航企運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)實(shí)施指南征求意見(jiàn)
關(guān)于征求《航空公司運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)實(shí)施指南》咨詢通告(征求意見(jiàn)稿)的意見(jiàn)的通知
民航各地區(qū)管理局,各運(yùn)輸航空公司:
運(yùn)行控制在航空公司整體運(yùn)行中處于核心地位,隨著行業(yè)運(yùn)行規(guī)模和范圍的不斷擴(kuò)大,航空公司的運(yùn)行管控能力已經(jīng)成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。今年民航安全工作會(huì)上明確提出了“加強(qiáng)運(yùn)行控制體系建設(shè),切實(shí)提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力”的工作要求,并將以風(fēng)險(xiǎn)管理為核心的航空公司運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控體系建設(shè)列為今年民航局的一項(xiàng)安全重點(diǎn)工作。
為此,我司組織編寫(xiě)了《航空公司運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)實(shí)施指南》咨詢通告(征求意見(jiàn)稿)。本通告從管理政策、建設(shè)流程、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分、審批等方面,對(duì)航空公司運(yùn)控風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)的建設(shè)與實(shí)施提出具體要求,并提供了基于過(guò)程的運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值化評(píng)估方法;旨在利用信息化技術(shù)改進(jìn)航空公司現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)控制手段,完善風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)的有效識(shí)別、監(jiān)控、預(yù)警、緩解和消除,逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管理由事件驅(qū)動(dòng)型向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型的轉(zhuǎn)變,為航空公司運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控體系建設(shè)及工作開(kāi)展提供指南,同時(shí)為局方監(jiān)察員提供風(fēng)險(xiǎn)管控監(jiān)察的指導(dǎo)。
現(xiàn)就該咨詢通告征求意見(jiàn),征求意見(jiàn)稿可在民航局網(wǎng)站“征求意見(jiàn)”欄目(網(wǎng)址http://www.caac.gov.cn/P1/)下載。請(qǐng)各單位組織相關(guān)人員認(rèn)真研究,航空公司應(yīng)召集運(yùn)控、飛行、機(jī)務(wù)等相關(guān)部門(mén)組成專家團(tuán)隊(duì),結(jié)合公司實(shí)際情況,從系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)角度對(duì)咨詢通告的內(nèi)容和要求進(jìn)行討論,并將意見(jiàn)于8月31日前以郵件或傳真方式向我司反饋。
聯(lián)系人:肖帆,電話:010-64091498,傳真:010-64092458,郵箱:unbreakable_xf@163.com。
民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司
2015年6月30日
附件:
《航空公司運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)實(shí)施指南》-征求意見(jiàn)稿.doc
責(zé)編:admin
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國(guó)際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國(guó)際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明:“文章來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須保留本站注明的文章來(lái)源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯(cuò) airportsnews@126.com