昨日上午，漢歐國際綜合物流園正式落戶武漢臨空港經濟技術開發區。建成后，省內外通過高速公路運至武漢的貨物可快速完成公鐵換乘，直接搭乘中歐班列(武漢)發往歐洲。

　　據介紹，漢歐國際綜合物流園位于武漢臨空港經濟技術開發區高橋五路以東、滬漢蓉鐵路以南、惠安大道以北合圍區域，園區主要用于存儲、分撥來往歐洲的貨物，相當于一個大貨倉。第一期核心規劃用地約0.2平方公里，內設多式聯運海關監管中心和國際商品分撥中心，第一期項目投入約10億元，建設期為2年。2019年還將完成面積約0.47平方公里的二期建設。

　　長江日報記者了解到，漢歐國際綜合物流園距中歐班列(武漢)的起點——武漢鐵路局吳家山中心站僅1公里左右，該站是全國18個大型集裝箱中心站之一。

　　武漢臨空港經濟技術開發區保稅物流管理處負責人介紹，一期園區內的多式聯運海關監管中心建成后，海關、檢驗檢疫部門可在監管中心內，對進出口貨物實施“一次申報、一次查驗、一次放行”，有效促進鐵路口岸到陽邏水運口岸的銜接運輸，效率大大提升。

　　目前，全國已開通中歐、中亞班列線路39條，涉及國內26個城市，形成西、中、東三條通道，分別從阿拉山口(霍爾果斯)、二連浩特、滿洲里三個方向出境。其中，中歐班列(武漢)線路就占了9條，包括英國在內的歐洲全境均已納入中歐班列(武漢)的輻射范圍。

　　今年以來，中歐班列(武漢)仍然保持較快增長勢頭，已為省內外40多家企業提供了國際鐵路貨運服務。據統計，今年上半年中歐班列(武漢)累計發運110列，已為省內外40多家企業提供了國際鐵路貨運服務，不少江西、湖南甚至珠三角的企業都來武漢搶搭中歐班列。

　　隨著貨運量的激增，中歐班列(武漢)將進一步加密開行，預計2016年往返將達260列以上，較2015年的154列實現大幅增長。

　　市交委相關負責人表示，漢歐國際綜合物流園的建設落成，將進一步提升武漢綜合交通功能和對外貿易能力，有力推進武漢國家商貿物流中心城市建設。

　　漢歐國際物流公司相關負責人告訴記者，在物流園區方面，武漢相對成都、鄭州、西安、重慶來說，物流園區的建設相對滯后;另一方面，目前武漢在鐵路整車口岸，水果、糧食、肉類指定口岸方面還有待開放。這兩方面如果能夠實現，中歐班列(武漢)必將釋放更大活力。

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