廈航工作人員用推車運送救災(zāi)設(shè)備。

　　5月8日福建泰寧山體滑坡發(fā)生后，搶險救援工作迅速啟動。當(dāng)日下午16點40分，廈航北京分公司接到緊急通知，有一批用于預(yù)報二次滑坡災(zāi)害的預(yù)警雷達設(shè)備需要通過MF8172航班立即運往福州，此時距離航班起飛僅有不到2小時的時間。

廈航優(yōu)先保障救災(zāi)設(shè)備。

　　接到通知后，廈航與國家安監(jiān)總局押運儀器的馬先生取得聯(lián)系，經(jīng)了解到，這批設(shè)備共4件，重約300公斤，且包裝超出規(guī)定尺寸，其中一件長度達到了3.7米。

　　廈航打破特大型超規(guī)貨物提前4小時預(yù)約的常規(guī)流程，特事特辦，協(xié)調(diào)機場、安檢、南航等單位，開通綠色通道，全力做好相關(guān)保障工作。由于時間緊迫，現(xiàn)場值班人員一邊預(yù)約保障車輛，一邊加派人手，基本通過車推手抬的方式，將4件超規(guī)行李運至機下。飛機于18：50分起飛，比計劃起飛時間延誤了45分鐘，但旅客得知原因后紛紛表示理解。

飛機抵達福州機場，救災(zāi)設(shè)備第一時間出艙。

　　在飛機飛往福州的同時，廈航福州分公司第一時間掌握航班救援人員名單，救災(zāi)設(shè)備數(shù)量、尺寸、行李條碼數(shù)字、裝艙位置等重要信息;同時，針對救災(zāi)設(shè)備的特點，制定最佳交運方案。

　　21時31分，MF8172航班平穩(wěn)抵達福州。因時間緊迫，廈航特開辟綠色通道，安排工作人員兵分兩路：一路人員在客艙門外待命，飛機落地下客后，立刻全程引導(dǎo)救援專業(yè)人員乘坐車輛趕赴災(zāi)區(qū)現(xiàn)場;另一路人員在飛機貨艙下等候，待貨艙開艙后，立即安排卸貨，確保救災(zāi)設(shè)備快速并安全交運。

救災(zāi)設(shè)備裝上貨車，趕往災(zāi)區(qū)。

　　22時整，載著救災(zāi)設(shè)備的貨車離開福州長樂國際機場，趕赴泰寧。從航班落地到設(shè)備完成交付，整個過程僅用了二十余分鐘。

　　一方有難，八方支援。作為福建民航企業(yè)的排頭兵，廈航將責(zé)無旁貸地肩負(fù)起運送緊急救援物資的使命。救災(zāi)工作還在繼續(xù)，廈航也將持續(xù)關(guān)注災(zāi)情動態(tài)，用實際行動詮釋愛心，全力配合救災(zāi)工作，一如既往地承擔(dān)起更多社會責(zé)任，為搶險救災(zāi)貢獻一份力量。

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