開啟快遞企業借殼上市的申通，被圓通和順豐超越后，正在加快追趕的步伐，爭取年內上市。12月13日，浙江艾迪西流體控制股份有限公司(以下簡稱“艾迪西”)發布公告稱，公司審議通過變更公司名稱為申通快遞股份有限公司以及提名申通快遞董事長陳德軍等人為公司第四屆董事會非獨立董事候選人的議案。業內分析認為，申通“起了大早趕了晚集”，需要加速年內上市，否則，申通上市的估值可能受到影響。

　　艾迪西在公告中稱，鑒于公司實施重大資產重組，申通快遞有限公司成為艾迪西的全資子公司，公司主營業務、經營理念、運營模式、發展戰略將發生重大變更。艾迪西的主營業務也發生重大變更，擬將經營范圍變更為國內快遞、國際快遞、倉儲服務(除危險化學品)等。

　　艾迪西擬向上海德殷投資控股有限公司、陳德軍、陳小英發行股份購買申通快遞有限公司100%股權，同時向謝勇、上海磐石熠隆投資合伙企業(有限合伙)等多家企業非公開發行股份。隨著董事和公司名稱的變更，艾迪西注冊資本將變更為人民幣15.31億元。根據相關規定，艾迪西將于2016年12月28日召開2016年第三次臨時股東大會，審議上述議案。

　　值得注意的是，12月11日，順豐控股董事長王衛也被鼎泰新材董事會擬提名為非獨立董事，也將于12月28日由臨時股東大會進行審議。

　　快遞行業投資專家趙小敏認為，由于一些原因，申通本來是第一個借殼上市的快遞企業，但“起了大早，趕了晚集”先被圓通超越，又被順豐超越。目前，留給申通在今年上市的時間已經很短，只能在今年的最后幾個交易日內完成所有手續進行敲鑼交易，否則對申通的影響非常大。“敲鑼前和敲鑼后是完全不同的。如果不能在今年上市，對借殼企業肯定是不利的，對投資者的信心影響也很大，一些銀行或者投資人的授信就會減少，企業能夠從當地政府獲得的稅收、補貼和土地等優惠政策也可能會減少，上市后的估值就受到影響。”

　　目前，“三通一達”和順豐五家企業中，申通快遞和順豐速運都傳出了加速上市的消息，只有韻達速遞沒有進一步消息。不過，趙小敏認為，基于上述的原因，韻達速遞在12月28日前完成所有手續敲鑼的可能性很大。

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