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陜西唯一臨空型保稅物流中心封關運營:讓“老陜”在家門口“買世界”



2016-08-16   作者:王芳  來源:中國民航報   點擊量:    打印本頁 關閉


  依托空港新城區位優勢和航空口岸功能,西咸保稅物流中心將以國際航空物流方式,開展國際航材分撥配送業務、跨境電子商務業務、航空物流冷鏈供應服務,為具有體積小、附加值高、重量輕、市場變化快等特點的臨空型貨物提供保稅物流臨空服務。

  7月25日15時,陜西易運科技有限公司申報的價值16萬美元、重133公斤的航材辦理了陜西西咸保稅物流中心的通關申報手續,由貨車運載進入中心卡口通道,刷卡、抬桿入區,至查驗倉庫進行查驗后,進行保稅倉儲。這批從美國洛杉磯空運進口的航材飛機用軟管組件,讓陜西西咸保稅物流中心正式運營迎來開門紅。首單貨物的順利通關,標志著陜西唯一臨空型保稅物流中心正式封關運營。

  陜西西咸保稅物流中心封關運營后,將大幅度降低企業物流成本,提高資金周轉率,降低企業運營成本,豐富老百姓消費選擇,為當地創造更多就業、創業機會,對進一步完善陜西臨空經濟功能,促進“一帶一路”互聯互通具有重要意義。

  打造集多功能于一體的保障平臺

  陜西西咸保稅物流中心位于西咸新區空港新城,緊鄰西安咸陽國際機場,總規劃面積達0.36平方公里,于2015年底通過國家四部委正式驗收,具有保稅物流、國際分撥配送、轉口貿易、保稅商品展示等功能,享有境內關外、出口退稅、進口保稅、外匯優惠等特殊政策。根據規劃,依托空港新城區位優勢和航空口岸功能,西咸保稅物流中心將以國際航空物流方式,開展國際航材分撥配送業務、跨境電子商務業務、航空物流冷鏈供應服務,為具有體積小、附加值高、重量輕、市場變化快等特點的臨空型貨物提供保稅物流臨空服務。

  2014年10月,西咸保稅物流中心獲得海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局四部委聯合批復設立;2015年10月,保稅物流中心通過預驗收,12月18日正式通過海關總署等四部門聯合驗收,成為陜西唯一的臨空型海關監管場所。

  至此,陜西又多了一個開展國際貿易、發展開放型經濟的重要平臺。有評論稱,其將成為陜西建設絲綢之路經濟帶新起點的重要支撐,也為陜西省下一步打造內陸型開發開放高地,探索內陸地區自由貿易新模式打下了堅實基礎。“隨著西咸新區保稅物流中心正式通過驗收,將使老百姓不必走出國門,就可以優惠、方便地購買來自世界各地的商品。”西咸新區管委會副主任、空港新城管委會主任賀鍵在接受媒體采訪時指出。

  西咸保稅物流中心工作人員介紹,保稅物流中心是繼西安綜合保稅區、西安出口加工A區和B區、西安高新綜合保稅區之后,陜西省獲批的第5個海關特殊監管區,也是唯一以服務國際航空物流樞紐為主的海關特殊監管區。與此同時,由機場承擔建設的國際快件監管中心項目,國際快件功能已于去年10月正式上線運營,這將進一步打破商家和消費者的時空壁壘,實現了“老陜”在家門口“買世界、賣世界”的夢想。

  空港新城相關負責人表示,他們將在今年開通西安至廣州貨運航線基礎上,進一步加密貨運航線,為保稅物流中心提供支撐,建設絲路交通商貿物流中心,為陜西企業參與國際分工服務。

  中心創建生逢其時

  如今,臨空經濟正成為很多省市實現追趕超越發展的一個重要著力點,陜西省也著眼于此。近年來,地處西北內陸的陜西加快打造“一帶一路”國際航空物流樞紐和國際快件轉運中心,大力發展臨空經濟,不斷壯大航空服務業,推進空中絲綢之路建設。

  三星、中興、美光、強生等陜西一批重大招商項目的原材料和產品都主要通過空運在全球進行配送。在這一背景下,作為陜西唯一臨空型海關特殊監管場所,西咸保稅物流中心生逢其時,補齊了陜西發展國際航空物流和國際航空貿易的重要功能短板,成為陜西對外貿易的航空服務最前沿。

  陜西省空港綜合保稅區投資有限公司副總經理尹向明指出:“西咸保稅物流中心將采用‘境內關外’的運作模式,以保稅倉儲、普通倉儲和城市綜合體為載體,建設產業特色鮮明的‘兩個中心’,即自貿大都匯—跨境電子商務進口商品展示體驗中心、保稅功能區—航空國際物流配送中心,打造陜西展示航空產業服務的核心功能平臺。”

  護膚品、食品、電子產品等價值高、對時效有要求的商品,非常適合空運。通過這種前店后倉的模式,節省時間成本和現金流,可以為企業降低30%的運營成本。看好西咸保稅物流中心的很多企業算了這樣的一筆賬,他們中有的在自貿大都匯租用了上千平方米建設跨境電子商務展示體驗中心,有的在西咸保稅物流中心注冊了國際貿易公司并租用了保稅倉庫。目前,已有不少企業落地西咸保稅物流中心,包括保稅物流企業和跨境電商企業等。

  “對于依托機場發展的企業來講,這將是重大利好,企業將充分享受國內出口貨物進入保稅物流中心退稅,國外貨物進入保稅物流中心后保稅,及出口退稅、進口保稅的優惠政策;對于國內消費者來說,在線上下單購買國外商品以后,借助西咸保稅物流中心與機場貨運跑道無縫對接以及‘空港模式’的通關平臺這兩大優勢,使得商品在購買、通關以及配送環節比傳統模式至少節約四五天時間,商品價格也會大大降低。”一企業負責人指出。

  “封關運營后,我們將推進空港新城信息化平臺及跨境電商監管倉建設,并協助口岸聯檢服務機構進一步復制上海自貿區的監管創新制度,提升通關便利化水平,促進陜西省臨空經濟產業發展。”尹向明說。

  “保稅物流中心只是一個開始,今后還將探索開展航空保稅維修、保稅加工、檢測,飛機融資租賃等臨空關聯度高的功能板塊。”空港新城招商工作人員表示。作為陜西對外開放的一個重要陣地,西咸保稅物流中心將下一步目標瞄準升級申請綜合保稅區,使臨空經濟真正成為陜西外向型經濟的引擎。

 

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