近日，廣西壯族自治區人民政府出臺了《關于促進民航業發展的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》提出，將進一步加大廣西全區民航發展統籌推進力度，使民航業更好地適應經濟社會全面發展需要，在實現富民強桂新跨越中發揮積極作用。

　　作為廣西首部由自治區人民政府出臺的指導全區民航業發展的綜合性政策文件，《意見》結合了《國務院關于促進民航業發展的若干意見》和《關于進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》精神，明確了當前和今后一個時期促進廣西民航業發展的指導思想、主要目標任務、保障措施以及具體實施方案，充分體現了廣西的地域特色，對于引導和推動廣西民航轉變發展方式，提高民航業服務廣西經濟社會發展的能力，加快廣西建成西南、中南地區開放發展的新的戰略支點將起到重要的作用。

　　根據《意見》要求，廣西將進一步加大對民航業發展的支持力度，包括相關財稅和土地扶持政策，通過科學規劃機場布局，加快機場體系建設，提升運輸服務水平，拓展完善航線網絡，培育壯大民航市場，著重加快通用航空發展，發展臨空產業，構建臨空經濟區。《意見》指出，廣西將力爭在2017年成為國內中西部首個擁有雙千萬級機場的省份，同時充分引入社會資本，大力發展通用航空、航空經濟，力爭成為通航強省和航空經濟強省，打造廣西民航發展新亮點。

　　《意見》將有力指導和推動“十二五”“十三五”期間廣西民航的發展。根據發展規劃，到2020年，廣西全區運營干支線機場將達到10個，機場旅客吞吐量達到3500萬人次，形成以南寧、桂林兩大干線機場為骨干，柳州、北海機場為輔助，其他支線機場為補充的層次清晰、功能合理的民航機場體系。廣西面向東盟的航空競爭力將不斷提升，到2020年全區機場至內地及港澳臺航線突破260條，形成覆蓋東盟各國首都、主要城市、旅游熱點城市，連接日韓等國家的國際航線網絡。

　　記者了解到，廣西壯族自治區人民政府在2007年4月、2011年5月先后兩次與民航局簽署《關于進一步加快廣西民航發展的會談紀要》，制定并落實了一系列政策措施。廣西民航機場的航線從2004年廣西機場管理集團成立之初的119條增加到2013年的212條，翻了近1番。廣西民航在快速發展的同時，也為廣西經濟社會的快速發展作出了積極貢獻。僅“十一五”期間，廣西航空運輸業就為廣西帶來了822億元人民幣的GDP增長和近230萬個就業崗位。

責編：admin