攬九天，三十年憑精技保萬(wàn)里平安。育桃李，幾十載盡博學(xué)釀數(shù)輩芬芳。2019年7月1日，隨著MF8572的平穩(wěn)落地，標(biāo)志著關(guān)鍵同志即將邁向一個(gè)新的人生階段，2019年7月2日，關(guān)鍵同志光榮退休，但這不是結(jié)束，懷著對(duì)無(wú)盡藍(lán)天的熱愛與執(zhí)著，關(guān)鍵早一個(gè)月前就申請(qǐng)了返聘，投身旺季生產(chǎn)，繼續(xù)為廈航發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　技精藝湛 混飛達(dá)人

　　翻開關(guān)鍵的履歷，里面充滿了成績(jī)和輝煌。關(guān)鍵生于1959年7月2日，1979年畢業(yè)于中國(guó)人民解放軍第二航空學(xué)校，在部隊(duì)期間一直是資深飛行教官，曾榮獲安全飛行三等功一次。1992年，關(guān)鍵入職廈航這個(gè)大家庭，在廈航先后擔(dān)任過飛行部二分部經(jīng)理、總值班經(jīng)理室副總經(jīng)理、公司B737機(jī)型主任機(jī)型師，曾于2008年12月代表廈航光榮地執(zhí)飛了福州臺(tái)北的首航任務(wù)，為兩岸開放交流與合作開啟了新篇章。如今，關(guān)鍵已在廈航安全飛行二十七載，在廈航總飛行時(shí)間25436小時(shí)，機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間19074小時(shí)，總航線教學(xué)時(shí)間14722小時(shí)。在這些耀眼成績(jī)的背后，關(guān)鍵還承擔(dān)著對(duì)飛行員要求極高的混飛工作，作為一名B737主任機(jī)型師同時(shí)又是B757機(jī)型的C類教員，關(guān)鍵B757機(jī)型總機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷8770小時(shí)，總航線教學(xué)時(shí)間8128小時(shí)，總航線帶教比高達(dá)93%，為廈航培養(yǎng)出了一批又一批優(yōu)秀的駕駛員。

　　老當(dāng)益壯 志在藍(lán)天

　　四十年的安全飛行，源自關(guān)鍵對(duì)藍(lán)天的熱愛，來(lái)自于他對(duì)初心堅(jiān)定不移的信念，也源自于一名共產(chǎn)黨員的政治擔(dān)當(dāng)。關(guān)鍵說(shuō)：“不忘初心，方得始終。理論知識(shí)、技術(shù)動(dòng)作，甚至飛機(jī)、設(shè)備一直在更新，但我心里有一樣?xùn)|西是一直都沒有變的，那就是對(duì)職業(yè)道德和飛行作風(fēng)的追求。”飛好每一個(gè)航班，帶好每一個(gè)學(xué)員，關(guān)鍵在他的飛行事業(yè)深耕細(xì)作，篤定前行。正是這份放不下的藍(lán)天情和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，關(guān)鍵放棄了悠閑的退休生活，于2019年6月11日主動(dòng)向公司申請(qǐng)返聘并以全優(yōu)的成績(jī)通過了飛行技術(shù)評(píng)估。

　　“我認(rèn)為飛行員要想使自身飛行水平得到不斷提高，前提是必須要樹立正確的理念，要有高標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)道德。只有把飛行當(dāng)做一生追求的目標(biāo)，才會(huì)促使自己努力去學(xué)習(xí)理論知識(shí)、提高飛行水平。人生信念、職業(yè)道德和飛行技術(shù)水平之間是相輔相成、互相促進(jìn)的。一名合格的教員，應(yīng)該把引導(dǎo)飛行員樹立正確的安全理念放在首要位置。”關(guān)鍵如是說(shuō)。可以期待的是，關(guān)鍵將以他精湛的飛行技術(shù)和寶貴的飛行經(jīng)驗(yàn)為廈航培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的飛行員，為廈航持續(xù)發(fā)展打下牢固的基礎(chǔ)。

　　春風(fēng)化雨 桃李滿園

　　園春風(fēng)化雨滿桃李香，丹心育人遍地棟梁才。自1997年12月1日成為一名教員，關(guān)鍵始終秉持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和樂觀積極的工作態(tài)度對(duì)待每一名學(xué)員，為廈航培養(yǎng)了一批又一批優(yōu)秀的飛行員。很多學(xué)員聽聞關(guān)教員光榮退休的消息，紛紛發(fā)來(lái)真誠(chéng)的祝福，飛行二大隊(duì)機(jī)長(zhǎng)教員李錚(原B757主任機(jī)型師)感觸特別深：剛開始改裝B757機(jī)型時(shí)，關(guān)教員帶我們模擬機(jī)還經(jīng)常給我們做飯的情景，好像都是昨天發(fā)生。關(guān)教員精湛的飛行技術(shù)，嚴(yán)格的飛行作風(fēng)，真誠(chéng)的為人處事，給我留下了深刻印象。也有學(xué)員這樣評(píng)價(jià)關(guān)教員：關(guān)教員一直是我們的偶像，他用嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的飛行態(tài)度、嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)程序的飛行作風(fēng)、精煉純熟的飛行技術(shù)不斷地影響著我們，教會(huì)我們成為一名合格的駕駛員。

　　正如關(guān)鍵的飛行格言：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)是保證安全的基礎(chǔ)，遵守職業(yè)道德是我追求的人生目標(biāo)。無(wú)論是為了旅客的舒適，還是為了公司的發(fā)展，乃至為了國(guó)家的建設(shè)，關(guān)鍵一直言傳身教，始終以遵守職業(yè)操守和規(guī)章制度為核心，刻苦鉆研飛行知識(shí)和技術(shù)，不斷提高飛行水平，這份職業(yè)操守是后來(lái)者奮勇當(dāng)先、銳意進(jìn)取的一片初心。

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