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大北京兩機(jī)場(chǎng) 乘機(jī)出行莫走錯(cuò)



2019-10-24   作者:薛海鵬 趙佳晉  來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


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   2019年10月27日零時(shí)起,本航季持續(xù)至2020年3月28日結(jié)束,共計(jì)154天。在“一市兩場(chǎng)”、新空域管制終端啟用的運(yùn)行背景下,東航、南航等航空公司共計(jì)76架次航班計(jì)劃轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng);首都機(jī)場(chǎng)新航季日均批復(fù)航班1646架次,環(huán)比、同比分別減少103架次、73架次。

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  據(jù)了解,本航季在大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司數(shù)量將達(dá)到15家(國(guó)內(nèi)7家、國(guó)外8家)。其中,僅在大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司有10家,包括4家國(guó)內(nèi)航空公司,分別為中聯(lián)航、首都航、河北航和吉祥航;6家國(guó)外航空公司,分別為英航、馬來(lái)西亞航、文萊皇家航、摩洛哥皇家航、艾菲航和喜馬拉雅航。在大興機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)“兩場(chǎng)運(yùn)營(yíng)”的航空公司有5家,包括3家國(guó)內(nèi)航空公司,分別為南航、東航和國(guó)航;2家國(guó)外航空公司,分別為波蘭航和芬蘭航。

  整個(gè)冬春航季,大興機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)開(kāi)通119條航線,其中國(guó)內(nèi)航線104條,國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)航線15條;覆蓋全球118個(gè)航點(diǎn),包括國(guó)內(nèi)航點(diǎn)103個(gè),國(guó)際及港澳臺(tái)航點(diǎn)15個(gè)。

  由于多家航空公司在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“兩場(chǎng)運(yùn)營(yíng)”,大興機(jī)場(chǎng)提醒廣大旅客務(wù)必確認(rèn)出發(fā)或到達(dá)機(jī)場(chǎng),以便妥善安排行程。旅客可通過(guò)登陸航空公司官網(wǎng)/APP、撥打航空公司/機(jī)場(chǎng)/購(gòu)票機(jī)構(gòu)服務(wù)熱線、閱讀購(gòu)票成功提示短信等方式確認(rèn)出發(fā)或到達(dá)機(jī)場(chǎng)。

  據(jù)了解,本航季首都機(jī)場(chǎng)整點(diǎn)到整點(diǎn)小時(shí)高峰時(shí)段航班量為87架次,較2018/19冬春航季減少1架次。航班時(shí)刻仍處于較飽和狀態(tài),早晚高峰進(jìn)出港壓力依然嚴(yán)峻。早出港時(shí)段(6:00-8:59),批復(fù)出港航班共計(jì)229架次,同比減少13架次,在滿足華北地區(qū)旺盛的航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上,繼續(xù)對(duì)早高峰航班進(jìn)行時(shí)刻結(jié)構(gòu)優(yōu)化。晚進(jìn)港23:00—00:59時(shí)段進(jìn)港航班量同比減少5架次,但部分時(shí)段批復(fù)進(jìn)港航班量仍超出局方發(fā)布的容量標(biāo)準(zhǔn)52架次,晚進(jìn)港階段保障壓力依然較大,可能出現(xiàn)航班宕延,晚進(jìn)港結(jié)束時(shí)間延后等情況。據(jù)測(cè)算,首都機(jī)場(chǎng)三個(gè)航站樓的值機(jī)柜臺(tái)、行李提取轉(zhuǎn)盤(pán)、安檢通道及出入境邊檢通道等資源保障能力能夠滿足實(shí)際需要,但進(jìn)出港高峰時(shí)間段內(nèi),航站樓資源使用率基本達(dá)到或接近100%。

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  為積極應(yīng)對(duì)新運(yùn)行模式下的航班保障,為旅客提供持續(xù)一流的服務(wù)品質(zhì),首都機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)積極踐行真情服務(wù)理念,本著為旅客提供便捷、高效、優(yōu)質(zhì)乘機(jī)服務(wù)和體驗(yàn),針對(duì)首都機(jī)場(chǎng)2019/20年冬春航班計(jì)劃特點(diǎn),首都機(jī)場(chǎng)結(jié)合航季內(nèi)冰雪季節(jié)等特殊天氣及重大任務(wù)保障等情況,制訂了完備的換季保障方案,確保換季航班運(yùn)行平穩(wěn)有序。同時(shí),首都機(jī)場(chǎng)詳細(xì)分析了本航季航班特點(diǎn),總結(jié)出換季后航線增減、日周航班走勢(shì)、進(jìn)出港高峰航班變化等趨勢(shì),提前做好保障準(zhǔn)備工作。同時(shí),鑒于“一市兩場(chǎng)”新的運(yùn)行模式,提示旅客提前確認(rèn)乘坐航班所屬機(jī)場(chǎng),確保順利出行。

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