麗江，地處云貴高原，海拔2240米。長期以來，這座城市用古城內(nèi)光潔的青石板路、無處不在的小橋流水和天高云低的獨(dú)特氣候，吸引了來自世界各地的游客。今年“十一黃金周”期間，麗江機(jī)場旅客吞吐量成功突破300萬人次，麗江機(jī)場跨入中國最繁忙支線機(jī)場的行列。

　　10月29日13時40分，一架新加坡虎航班機(jī)搭載著151名來自東南亞國家的游客，從新加坡起飛，經(jīng)過4個小時的飛行后，平穩(wěn)降落在麗江三義國際機(jī)場。至此，麗江機(jī)場又多了一條國際直航航線，麗江與世界的距離更近了。

　　18年前，麗江機(jī)場還未建成。麗江曾因重重大山的阻礙，無法接納世界對她的“欣賞”。十八年磨利劍，今天，麗江機(jī)場人用勤勞和智慧，為麗江架起了一座“空中金橋”。

　　從“量變”到“質(zhì)變”

　　數(shù)字見證建設(shè)發(fā)展歷程

　　1995年7月，麗江機(jī)場正式通航。伴隨著1999年昆明“世博會”對外宣傳的“重鼓”，麗江迎來了旅游人數(shù)持續(xù)增長，麗江機(jī)場也迎來了旅客吞吐量持續(xù)增長的發(fā)展期。

　　1999年，麗江機(jī)場旅客吞吐量首次突破50萬人次大關(guān)，麗江機(jī)場進(jìn)行了第一次改擴(kuò)建。在改擴(kuò)建后，麗江機(jī)場旅客吞吐量從通航之初的1.8萬人次到2009年的220余萬人次，機(jī)場邁入了快速發(fā)展的黃金軌道。為滿足麗江旅游業(yè)快速發(fā)展的需求，2007年底，麗江機(jī)場實(shí)施第二次改擴(kuò)建。

　　2011年，改擴(kuò)建后的麗江機(jī)場等級由4C級提升至4D級，擁有停機(jī)位19個、8座登機(jī)廊橋，跑道長度3000米;國內(nèi)候機(jī)樓建筑面積33000平方米、國際候機(jī)樓建筑面積5300平方米，保障能力有了顯著提升，服務(wù)保障能力、配套設(shè)施設(shè)備、飛行適航條件等邁上了一個新臺階。

　　2012年，麗江機(jī)場共保障航班26097架次，旅客吞吐量2884335人次，年平均客座率80.9%，分別同比增長29.6%、32%、2.15%。2013年1月~10月，新增航班航線15條，1月~9月平均客座率達(dá)到80.1%，客座率連續(xù)2年居省內(nèi)機(jī)場第一。

　　今年10月4日，麗江機(jī)場旅客吞吐量成功突破300萬人次。“18年間，麗江機(jī)場年旅客吞吐量增長了160倍，麗江機(jī)場不僅成為云南省內(nèi)12個機(jī)場中發(fā)展速度最快的機(jī)場，也成為國內(nèi)支線機(jī)場年旅客吞吐量最大的機(jī)場之一。”麗江機(jī)場總經(jīng)理單思光介紹，一般國內(nèi)機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)到200萬人次就可以稱為中型機(jī)場，這也意味著麗江機(jī)場已經(jīng)成為中型機(jī)場。

　　2年開5條國際和地區(qū)航線

　　為“橋頭堡”建設(shè)發(fā)力使勁

　　在云南省委、省政府推進(jìn)“兩強(qiáng)一堡”戰(zhàn)略的進(jìn)程中，麗江市委、市政府明確提出要把麗江建成面向東南亞“橋頭堡”窗口的戰(zhàn)略目標(biāo)，并將民航放在了促進(jìn)地方發(fā)展的重要位置。

　　繼昆明機(jī)場和西雙版納機(jī)場對外開放口岸后，麗江機(jī)場航空口岸于2011年11月11日被國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放，結(jié)束了沒有對外開放口岸的歷史，縮短了麗江與世界的距離。

　　口岸開通后，麗江機(jī)場加強(qiáng)了與市委、市政府的協(xié)作溝通，為航空公司、包機(jī)人牽線搭橋，推進(jìn)國際(地區(qū))航線的開辟工作，促成了多條國際(地區(qū))航線的開通，初步實(shí)現(xiàn)了麗江市政府提出的省內(nèi)重點(diǎn)面向陸空口岸城市聯(lián)動開放、國內(nèi)重點(diǎn)面向世界遺產(chǎn)地城市聯(lián)動開放、海外重點(diǎn)面向主要旅游客源地國家和地區(qū)聯(lián)動開放的“三五聯(lián)動”目標(biāo)。

　　“安全態(tài)勢平穩(wěn)，設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步發(fā)展，是麗江機(jī)場通航18年以來發(fā)展的體現(xiàn)。”單思光告訴記者。通航18年來，麗江機(jī)場先后獲得“全國文明機(jī)場”“全國民航文明單位”“全國精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)單位”等40余項(xiàng)國家、行業(yè)殊榮。

　　目前，麗江機(jī)場已開通了麗江—香港、麗江—臺北兩條地區(qū)航線，以及麗江—首爾、麗江—曼谷兩條國際直航航線。隨著10月29日麗江—新加坡包機(jī)航線的正式開通，麗江機(jī)場已開通了5條國際及地區(qū)航線，為全省“橋頭堡”建設(shè)發(fā)揮了重要作用。

　　“效益”為王

　　打造支線樞紐促增長之勢

　　機(jī)場的發(fā)展與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展關(guān)系密切。麗江經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，特別是旅游業(yè)的發(fā)展，為機(jī)場提供了廣闊的市場空間，給航空運(yùn)輸市場帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

　　麗江機(jī)場自建成通航以來，為開發(fā)麗江旅游資源、提升對外形象和招商引資提供了有利條件，已成為麗江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)平臺之一。

　　在支線樞紐機(jī)場打造中，麗江機(jī)場圍繞昆明長水國際機(jī)場打造國家門戶樞紐的戰(zhàn)略目標(biāo)，加大了麗江經(jīng)停昆明的航線營銷開發(fā)力度，積極推進(jìn)昆明至麗江城際快線建設(shè)，加密麗江至昆明、版納、騰沖等省內(nèi)環(huán)線，鞏固開拓國際(地區(qū))航線。

　　在市場開拓中，麗江機(jī)場始終牢固樹立“向發(fā)展要效益、向改革要效益、向管理要效益”的理念，以市場需求為導(dǎo)向整合各方資源，主動營銷，不斷開拓航空市場，促進(jìn)機(jī)場的快速發(fā)展。

　　為促進(jìn)麗江航空市場的可持續(xù)發(fā)展，麗江機(jī)場與麗江市相關(guān)政府部門共同成立了航空市場開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組，并積極爭取航線培育的優(yōu)惠政策，加大航空市場開發(fā)力度。自2009年開始，麗江機(jī)場連續(xù)舉辦了3屆麗江航空市場大型營銷推介會，多渠道、多層次營銷推介麗江航空市場，促進(jìn)新航線的開辟。

　　如今的麗江機(jī)場，從通航時的1條航線、1個城市、1周3班、1個航空公司經(jīng)營發(fā)展到現(xiàn)在24家航空公司、39條航線運(yùn)營，形成了與國際(地區(qū))、國內(nèi)外多個大中城市以及省內(nèi)州市通航的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

　　今天，麗江機(jī)場正按照麗江建設(shè)國際精品旅游城市的發(fā)展思路，不斷加快國際航空港開放運(yùn)行的步伐，鞏固云南支線航空樞紐地位，繼續(xù)完善機(jī)場配套設(shè)施建設(shè)，為建設(shè)中國面向西南開放“橋頭堡”的重要窗口發(fā)揮積極作用。

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