨，確保救災(zāi)設(shè)備快速并安全交運(yùn)。

救災(zāi)設(shè)備裝上貨車，趕往災(zāi)區(qū)。

　　22時(shí)整，載著救災(zāi)設(shè)備的貨車離開福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，趕赴泰寧。從航班落地到設(shè)備完成交付，整個(gè)過(guò)程僅用了二十余分鐘。

　　一方有難，八方支援。作為福建民航企業(yè)的排頭兵，廈航將責(zé)無(wú)旁貸地肩負(fù)起運(yùn)送緊急救援物資的使命。救災(zāi)工作還在繼續(xù)，廈航也將持續(xù)關(guān)注災(zāi)情動(dòng)態(tài)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋愛心，全力配合救災(zāi)工作，一如既往地承擔(dān)起更多社會(huì)責(zé)任，為搶險(xiǎn)救災(zāi)貢獻(xiàn)一份力量。

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