財(cái)政部、海關(guān)總署和國(guó)家稅務(wù)總局日前明確有關(guān)上海自貿(mào)區(qū)稅收政策。其中，試驗(yàn)區(qū)內(nèi)注冊(cè)的國(guó)內(nèi)租賃公司或其設(shè)立的項(xiàng)目子公司，經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門批準(zhǔn)從境外購(gòu)買空載重量在25噸以上并租賃給國(guó)內(nèi)航空公司使用的飛機(jī)，享受《財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整進(jìn)口飛機(jī)有關(guān)增值稅政策的通知》(財(cái)關(guān)稅[2013]53號(hào))和《海關(guān)總署關(guān)于調(diào)整進(jìn)口飛機(jī)進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅有關(guān)問(wèn)題的通知》(署稅發(fā)[2013]90號(hào))規(guī)定的增值稅優(yōu)惠政策。

　　對(duì)于進(jìn)口飛機(jī)增值稅征收，上述兩項(xiàng)文件明確，對(duì)按此前規(guī)定所有減按4%征收進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅的空載重量在25噸以上的進(jìn)口飛機(jī)，調(diào)整為按5%征收進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。分析人士指出，按照上述政策，進(jìn)口飛機(jī)增值稅率被調(diào)高，但在全國(guó)范圍交通運(yùn)輸業(yè)開展“營(yíng)改增”試點(diǎn)后,飛機(jī)的進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅都可以作為進(jìn)項(xiàng)稅進(jìn)行抵扣,因此對(duì)于航空公司成本端的影響不大。財(cái)政部對(duì)于自貿(mào)區(qū)的上述政策更多著眼于自貿(mào)區(qū)內(nèi)外稅收制度銜接。

　　此外，對(duì)設(shè)在試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的企業(yè)生產(chǎn)、加工并經(jīng)“二線”銷往內(nèi)地的貨物照章征收進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅。根據(jù)企業(yè)申請(qǐng)，試行對(duì)該內(nèi)銷貨物按其對(duì)應(yīng)進(jìn)口料件或按實(shí)際報(bào)驗(yàn)狀態(tài)征收關(guān)稅的政策。

　　在現(xiàn)行政策框架下，對(duì)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)進(jìn)口所需的機(jī)器、設(shè)備等貨物予以免稅，但生活性服務(wù)業(yè)等企業(yè)進(jìn)口的貨物以及法律、行政法規(guī)和相關(guān)規(guī)定明確不予免稅的貨物除外。

　　在嚴(yán)格執(zhí)行貨物進(jìn)口稅收政策的前提下，允許在特定區(qū)域設(shè)立保稅展示交易平臺(tái)。

　　除上述進(jìn)口稅收政策外，中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)所屬的上海外高橋保稅區(qū)、上海外高橋保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)和上海浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)分別執(zhí)行現(xiàn)行相應(yīng)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的稅收政策。

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